freakishear
-
Postów
212 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez freakishear
-
-
Cześć :)
Posiadam 120d e87 , m47n2 163 km.
Założyłem sobie plan 240km/480nm. Chcę zmienić wtryski na te z 535d e60, duży ic, wydech też nowy , turbo nowe (tutaj pytanie, czy GTB2260 czy gt2056v) . Czy taki setup wystarczy na te ~ 480 nm? Czy stroiliście taki setup?
Marzenie to około 275 koni i 540 nm, ale raczej to nierealne przy tych gratach , mam rację?
Skrzynia manual.
-
Kwestia Dolotu (całego, ic, rury itp )?
Jeżeli jest jest wyższa temp. to cały układ (jeżeli jest przypchany ) po prostu puchnie, gęstość powietrza się zmienia (maleje wraz ze wzrostem temperatury) . Ja bym zaczął od wyczyszczenia całego układu i ponowne testy. Sprawdź szczelność układu, czy nie ma dziur , czy jakaś opaska nie rozpadła się .
EGR musowo do czyszczenia , to rzecz wiadoma, duża poprawa na pewno będzie widoczna .
-
Cześć witam :)
Ostatnim czasy wymieniłem olej na motul 8100 x clean+ ll04
http://images66.fotosik.pl/631/9c3f21a383c6c63f.jpg
Chcę założyć cały mpakiet wnętrze - zewnątrz ,ale chce założyć zderzak od e82 , ale czy będzie pasował(zdjęcie z aukcji zaporzyczone)
http://images68.fotosik.pl/632/460cc7be0c877942.jpg
-
35pln kosztuje Krótki bat anteny ( dla forumowiczów moze być jakiś upust) w peugeocie( pracuje w serwisie ).
Zamontowalem ja wczoraj i wyglada kozacko .
Zdjęcia podeśle jutro ;)
-
Założę sportowe fotele jeżeli dorwę je w bardzodobrym stanie oraz grzane (z tego nie zrezygnuję bo jestem zbyt wygodnicki xD )
Dziś zaplanowana jest wymiana oleju oraz filtra. Sprawdzę cały samochód jak to mam w zwyczaju raz na miesiąc . Pierwszy wtryskiwacz niestety trochę się poci , zastanawiam się czy go uszczelniać , czy od razu ładować 4x 0445110 219 (seryjne wtryski od e60 535d)
-
Dzień dobry ;)
Mam na imię Mateusz. Chciałbym przedstawić swoją 'jedynkę' . Jest to moje pierwsze BMW, z którego jak do tej pory (około 3 miesięcy od kupna ) jestem bardzo zadowolony.
Szukałem bardzo długo samochodu dla siebie, opcji było bardzo dużo, ale jednak napęd na tył i silnik ON wygrał . Samochód został wybrany z powodu także bardzo dobrego stanu.
Dane Pojazdu:
Model: 120d
Typ szereg. : E87
Nadwozie: Sports Hatch
Dzwi: 5
Silnik: M47D20O2 - 2,00l (120kW)
Napęd: Heckantrieb
Skrzynia: manuell
Kolor nadwozia: Sparkling Graphite Metallic (A22)
Tapicerka: Stoff Moire/anthrazit (AFAT)
Data produkcji: 27.09.2005
Wyposażenie :
S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color
S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear
S4AGA Interieurleisten titan matt Interior trim finishers Titanium matt
S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer
S851A Sprachversion deutsch Language version German
Code Sonderausstattung Optional Equipment
S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles
S200A Entfall Katalysator Diesel particle filter
S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel
S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel
S2CHA BMW LM Rad Sternspeiche 142
S302A Alarmanlage Alarm system
S313A Aussenspiegel Anklappfunktion Fold-in outside mirror
S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering
S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band
S403A Glasdach elektrisch Glass roof, electrical
S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip
S441A Raucherpaket Smoker package
S450A Höhenverstellung Beifahrersitz Height adjustment, passenger seat
S468A Skisack Ski bag
S473A Armlehne vorne Armrest front
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system
S507A Park Distance Control hinten (PDC) Park Distance Control (PDC), rear
S520A Nebelscheinwerfer Fog lights
S522A Xenon-Licht Xenon Light
S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning
S5DCA Kopfstützen im Fond klappbar Rear-seat headrests, folding
S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth
S663A Radio BMW Professional Radio BMW Professional
S677A HiFi System Professional DSP HiFi System Professional DSP
P7RPA Paket Advantage Advantage package
L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany
S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German
S8SPA Steuerung COP Control unit COP
S934A Winterreifen auf LM-Rädern
S936A BMW Handy b. Ausliefer. anfordern BMW Handy b. Ausliefer. anfordern
S9AAA Aussenhautschutz Outer skin protection
Tak z grubsza to się na papierze prezentuje.
Oczywiście , jeżeli zostawiłbym ją seryjną to nie byłbym sobą. Został zamówiony pełen gwint ISC Street . Muszę dokupić dystanse ,żeby koła się nie chowały . Zostają seryjne 17" na razie, bo fundusze nie przewiduje w tym roku ich zmiany , szczególnie ,że mam roczne hankooki na nich :)
Za to na ten rok zaplanowałem drobne modyfikacje mechaniczne :) Jednak potrzebuję kilku informacji:
Chcę wymienić :
- Układ turbo (większe turbo od 525d albo 330d )
- Układ wydechowy (cały kompletny , wycięcie dpf )
- Układ dolotowy ( duże IC custom )
- Wtryskiwacze (tutaj szukam informacji non stop jakie są polecane )
- Układ hamulcowy (większe tarcze i zaciski na przód , jakieś opcje ? :) )
Z zewnątrz wpadnie kompletny mpakiet , gdyż seria do mnie nie przemawia, a przy okazji będzie większy otwór na IC :)
Mam już kupione zegary Defi style temperatury wody oraz Ciśnienie Turbo które zamontuję na obudowie kierownicy :)
Jutro wymieniam olej na Motul 8100 X-clean 5w30 ll04 i filtr oleju (ostatnia wymiana była wykonana zaraz po kupnie wraz ze wszystkimi filtrami , ale zawsze wolę wymienić po tych 3-4 tysiącach znów żeby mieć w 100 % świeży olej , tak to zboczenie zawodowe , gdyż jestem mechanikiem :P )
Plany mocowe to około 240 km i ~450 NM .
Chcę mocno pobawić się z tym samochodem, gdyż jak dla mnie jest bardzo fajny , i wcale nie mam ochoty zmieniać jej na 330d e90 :)
Zastanawiam się nad wymianą foteli na te od wersji sport, ale na razie szkoda mi rezygnować z grzanych foteli ^^
Zdjęcia wstawię najwcześniej jutro gdyż nie mam teraz jak zrobić ich , za co z góry przepraszam.
Jeżeli macie jakieś pomysły, jestem jak najbardziej otwarty, gdyż nie lubię jezdzić seryjnym samochodem.
Mam takie pytanie jeszcze, czy jest ktoś pod Warszawą kto ma komputer diagnostyczny , i mógłby sprawdzić mi błędy (czy jakieś są w silniku )? Najlepiej jakiś klubowicz , byłoby miło, ofc nie za darmo :) Bo wydaje mi się,że coś z nią nie tak, iść niby idzie dobrze, ale jak na 163 km to jednak jest dla mnie za cienko .. :( Może ktoś ma jakieś pomysły co może być z nią nie tak? Jakieś problemy?
Pozdrawiam, Mateusz :)
EDIT:
Takie dwa zdjęcia znalazłem na laptopie :
A to zaraz po kupnie, obok brata Alfy Romeo GT (tak, jeździ , i to bardzo dobrze! )
http://images66.fotosik.pl/604/496ece28694e767e.jpg
EDIT:
Czy ktoś może mi powiedzieć, czy zderzak od e82 będzie pasował bez problemu do e87? Zależy mi bardzo na czasie, gdyż mam w dobrych pieniądzach do wyrwania zderzak właśnie od e82 który mega mi się podoba :)
Drzenie samochodu przy większej prędkości
w E81, E82, E87, E88
Opublikowano
To nie wina umytych drążków , tylko umytych kół od wewnątrz. Duża ilość błota na nich doprowadza do bicia. Przykład miałem ostatnio w pracy, kiedy klient zgłosił bicie podczas jazdy. Po podniesieniu samochodu moim oczom ukazał się dosłowna kopalnia. ilość błota była nie do opisania. Założyłem koła na wyważarkę, brudne, w błocie i były 'niedoważone' ~ 40-50 gram, po ich oczyszczeniu, wymyciu, koła przestały bić, i wszystko wróciło do normy.
Także zalecam jednak mycie nie tylko od czasu do czasu samochodu, ale i mycie jego spodu, oraz kół od wewnątrz.