macste

😕 https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2026671

Czyli szykują się na Mex... massacra. Rzeczywiście ludzie którzy zamówili mogą czuć się oszukani... W przypadku 340 już wiadomo od lutego że produkcja Mex. Mam tylko nadzieję, że po latach nie będę żałował jak zaczną "kwiatki" wychodzić... kupuję auto na dłużej niż gwarancja przewiduje (przy nalepszej wiedzy na tą chwilę 🙂 Serducho, B58 pewnie dalej produkują w/g starej receptury i w tym samym miejscu podobnie jak ZF8...

Nigdy nie doładowywałem, od covid jeżdżę średnio 2-3x tydz., rocznie 10kkm i bez doładowywania moje aku dożywa 11stej wiosny. Fakt że auto garażowane co jest na pewno bardzo ważne. Żadne aku nie lubi niskich temperatur....

Co to znaczy "mam wrażenie"? Czy ktoś z Was miał problem z aku często jeżdżąc do 5 lub nawet 10 lat?

300kpln za Arteona trochę nieprzystoi... 330i dobrze wyposażona po zęby będzie w podobnych pieniążkach ... fakt, że mniejsza.... do M340i trzeba trochę dorzucić ale dla B58 i radości z jazdy warto 🙂 po przebiegu 180kkm pewni ei w 3er coś sie zacznie odzywać, nie będzie tutaj inaczej - tym bardziej przy niższym profilu 19"...

Dzięki za info. A coś wiadomo na temat potencjalnej wyprowadzki produkcji 4er do Mex? Z 3er po prostu poinformowali ludzi że zmobilizować się miejsce produkcji i co najmniej 3mce dłużej... nieładnie. Po drugie coraz więcej niepokojących informacji o cost reduction i zastępowanie niektórych komponentów tańszymi zamiennikami. Głównie elementy wykończeniowe w kabinie...

czy 4ka przy zamówieniu teraz będzie produkowana w DE czy MEX? Jak teraz z terminami Wam wychodzi na M440i lub generalnie 4'er?

Też jechałem 2l 280km. Mocy w trasie nie brakowało. Dużo lepsze wyciszenie niż F30. Wygodna zawiecha pomimo 19". Jakby nie środek Passata znalazłby więcej fanów...

Arteon tak ale Golf z podstawowym silnikiem i możliwością wyboru szyby IR i owszem 🙂 BTW, Arteon bardzo ładny, gdyby nie te wnętrze, silniki i prowadzenie.

Coś za coś, zysk vs strata i każdy ma w miarę prosty wybór... Nie można mieć wszystkiego w 3er... mimo że kosztuje dość sporo, nawet szyby blokującej IR nie można gdzie VW o połowę tańszy ma taką opcję... ehhh

To są normalne ale skóra ta sama. Jakiś extremalny przypadek gościa którego pot zalewa i być może rzeczywiście suszone później jakaś dziwną metodą (w prodiżu 🙂... U nas nie ma takiej wilgoci aczkolwiek jak ktoś się mega poci to raczej alcantara lub 4ka o ile jeszcze można zamówić wentylowane, jak nie to emczy 😀 Dwóch sprzedawców mi mówiło że w 3er i 4 słabo to działa ale jak bym miał wybór to bym wziął...

Fotele alcantara pewnie na pierwszy strzał najwygodniejsze i to że wentylowane robi pewnie dużą różnicę vs skóra zwłaszcza w upalne dni. Mimo wszystko poszedłem w Mki. Pewnie podczas gorącego lata nie będzie idealnie ale to będą pojedyncze przeloty. Natomiast to jak się w nich siedzi, regulacje i jak wyglądają... Na pewno bym się przejechał z dwa razy na Twoim miejscu. Ludzie piszą o nich dziwne rzeczy, że megatwarde itd... nic takiego podczas dwóch jazd nie poczułem. Każdy czuje inaczej. Koledzy dpassent i GDX4 są zadowoleni i to co napisali też mi pomogło w decyzji 😀 Miłego doomania.

właśnie tego mi brakuje. Quattro z torsenem, które miałem kiedyś w Audi było dla mnie super 🙂 Mam nadzieję, że w G20 z tym dyfrem też będzie OK. Jechałem w M3C w lutym tego roku i cięzko mi było - nie wiadomo jak elektronika zareaguje z podziałem momentu itd. Bardzo nieprzewidywalne dla mnie przy krótkim obcowaniu z autem. Jak by było na dłużej pewnie do rozpracowania 🙂

zwracam honor 🙂 na mokrym pewnie dużo pomaga nawet w 330i, w F30 jak popada tył potrafi nieźle zamiatać 🙂 pewnie dobry dyfer sporo pomaga ... w końcu 400Nm na ośkę to sporo. Droga była ta opcja?

Bardzo rozsądny spec. Dorzuć na 100% przednią szybę o podwyższonej izolacji akustycznej. Sporo daje i znam z 2 przypadku, że ktoś o tym zapomniał 😕 Reszta dla mnie OK o ile nie potrzebujesz extra systemów asystujących, kamer 360, HUD'a itp. Przemyśl dobrze jeszcze z 2x i będzie następna 340i w Polsce i tym samym zadowolony kierowca 😀

Myślę że po Polsce nie jeździ żadna 330i z aktywnym dyfrem ale to inny temat. Musisz sam najlepiej na podstawie jazd i preferencji stwierdzić czy 330i jest ok czy warto dopłacić do 340i. Ja mam teraz 328i w F30 (9lat...) prawie ten sam silnik i dla mnie przepaść na korzyść 340i na którego czekam. Co do opcji to podrzuć spec'a to coś pomyślimy ale pierw się dobrze zastanów co Ci trzeba bądź jakie masz wątpliwości. Ja się rozpędziłem i wyszło ponad 400k ale zrobiłem to świadomie i trochę mi zeszło zanim pozbierałem konkretne informacje od "współgalerników" którzy mają już 340i lub sami niedawno zamawiali. Najlepiej też pogadać z dilerem i po prostu powąchać temat. Najwięcej znajdziesz w postach na tym forum lub niezależnych testach na YT. Miłej lektury 😀

Dzięki loop za info oraz mówiące 100x więcej fotki 😀 Na pierwszym zdjęciu wygląda jak by koła miały się zablokować przed startem ale 3cie już wygląda lepiej. Oczywiście zacisk wypełnia szczelnie koło i nie wygląda to super. Wiadomo że 19" zawsze ładniej tylko jak z komfortem i "zarysowaniami". Czy masz RF, jak z komfortem? BTW, te 19" podobają mi się najbardziej z bmw tylko nie wiem jak grafit do czarnego... Jak w ogóle odbierasz te większe hamulce, jest dobra modulacja siły hamowania? Myślę że po prostu są mocniejsze od serii i tyle, w końcu to tylko szybsza limuzyna 😀

No i sprawa jasna. Dzięki Waszym wcześniejszym postom podjąłem decyzję nt. finalnego setupu 340😀

Też wakacjuję w słonecznej I ale już myślę co robić po odbiorze. Na pewno co najmniej ceramika. Chciałbym też ogarnąć koła zimowe póki są mega promki tylko muszę kogoś w BMW znaleźć kto mi jasno odpowie czy 18" Double Spoke 790M się "polubią" z większymi tarczami 374mm. Póki co mówią że wszystkie 18" powinny być ok. Powinny to trochę za mało...

Auto już "zafoliowane"?

Bardzo możliwe, że w SUV fotel będzie gorzej "działał" że względu na inną pozycję. Ciekawe, czy jest ktoś na forum, kto ma te fotele w 3 lub 4 i nie jest zadowolony?... Miałem okazję jechać w M3C i były bardzo podobne tylko z wentylacją, której mi będzie brakowało 😕 Gdyby były podobne fotele w alcantarze nie zastanawiałbym się minuty... no nic nie można mieć wszystkiego. Szyba blokująca IR też by się bardzo przydała, ehhhh.

Też natrafiłem na sporo nieprzychylnych opinii na ich temat i podchodziłem do nich z dystansem. Ale polubiliśmy się od 1go...

Hej, siedziałem i jechałem 2 razy. Miałem podobny dylemat przed zamówieniem. Nic złego o tych fotelach powiedzieć nie mogę, wręcz przeciwnie. Ale wiadomo, każdy z nas jest inny anatomicznie, ma inne "czucie" i odbiór rzeczywistości... Ja zamówiłem te fotele i jestem na 99% pewny że zrobiłem dobrze. Powiem więcej za pół roku jak odbiorę M340i i pojeżdżę 😀

A nie jest tak, że wszystkie z BMW 18" pod G20 pasują? Z tego co usłyszałem w BMW właśnie tak jest. Pytam bo finalnie będę miał tarcze 374mm w M340i i chcę "ogarnąć" koła zimowe w dobrej cenie 😀 Z góry dzięki za info.

miałeś porównanie 350mm vs 374mm? Zaciski muszą być większe, ilośc tłoczków pewnie taka sama - czy z przodu i z tyłu są pływające tarcze? Właśnie brakowało mi na std poczucia mocy tych hamulców. Nie chodzi o fading na ciepło ale przy ostrzejszym dohamowaniu z wyższej prędkości. A tu już nie mam kompromisów - safety first 🙂 To samo gumy zawsze kupowałem topowe i tutaj nic nie ma ponad PS4S, których jeszcze nie miałem okazji testować. Pooki co Conto Sport Contact ponad wszystko ...