Znajdź zawartość

Witam serdecznie Od 3 miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem BMW F10 525xd, zamierzam na sezon letni zmienić felgi, póki co mam 18stki, przód 8J 245 tył 9j 275 W garażu zalegają mi nowe opony Good Year z 22 roku które miałem założyć do innego auta, z myślą o zmianie felg postanowiłem je wykorzystać, 255/40/19 Pytanie zasadnicze czy przy napędzie x-drive nie będzie kłopotu? Fabrycznie mam dwie szerokości felgi i dwie różne opony dlatego wolę sie wpierw doinformować żeby później nie mieć kłopotu, drugie pytanie jakie et najlepiej dobrać? Znalazłem ładne felgi 19 8,5J ET35, domyślam się że będę musiał dobrać dystanse także chętnie poproszę o jakąś polecaną firmę Najważniejsze pytanie czy wszystko będzie współgrało ze sobą, opona, felga, x-drive itd, szczerze jestem w tym zielony i chciałbym uniknąć jakichkolwiek problemów Pozdrawiam serdecznie

Drodzy koledzy, Mój samochód (BMW F10 520d n47 184km 2012) spotkał dość nietypowy przypadek, nigdzie na forum ani w Internecie nie spotkałem podobnego problemu. Mianowicie wymieniłem dzisiaj dmuchawę klimatyzacji (wiatrak starej dmuchawy nie byłem w stanie przekręcić ręką). Po złożeniu dmuchawy postanowiłem się przejechać i sprawdzić czy wszystko działa. Na moje nieszczęszczące po włączeniu zapłonu wyrzuciło kilka błędów takich jak: stabilizacja jazdy, awaria sygnalizacji uszkodzenia opony, dopływ paliwa. Samochód po próbie odpalenia wyłączał zapłon. Próbowałem sczytać błędy z obd ale nie dało się nawiązać komunikacji. Postanowiłem odłączyć akumulatora żeby zrestartować system. Po ponownym podłączeniu akumulatora i włączaniu zapłonu od razu poszedł chwilowy impuls na rozrusznik (bez wciskania sprzęgła). Zauważyłem również ciągłą prace pompy paliwa na zapłonie i ciągłe cykacie na sterowaniu przepustnicy. Rozebrałem dmuchawę jeszcze raz aby sprawdzić czy nie pomyliłem żadnych kabli ale wszystko było w porządku. Nadmienię jeszcze, że podczas składnia podłączyłem na chwile akumulator w celu sprawdzenia działania dmuchawy i przypadkiem na chwilę zwarłem czerwony przewód idący do skrzynki zamontowanej na obudowie dmuchawy. Ponadto coś mnie natchnęło i po odłączaniu minusa od akumulatora podpoiłem do budy próbnik i zetknąłem z minusem na akuzatorze i lampka się zapaliła, co wskazywałoby na przebicie plusa. Nadmienię jeszcze, że przed padnięciem dmuchawy działy się dziwne rzeczy z samochodem. Przy gaszeniu mocno go telepało i wykazywało błąd czujnika położenia przepustnicy, po zasunięciu załączał się alarm i nie wyłączał się po odsunięciu, potrafił załączyć się również w trakcie jazdy i na postoju na odsuniętym samochodzie. Macie jakieś pomysły co do przyczyny tej awarii? Pozdrawiam

witam szukam inspiracji jaki wybrać kolor zacisków do e39 w kolorze royalrot metallic. Jakby ktoś miał e39 w tym samym kolorze i podesłałby zdjęcie byłoby super, moja poniżej. Pozdro

Witam, mam taki problem, przy naciskaniu blachy lewego błotnika (na wysokości koła), blacha wydaje dźwięk skrzypienia/piszczenia i generalnie nie byłby to dla mnie żaden problem, z tym że ten dźwięk przedostaje się do środka przy przejeżdżaniu przez nierówności. Z góry dziękuję za pomysły co może być przyczyną i ewentualnie jak można się tego dźwięku pozbyć. Dodaje filmik z ww. problemem. Pozdrawiam IMG_0892.MOV

Witam, kupiłem sobie ostatnio bmw e60 530xd zamówiłem obniżające sprężyny h&r 35 mm i z chęcią chciałbym włożyć felgi 19. I nie wiem co robić ponieważ strasznie się dużo złego nasłuchałem że psują xdriva że licznik wariuje że zużywają się komponenty dużo szybciej itp itd. Proszę o pomoc z góry dziękuję za odpowiedz. A co do felg celuję w te(w załączniku)

Witam🙋🏼‍♂️

Witam, ostatnio odstawiłem auto pod domem wszystko było wtedy ok zero błędów, a rano przychodzę odpalam i wyskakuje mi błąd trans. Failsafe prog., multifunkcja nie działa, świeci się kontrolka poduszek powietrznych i przy otworzeniu lusterka w słoneczku u kierowcy lub pasażera tak jakby odcina zapłon, ponieważ kolumna kierownicza elektryczna idzie do góry radio się wyłącza i zapala się środkowa lampka. Co do skrzyni nie mam zastrzeżeń wszystkie biegi wchodzą i ogonie auto jedzie normalnie. Proszę pomóżcie dobra radą.

W najmocniejszej wersji ma być nawet 490 KM, a do tego silnik R6. Może hybrydy nie są takie złe? Jak myślicie? Ktoś jeździł/korzystał? https://trends.com.pl/do-oferty-dolaczaja-bmw-530e-i-550e-ma-byc-szybko-i-oszczednie/