monkahead

Tak jest bardzo droga, bo aż sprawdziłem cenę po powrocie do domu i wyszło min. 380k zł, a w sumie pewnie więcej ze wszystkimi dodatkami, typu panorama, etc. Też mi się tak wydawało, to był mój pierwszy kontakt z C-klasą i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. No było dużo ledów, przyznam, że pierwszy dzień do było odnajdywanie się w aucie ale wrażenie ogolne lepsze niż w BMW, pomimo dużego ekranu, którego nie jestem fanem (wolę kokpit jak w Giulli). W206. Nie wiem jak z awaryjnością ale fakt że silniki z grupy B48/58 są udane, dlatego kupiłem auto z takim silnikiem, a nie Infinity Q50 z silnikiem 2.0 z Merca ;)

Zgadzam się całkowicie, chodziło mi o auta klasy średniej i niższej. Niemniej jednak, osobiście uważam, bez urazy dla tego forum, że klasę premium to z tej trójcy stanowi dzisiaj jedynie Mercedes. Ostatnio miałem okazję jeździć w delegacji C43 AMG i to był dla mnie szok, jak to auto prezentowało się w środku ... sorry ale 3ka nie ma do tego auta podejścia, jeśli chodzi o jakość materiałów i design środka. Niestety co oglądam test nowego BMW, to mam wrażenie że ma gorsze materiały w środku, o projekcie deski i zegarów nawet nie chcę wspominać, mnie ten design bardzo nie odpowiada. Tutaj należy się spodziewać bankructw firm typu Nissan, Honda na rynku EU, moim zdaniem nie mają czym konkurować z chińskimi autami. Siedziałem ostatnio w Jaecoo 7 i kopara opada na jakość wnętrza za 139k zł.

Pewnie tak. Kupiłem 😉 > opis. Gdybym wtedy nie kupił nowego samochodu (bez względu na markę), to bym dzisiaj żałował. Tak, CAFE już podbiło ceny nowych aut, np. Land Cruiser poszedł w górę o 35k zł. O tym nie pomyślałem, że w ten sposób sztucznie regulują rynek. Rok 2025 zweryfikuje rynek nowych samochodów w EU, nie chodzi mi już nawet o ekspansję Chińskich producentów ale będą zwolnienia grupowe i upadłości w największych firmach. Już się zaczęło w VW.

Potwierdzam, wymieniłem sam przy 3500km na Shell Helix Ultra 0W20 ECT C5, jeszcze nie miałem tak łatwej i przede wszystkim czystej wymiany oleju. Przez ten patent na filtrze oleju (trzonek z oringiem), nic z niego nie kapie, genialne.

Aktualne, nowa cena 1200zł.

Aktualne, nowa cena 1000zł.

Ceny 3ki po lifcie to jakiś absurd ... nie da się skonfigurować RWD 330i, a od nowego roku ma być jeszcze droższa? Rok temu miałem zrabatowany taki samochód w bardzo bogatej wersji wyposażenia (jak dla mnie) z 294900zł na 248484zł brutto, klient indywidualny, bez leasingu/bez rat. Obecnie takie auto wychodzi chyba ze 100k drożej, bo trzeba brać xDrive, to ile będzie wynosić cena w 2025? Przecież to zwykły sportowy sedan w klasie premium. W USA za 60k USD mam IS'a V6 3.5l ... Europa oszalała, serio, nic dziwnego że mamy kryzys w motoryzacji.

Aktualizacja: od pracownika Mahle Polska uzyskałem informację, że filtr OX813/1D został zastąpiony przez OX813/2D ale korpus i materiał filtra pozostał bez zmian.

Czy jest jakaś różnica między filtrami: MAHLE: OX813/1D vs OX813/2D oraz MANN-FILTER: HU6014/1 vs HU6014/1z W katalogach producentów jest info że 2D zastępuje 1D, a 1Z zastępuje 1 ale w większości wyszukiwarek części zamiennych, wszystkie podchodzą pod te same numery OE: BMW: 11428575211 oraz TOYOTA: 04152waa01. Czy jest jakaś różnica dla silnika B48B20B z 2023?

Sprzedam komplet nowych opon Michelin Pilot Super Sport w rozmiarze 255/40/R18 95Y, zdjęte z nowego samochodu, głębokość bieżnika we wszystkich 2 szt. około 7,3mm, DOT5022. Cena za 2 szt. 1400zł + KW. Posiadam jeszcze 2 szt. w innym rozmiarze.

Sprzedam komplet nowych opon Michelin Pilot Super Sport w rozmiarze 275/40/R18 99Y, zdjęte z nowego samochodu, głębokość bieżnika we wszystkich 2 szt. około 7,3mm, DOT4322. Cena za 2 szt. 1800zł + KW. Posiadam jeszcze 2 szt. w innym rozmiarze.

Nieco z innej beczki ale też związane ze skrzynią ZF 8HP, typ 51. Toyota Supra B48, tryb "Normalny", jazda po mieście 40-50km/h odbywa się czasami na 7 biegu, przy obrotach 1100-1200rpm. Wiem, że takimi nastawami skrzyni biegów producentowi chodzi głównie o obniżenie spalania ale przyznam że momentami to jest to dramat, żeby jeździć w miejskiej dżungli w ten sposób. Mam wrażenie że taka jazda w dłuższym okresie czasu wykończy silnik, dlatego jeżdżę obecnie na trybie "Sport Indywidualny", skrzynia zmienia biegi w trybie "Sport", jeździ się dużo lepiej ale tutaj znowu momentami skrzynia za bardzo przeciąga obroty w górę (silnik ustawiony w "Normal" / skrzynia w "Sport") ... także tak źle i tak niedobrze. Nie chcę jeździć na "Manualu" po mieście, bo to jest śmieszne mając skrzynię automatyczną. Jak jeździcie? Czy ktoś z Was przeprogramował już "Normalne" nastawy skrzyni na bardziej drogowe, a nie ekonomiczne?

Dziękuję za sprawdzenie ale wydaje mi się że w podanym przez Was numerze części, średnica zewnętrzna wynosi 90mm, a nie 100mm tak jak w Suprze 3.0. Interesuje mnie zmiana na takie o większej średnicy: https://parts.bmwsydney.com.au/p/BMW_2020_Z4/Tailpipe-tip--black-chrome-D=90MM/101896136/18308679178.html

Cześć, czy będziecie w stanie ustalić numer części, końcówka wydechu z BMW, która jest używana w Suprze z silnikiem B58? Numer części Toyoty to 17448-WAA01, końcówka jest typu "na wcisk", średnica zewnętrzna 100mm. Mam tylko takie poglądowe zdjęcie ale widać że OEM część montowana na Suprze, pochodzi z BMW. Jeżeli uda Wam się ustalić numer części, proszę o ofertę na 2 szt., najlepiej w czarnym kolorze.

Cześć, czy bmw-klub.pl współpracuje z jakimś ASO BMW, gdzie jako klub posiadamy stałe zniżki? Jestem również w mx5klubpolska.pl i tam w ASO Voyager Poznań, mamy na klub rabaty do 17%. Jeżeli macie jakieś namiary, to proszę o info.