Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów '523i' .
Znaleziono 2 wyniki
-
Cześć, planuje w niedalekiej przyszłości odświeżyć całkowicie układ hamulcowy w 523i PRZEDLIFT i pojawiają się dwa pytania: 1. Wymiana tarcz i klocków. Słyszałem ze polecane są z zimmermana, ate ale nie wiem na które się zdecydować. Co najlepiej włożyć na przód i na tył? 2. Regeneracja zacisków. Polecacie zestaw do regeneracji z autofren? Czy lepiej zabrać oryginał ate i się nie przejmować? Słyszałem ze są dobrej jakości i są w przystępnej cenie. Zaciski planuje piaskować wiec o to się nie martwię. 3. Zwrócić uwagę na coś konkretnie przy wymianie? Będę również wymieniać przewody hamulcowe ale to planuje już oddać do jakiegoś zakładu. Mam już kupione przewody miedziowe ale nie czuje się pewnie w tej robocie. Z góry dziękuje za odpowiedz 😎
-
Cześć, Mam problem z moim E39 523i z 1999r. Wszystko zaczęło się po gwałtownym i dynamicznym starcie. Auto nie miało mocy i przy starcie do 4 000 rpm na pierwszym biegu auto rozpędziło się do 20 km/h, a na dwójce przy 4 000 rpm, 40 km/h. Po tym zdarzeniu, auto zaczęło szarpać, momentami miało całkowity brak mocy pomimo wciśniętego gazu (na 2/3s, potem wracało do normy), przy niższych obrotach (5 bieg poniżej 1 800 rpm) szarpie regularnie gdzie wcześniej to nie miało miejsca. Auto bez gazu, M52B25, manual. Co może być przyczyną?
