kosa666

ja dołożę coś od siebie... często jest tak, że - jak to nazwałeś - "byle Czesiek", bardziej dba o swoją Fabię niż kadra managerska o BMW. Bo Czesiek całe życie oszczędzał i wie ile musiał zapieprzać na Fabię, wiec szanuje... a managerowi firma kupiła i manager wie, że jak się leasing skończy to wymienią mu na nowy :mad2: a sam fakt serwisowania w ASO zgodnie z interwałami liczonymi przez komputer, wcale jakości autu nie dodaje :(

prorok jakiś czy coś? :norty: PS - ponad 380tyś i: - turbina fabryczna - amortyzatory fabryczne (w normie) - poduszki pod silnikim fabryczne - klapki fabryczne - czyste jak dbasz tak masz :cool2:

w moim przy tym błędzie był uszkodzono ładunek pirotechniczny lewy... ale równie dobrze może być przewód pod zderzakiem niestety forum to nie wróżka i zakładanie tematów z pytaniem CO TO MOŻE BYĆ nie jest tu na miejscu :( PSc- teoretycznie możesz jeździć (co najwyżej nie zadziała system i nie uratujesz pieszego którego potrącisz :norty: ) ale uważaj z otwieraniem maski :D

Wg moich doświadczeń (i nie tylko), pod względem serwisu najlepszy w Krakowie jest BMW Dobrzański

:duh: PS - nawet nie włączyłeś wyszukiwajki... w co drugim temacie masz o rozrządzie

tak jak kolega powyżej napisał... też w 520D przy 130km/h spalanie może spokojnie osiągnąć okolice 5l/100km (warunkiem jest brak przeciwnego wiatru i nieobciążone auto)

zdecydowanie zgadzam się, że każdy ma inne odczucia... jeżeli ktoś uważa, ze "radość z jazdy" to banan na twarzy przy każdym naciśnięciu pedału gazu - to 520D go zawiedzie, ale kto szuka auta do komfortowego przemieszczania się z punktu A do punktu B (w szczególności na dłuższych dystansach) - to 520D będzie zachwycony (zresztą przyspieszenie poniżej 8s. do 100 nie jest wstydem)... noooo i spalanie poniżej 6l/100km :cool2: Pozdrawiam

masz od nowości? jeżeli tak to proszę link do ogłoszenia ze szczegółami... z góry dzięki

może i rozrząd PS - jaki przebieg?

... rozrząd i olej w ASB

łańcuch łańcuchem, ale są jeszcze ślizgi, napinacz itp....

ja myślę, że bardziej chodzi o to, że diesel bardziej się męczy na krótkich dystansach, bo - dłużej osiąga temperaturę roboczą, ma mniejsze szanse na prawidłowe wypalanie DPF... no i za chwilę zakaz wjazdu do centr miast :( Pozdro

bo Polska to taki specyficzny rynek (większe emocje chyba) Niemcy, pomimo że znacznie zamożniejsi- są też znacznie bardziej pragmatyczni w swoich zakupach... Zresztą sama ilość autostrad u nich powoduje, że tam standardem dojazdu do pracy jest i 50km... Oczywiście są wyjątki potwoerdzające regułę, ale jeżeli już auto pochodzi z DE i ma niski przebieg w dieslu tzn, że dłużej jeździ w PL niż DE... i proszę nie podawajcie przykładów niskich przebiegów bo takie na pewno są.... tylko jaki odsetek- odpowdzcie sobie sami :) Pozdro

zrobiłem prawe 400.000 km 520D - nie zdażyło mi się, żeby przy wyprzedzaniu śmierć (czytaj: TIR z naprzeciwka) zajrzała mi w oczy :cool2:

to żeś Panie dowalił teraz z tym Wrocławiem :shock: jak wtajemniczeni wiedzą jeżdżę baaardzo dużo km głównie po Polsce, a tak fatalnego centrum miasta jak we Wrocławiu to nawet już Radom nie ma.... i nie mam na myśli architektury, ale właśnie poniemieckie kocie łby, dziury i tragiczne rozjazdy tramwajowe.... oczywiście nie neguję rozwoju infrastruktury, obwodnicę itp, ale samo centrum miasta wręcz fatalne dla zawieszenia Pozdrawiam :)