zvip11

turbina posiada tylko i wylacznie zwor mechaniczny, wraz ze wzrostem cisnienia spalin turbina sie rozkreca i tloczy corac wiezej powietrzaaz do wartosci granicznej w ktorej zwor sie zamyka komp o ktorym pisalem dokladnie odpowiada za prace obrotomierza i pompy ale mieszanka to paliwo+ powietrze a wiec w jakis sposob pompa musi byc synchronizowana z turbina. Kiedy auto pracuje w trybie awaryjnym masz okolo 60% mocy. Prosze mi zaufac mialem identyczne objawy, pojechalem do mechnika i on odrazu mi powiedzial ze to padniety ten komp. Wymienil przymnie hybryde i odrazu wszystko wrocilo i moc i predkosc i odpalanie. Zaleca sie dobre utrzymanie akumulatora , podobno czesto pada jak wlasnie dlatego ze akumulator jest wyczerpany i przy odpalaniu cala moc jest przekazywana aby odpalic silnik i wtedy zanika nap na kompach w momencie odpalenia silnika nap powraca ale bywja przebica i wtedy pada komp. Powodzenia

dokladnie znajduja sie pod maska po stronie pasazera. Tam sa 3 kompy, eden od ABS jeden od silnika i jeden od turbiny i pompy tak jak pisalem. ten padniety to chyba srodkowy ale nie dam glowy. moge ci podac numer mojego i po numerze tez da sie zorientowc ktory to, poniewaz poczatek jest taki sam w kazdym modelu bmw w tych rocznikach i jest on podany na nalepce z boku kompa widac dopiero po wyciagnieciu. Moj numer: 0 281 001 078. Najlepiej to dopasc kogos z identycznym silnikiem i zamienic kompy i zobaczyc czy jest zmiana. odlaczanie kompow niepowoduje zadnych usterek. Powodzenia

Witam pzrykro mi ale mam dla ciebie chyba zla wiadomosc. Oprocz tego ze slabo pali i jezdzi tylko 140km/h, czy jest takze duzo slabszy?? Jesli tak to padla Ci hybryda (komputer odpowiadajacy za prace turbiny obrotomierza i pompy, koszt kolo 700pln. Mialem to samo Pozdrawiam