macste

Też sercem z benzyną póki jest. Nigdy nie miałem diesla i mieć nie będę 🙃

Wiem, że wybór nie jest prosty, na jaki czas wybierasz to auto? Jak na długo warto dodać i się dłużej cieszyć. Decyzja finalnie musi być Twoja i raczej nikt już tutaj nie pomoże.

Nie są to duże przebiegi. Wybór należy do Ciebie. Co ostatecznie zaznaczyć? 🙃

@zalezi bierz 330d RWD o ile chcesz zaoszczędzić ~30kpln i mniej spalać jak dużo jeździsz. Jak to co powyżej ma wagę 10% to bierz 340i i będziesz bardziej zadowolony. Tak czy inaczej banan będzie długo na Twojej twarzy nie zależnie czy R6 "traktorek" czy benzyna. 😀

Niekoniecznie, RWD w 330d to rzadkość a są ludzie którzy to docenią. Do tego przednie koła wolne od napędu, niższa masa która jest już powoli absurdalna jak na 3er. Ja tam widzę plusy 😀

Z tym szybko to bym nie przesadzał ale odejdzie...

@wehyr. Nikogo nie szpieguję. Po prostu na początku moich poszukiwań czerpałem mnóstwo dobrej wiedzy z Twoich postów i jeszcze dwóch użytkowników którzy byli aktywni w kwestii M340i. Nawet wymieniliśmy parę info na prv. Wyciągam wnioski na zimno na podstawie tego co czytam i staram się doradzać ludziom z dobrej nieprzymuszonej woli zachowując obiektywizm. Życzę wszystkich Wesołych Świąt oraz spełnienia motoryzacyjnych marzeń. Moim od lat jest wolnossąca 911tka 😀 Może kiedyś...

RWD powinno być ok mimo bodajże 650Nm. To auto pięknie się trzyma. Jak mokro, śnieg i generalnie ślisko będziesz szukał trakcji. Oczywiście jak będziesz chciał pojechać dynamiczniej bez systemów asystujących ma się rozumieć. Jak będą aktywne będziesz stał w miejscu vs AWD. Ile jest takich sytuacji i problem z tym związany do Twojej oceny (miejsce zamieszkania (góry (gdzie więcej śniegu), strome podjazdy itd.). Sam diesel nie biorąc pod uwagę jego charaterystyki oraz mimo wszystko sztucznych parametrów na codzień (0-100) będzie robił przy normalnej jeździe wrażenie bardziej dynamicznego właśnie ze względu na wyższy moment. W trasę idealnie auto. Poszukaj demo jednego i drugiego i się przejedź dłużej. Nie kupuj w ciemno. Wybierz świadomie auto, które ma Ciebie cieszyć a nie ludzi wokół czy na forum 😀

Żulia jest piękna i jeździ jak marzenie. Na niekorzyść (vs 3er) jakość wykończenia, ciaśniejsze wnętrze i bagażnik (dla niektórych nie problem), multimedia z zeszłej dekady oraz paliwożerne silniki. Dodatkowo nie ma nic pomiędzy 2l 280KM a 3l 510KM (4rolistna) i tu dużo traci klientów. Szkoda. Alfa miała dobre i pięknie brzmiące 3.2l... historia... ehhh

Dokładnie tak, mi 4ka GC nie leży. Jechałem i to co niektórzy piszą że lepiej wyciszona niestety nie odczułem tylko większy szum od bocznych szyb vs 3er i mniejsza sztywność nadwozia. Jedyne co to rzeczywiście względne uczucie większego komfortu tłumienia nierówności (waga? Bardziej miękkie sprężyny). Do tego bezdyskusyjna przewaga liftbacka nad sedana. Mimo większych syntetycznych litrów dużo bardziej i łatwiej pakowny. Ilu nas tyle różnych odczuć, wniosków 😀

Punkt widzenia od patrzenia... zaczynałeś od 330i i było super, potem 340i to samo. Teraz be bo masz M3C... Bądź subiektywny a nie moje zawsze najlepsze 😀 M3C to świetne auto i kropka. Lambo szybsze a 320i wolniejsze. Życie nie jest biało-czarne i każdy się znajdzie radość z tego co świadomie wybierze 😀

Jako baza z tym co najważniejsze wg mnie spoko. Dobra cena wyszła, przy założeniu 15% rabatu lądujesz poniżej 290kpln a to już rewelacja. Zmieniłbym bazowy kolor na metallic - bardzo ludzie narzekają na jakość bazowego. Na pewno wolałbym Twój setup niż wypasione 330i. Oczywiście każdy z nas ma inne podejście ale zobaczysz że warto mieć legendarne B58 poki jeszcze są. Silnik pracuje z dużą kulturą i ma potencjał 😀 Jak się człowiek rozpędzi łatwo przekroczyć 400kpln, jak widać można zejść do rozsądnego poziomu. 400k za 3er.... massacra.

Mam i ja. Równe 9m-cy. Odbiór dzisiaj. Samochód płynął razem z autem neokrk. Auto jedzie jak bajka... docieranie będzie trudne 😀

Jak Ci pasuje charakterystyka diesla i chcesz oszczędzać to pewnie warto. Osobiście wolę benzynę, 5te auto z benzyną i diesla nigdy nie będzie. Nie chodzi o brak "ciągu" bo rzeczywiście dynamika diesla czasem onieśmiela 😀 Ale to wkręcanie na obroty B58 daje zdecydowanie większą frajdę. Miałem V6 audi, fakt że to już 10+ lat wstecz ale czegoś podobnego nie było nawet w 50%... Emocje 40i stawiam ponad wszystko w podobnym zakresie cenowym 😀 Nie miałem V8,V10 i V12... chciałbym... WAŻNE to świadomy wybór, potem będzie Pan zadowolony. Jak kolega wyżej napisał, jak będzie R6 to będzie zawsze dobrze i pod tym się podpisuję.

Nie porównujmy Mondeo z 3ką. Mondeo jest wielkie z zprzepastnym bagażnikiem, większym od 5er... 25cm dłuższe od 3er... Super się nim jeździ zwłaszcza w trasy ale jednak są to zupełnie inne auta...

Zaintrygował mnie komunikat na zegarach o radarze. Czy jest to std usługa w mapach (trzeba zaptaszyć opcję) czy coś zewnętrznego? Czy ktoś używał może Yanosika, jest taka opcja? Jak dla mnie super się sprawdza i działa super też jako ostrzeganie przed niebezpieczeństwami na drogach.

Ciekawe, że montują drive recordery i tylko odblokowują SW... Pytanie czy zawsze to nie działa a jest możliwość o której piszesz związana z tym że użytkownik ma podgląd. Z ciekawości ile to kosztuje? Co do Traffic camera inf. ponoć super działa w Austrii i Niemczech. W Polsce niestety nie... póki co odpuść. Widać nowa era abonamentów na usługi w autach nadzeszła.

Często odpuszczamy bo za dużo wszystkiego... ale w tym wypadku ogarniesz sam bez zbędnej wizyty w ASO gdzie stracisz więcej czasu... Reszta to wkład większościowy w dobre sushi 😀

Pytałem jakoś w połowie zeszłego roku i do G20 hak w ASO to ponad 15kpln. Przy tym dokładają dodatkową chłodnicę itd...

Spróbuj naprawić u fachowców. Zrobią tak, że nie nikt nie będzie tego widział poza Tobą. Do tego od ręki i ułamek ceny nowej szyby. Kolega, który odbierał pół roku temu też miał nieprzyjemny incydent i właśnie tak zrobił. Niestety to się zdarza, najgorzej boli w nowym aucie. Zrób i zapomnij ciesząc się nowym autem 😀

Nie potrafiłem prościej opisać, szkoda że dalej nie zrozumiałeś pierwszego zdania. Dlaczego ograniczyłeś myślenie do założenia, że ta czynność poszła dobrze, skoro jasno sugeruję, że nie i przestrzegam następnych. Może komuś się przyda. Na tym zakończę ten wątek.

Od sprzedawcy, dilera, sytuacji ze slotami produkcyjnymi, specyfikacji samochodu. Zmiennych jest wiele. Gdybyśmy byli obywatelami US wszystko da się ogarnąć w miesiąc mają pełny oraz transparentny wgląd w cały proces. Niestety Polska mimo dużego zbytu aut BMW jest traktowana dalej jako 3ci świat z najgorszymi umowami, jednymi z najdroższych cen (świat) oraz na dole w kwestii traktowania klienta końcowego 😕 pamiętam akcje serwisowe dot. tej samej rzeczy w F30: US - recall z rynku, priorytetowa naprawa z dostawą pod dom. DE - po awarii/zgłoszeniu symptomów usunięcie usterki PL - jaki problem? Dopiero po wielu niezadowolonych i świadomych klientach którzy już dokładnie wiedzieli o co chodzi (internet), niektórzy robili kosztowne ekspertyzy zaczęły się akcje naprawcze...

Przyznanie slotu produkcyjnego i zgłoszenie auta do produkcji = akcja po stronie agenta i wybranego dilera. Jeżeli tutaj powstaną opóźnienia przykłada się to 1:1 w kwestii czasu oczekiwania na auto. Czy teraz już wszystko jasne? Czyli do czasu przyznania slotu warto się przypominać agentowi, ja tego nie odrobiłem... potem było tłumaczenie, że wakacje, ponoć nie było w jednym miesiącu debaty nad kolejkowaniem itd...

Mam tak samo przez ostatnie 10lat z 328i. Nigdy nie było inaczej, przebieg 160kkm, auto garażowane.

Jak jeszcze nie masz przyznanego slotu produkcyjnego to wątpię że się uda koniec kwietnia z produkcją... wiem jak było u mnie. O ile Ci zależy na czasie to rozmawiaj często o tym ze sprzedawcą. Ja odpuściłem wierząc, że każdy robi swoje... błąd. Mija już 9m-c od zamówienia... na szczęście już finisz. Powodzenia i cierpliwości !