macste

Słyszałem od dwóch kolegów o podobnej sytuacji z wolnym slotem kiedy czekałem na swoje. Niestety w dwóch przypadkach się nie udało ale życzę Tobie, żeby tym razem wyszło. Nie wiem czy to niefajny chwyt marketingowy sprzedawcy czy inna siła wyższa (niestety europa w tym PL jest traktowana przez BMW jak 3ci świat...) W US czekasz na 3er 4-8tyg !!! Ja czekałem dokładnie 9 m-cy.

Jedzie co widać po prędkości i jej przyroście... co innego odczucia. To już jednak wielkie i ciężkie bydle. F30 jeszcze miała coś z lekkości, którą cenię. M340i to już ciężka limuzyna i czuć to na krętej drodze. Fizyki nie oszukasz...

Utopia, każdy ma inne potrzeby, portfel, preferencje. Mocniejsze auto nie oznacza że musi jeździć szybciej. Na pewno daje więcej radości ale dalej nie dla każdego... Zgadzam się że można nawet 318d pojechać szybko. Czy mocne auto szybciej i bezpieczniej wyprzedza, tak oczywiście. Czy da więcej radości, jasne... dla 90%. Nie ma co sobie narzucać ograniczeń w myśleniu. To że ktoś ktoś jeździ wolniej nawet Ferrari nie oznacza że frajer 😀 Jak kogoś stać na nie czy inne sportowe cacka to super dla niego i fajnie że możemy je oglądać na drogach. Ja lubię... i cieszę się, że coraz więcej Polaków na nie stać co nie oznacza że kradną jak piszą głupki na forach. Zazdrość to straszna cecha i udowadnianie na siłę, że moje jest najmojsze. Cieszmy się nadchodzącym weekendem. Bezpiecznego 😀

Fakt, trzeba uważać, jednak to nie Audi. Quattro pozwala na więcej niedoświadczonym (np genialne i piekielnie szybkie RS3). Beemwu jednak potrafi szybko zamieść ogonem 😆 Chciałbym spróbować na torze gdzie są granice... BMW robi dość fajne eventy ale dość drogie. Może grupowo coś zorganizować?

Zgadzam się z Panem powyżej 🙂 Zwłaszcza w trybie sport... + i skrzynia S. Jak dla mnie super. Jasne że ciężki i to czuć ale napędza auto pięknie przy stosunkowo niskim zapotrzebowaniu na jedzenie.

Ciekawe ile w ASO za taką robotę by wzięli. Pewnie wolałbym zrobić u dobrego detailera. Przy okazji unikniesz zadrapań na lakierze i będzie równo 😀

Ja zamówiłem bez oznaczeń i dograłem z dealerem, że ma być na czarno i jest... Mi się podoba, każdy lubi inaczej 😀 Oczywiście jest pro100.

Fajnie, że ktoś ogarnął ten temat z beemwu. Zadrapany nowy samochód to bool 😀 Ja mam sedana, więc raczej no problemo. Widzę że dalej Thule najpopularniejsze. Nie mam doświadczenia z innymi i też na 99% w niego pójdę. Raz wjechałem do garażu zrowerem i dzięki temu, że wszystko osobie przeliczone czyli siły, przy których uchwyty się uszkodziły w przyśni sposób nie uszkodziło mi dachu, bramy wjazdowej i o dziwo roweru (fakt że mocny FR). Dzięki za wszelkie podpowiedzi.

Potwierdzam porysowany dach Thulem... niestety. Kupione najdroższe belki ~2015r. Może później coś poprawili.... Jakkolwiek nie wrócę do montowania na dachu jak nie będę do tego zmuszony. Stąd hak w G20 i zakup nowego uchwytu...

Jaki model Thule polecasz i dlaczego. Mam właśnie na tapecie co kupić do G20 sedan. Mam dwa fulle ścieżkowe ale pewnie wjadą 2 elektryki na Alpy albo bardziej wymagające polskie górki. Do wycieczek świetna sprawa. Co raz więcej ścieżek Alpach czy innych Dolomirach dedykowanych Elektrykom... I tu już od dawna myślę o Turbo Levo tylko cena co rok mi odjeżdża gdzie co rok się wydaje absurdalna 😀 Sam rower jest niesamowity... Ponoć uchwyt, który sprzedaje BMW to też Thule, prawda to? Za 2,5kpln można wyrwać... Thule bardzo podobnie... Zgóry dzięki za wszelkie info.

Dokładnie tak i w ten sposób można zakończyć ten burzliwy temat 😀 zawsze budził wiele kontrowersji...

Zawsze mnie fascynuje, dlaczego ludzie sami sobie nakładają ograniczenia w pojmowaniu rzeczywistości. Panowie... szkoda na to czasu. Wsiadajmy w nasze bunie i cieszmy się nimi 😀 Miłego...

Nikt nie twierdzi że ochrona taka sama. Jak klient chce najlepszy olej sprzedaj mu droższy Ravenol, który zapewnia lepsza ochronę w ekstremalnych temperaturach i przy okazji więcej zarobisz. To co wspólnie wydedukowaliśmy to fakt, że przy standardowym użytkowaniu auta i częstszych wymianach oleju silnik B58 będzie żył długo. Tyle i tylko tyle. Jak masz wyniki innych badań, które jasno wskazują że przy std. traktowaniu auta np. olej Ravenol jest zauważalnie lepszy i zdecydowanie wydłuży czas życia silnika to chętnie poczytam. Jak napisałem chętnie zapłacę za lepszy olej ale nie tylko dlatego że miejskie legendy i ciut lepsze parametry na papierze tak mówią.

Stelvio moje marzenie. Często jestem w Dolomitach latem ale nie udało mi się zahaczyć tej przełęczy. Fakt że jest parę innych czy to w Niemczech czy Austrii...

Też mi się wydaje że poza torem więcej niż 110°C będzie ciężko uzyskać. Myślę że sprawę mamy rozwiązaną 0W30 z ASO jest wystarczającym olejem (tylko jak uczynić coby zawsze lali wramach service inclusive 0W30 a nie 0W20...). Oczywiście RUP Ravenol jest lepszy przy sporcie i tyle w temacie 😀 Dzięki wszystkim za wypowiedzi.

Nie widziałem więcej jak 106°C ale fakt że jeszcze go nie testowałem dłużej w SportPlus no i temp. zewnętrzne jak na razie dość niskie. Zobaczymy gorącym latem...

Po wszystkich wywodach i informacjach w poście. Czy olej Ravenol rup 5w40 pomaga głównie zachować lepsze właściwości smarowania w wysokich temperaturach czyli przy "ostrym" traktowaniu auta gdzie temp. oleju dochodzi do 120°C? Jakiś dodatkowy argument "za" poza ciut lepszą "metryką" i masą oh i ah wypisywanych na forach przez nerdów? Mam dodatkową chłodnicę oleju (M-tech) więc nie wierzę abym kiedykolwiek dobił nawet chwilowo do 120°C temp. oleju. Jak się to przekłada w drugą stronę czyli odpalanie na zimnym silniku? Czy aby tu nie jest gorzej vs std serwisowy rzadszy olej? Z góry dzięki za merytoryczne odpowiedzi 😀 Potrzebuję argumentów coby nie korzystać z "darmowego" oleju serwisowego... Pełna zgoda w przypadku traktowania auta na torze... lub codziennej jeździe "binarnej". Chociaż M340i w serii na tor i do katowania to raczej słaby pomysł. To tylko szybka, sportowa i niestety ciężka limuzyna. Jak wsiadłem po czasie do lżejszego o 300kg 328i to od razu poczułem lekkość... Mały OT.

Nie, tyle zajmuje transport z Mex do Polski.

Najczęściej zajmuje to ok. miesiąca - przynajmniej tak było w Q1.24.

Opcja nr2. Na 99% produkcja Mex. Nikt nie znalazł klucza kiedy DE. Myślałem wcześniej że tepicerka full merino dawała przepustkę ale z tego co ludzie piszą niekoniecznie... Poza wydłużeniem oczekiwania o 3-4 mce nie ma zauważalnych różnic DE vs MEX. Zobaczymy po czasie... 😀

Wyobrażam sobie, Bang w S8 to była też zupełnie inna liga i wtedy dopłata bidajże 80tyś (absurd), mimo wszystko wydaje mi się że wtedy podchodzili do tego bardzo poważnie. Teraz często robią to przypadkowi ludzie pod naciskiem "księgowych"... cost reduction kwitnie co widać po naszych autach z generacji na generację, ehhh Miłej niedzieli !!! Ja jadę na 1-dniowy trip w Karkonosze, stąd ta dziwna godzina jak na niedzielę 😀 Pusta droga, piękna pogoda....

Gruba dopłata, ciekaw jestem jak gra 😀 Pewnie nie jesteś z Wrocławia?

Chętnie posłucham jak ktoś wrzucił coś lepszego i jak to gra... W F30 sporo ludzi robiło (po 10kpln wydane) ale znaczącej poprawy nie słyszałem. Sprzętu audio w domu miałem sporo w życiu i wiele lat spędziłem na szukaniu złotego gralla. Jedyne auto jakie dla mnie bardzo ładnie grało to A8 D3 z najwyższym"Bangiem"... ale to zupełnie inna liga i kasa jakaś kosmiczna na tamte czasy... I tak zostałem w domu finalnie przy starym piecu Musical Fidelity i ponad 20letnich głośnikach, teraz słucham muzyki a nie sprzętu ale jakoś poziom musi być. Zdaję sobie sprawę że dla każdego inny, gusty też są różne przez co wiele zmiennych 😀 Stąd wniosek, że w ciemno nie wydam żadnej kasy... ale chętnie posłucham innych projektów 😀

Dokładnie tak 😀

Spoko, tel miałem F30 328i 10lat, 160kkm, żadnej awarii na fabrycznym... wymiany co 15kkm. Dość fajny silnik mimo błędów wieku młodzieńczego ale przez to miałem rozrząd free od BMW przy ok. 80tyś km.