MedicuS

320d jest znacznie szybszy od 318i, to nie tylko różnica 34km, ale Nm +200, tym samym może w zakresie do 100 benzyna się utrzyma, powyżej będzie już wiatrak. Nie neguje wyboru, ale jednak trzeba tę herezję powtrzymać :mrgreen: 318i daje radę, ale nie przesadzajmy z gloryfikacją.

Moim zdaniem, akurat szybkie nie jest, tym samym w mieście akurat braku mocy się nie odczuje. Bmw jest ciasne jak na swoją klasę, a jednocześnie nie jest tanie, tym samym niezbyt kuszące dla taxi drivera.

Optymalnie byłoby się przejechać, jeśli oczywiście jakiś dealer dysponuje 318i. Zwykle więcej znaczy lepiej, ale myślę, ze 318i spokojnie do miasta wystarczy.

Randall gdybyś miał młockarnie z udokumentowanym niskim przebiegiem zbliżonym do Twojej ex 330i oraz z wyposażeniem i rocznikiem identycznym to myślisz, że nie było by na nią wzięcia ? Auta masz w stanie idealnym, pięknie utrzymane, ciekawie skonfigurowane, więc wg mnie cokolwiek byś sprzedawał to nie byłoby problemu. Takich sztuk na rynku nie ma dużo, młockarnie kupuje się do tłuczenia km, więc automatycznie to również powoduje, że wartość spada. Póki co to "wydałeś wyrok wysłuchując tylko jednej ze stron", bo trudno określać jakie było by wzięcie na 320d, gdybyś je miał.

Też jestem tego zdania - nigdy nie patrze na wartość odsprzedaży. A co do rabatów wysyłanie do wszystkich salonów uważam za głupotę i zamykanie sobie pola do rozmów. Bo po odesłanych ofertach widać że nie uzyskał jakiś wielkich rabatów Ty chyba nie zrozumiałeś wypowiedzi Randalla :lol:

215.600 zł brak floty Bmw, brak premiowanej grupy zawodowej.

--==maly==--, tak to są wyniki przesłania konfigu i maili zwrotnych. Myślę, że 318d/518d są najlepiej rabatowane, natomiast nie mam odniesienia. Kilka z salonów chciało podesłać kontroferty, po tym jak dostali odpowiedź o niezbyt szalonej ofercie. Jeden handlowiec się obraził :mrgreen: Bo jeździłem u nich testowo 330ix, a zamówiłem gdzie indziej.

Kilka osób pytało o rabaty, wkleję może w głównym wątku to co mnie udało sie ustalić, bez żadnych negocjacji może komuś się przyda. Wysłałem jeden konfig do wszystkich salonów w PL, więc rabaty dotyczą g21 318d msport Rabat wyliczony na podstawie ofert cenowych, które otrzymałem. Ciekawiło mnie, czy różnice będą duże. Nie wszyscy odpisali, część zapraszało do salonów na rozmowę, inni chcieli kontakt telefoniczny. Pojawiały się pytania, czy posiadam flotę Bmw, czy jestem przedstawicielem wybranej grupy zawodowej. Pozostaje teraz pytanie, bo tego nie weryfikowałem, czy mają różne rabaty na różne silniki ? zdunek premium gdynia 19,33 m cars kraków 22,01 bmw bońkowscy szczecin 14,50 zk motors kielce 17,01 auto fus warszawa 18,70 bawaria motors warszawa 20,02 dealer olszowiec poznań 20,01 gazda group gliwice 19,23 bawaria motors katowice 21,28 bmw sikora bielsko biała 19,74 autofus białystok 22,54 bmw sikora mikołów 17,88 bmw team długołęka 19,01 dynamic motors bydgoszcz 20,73 dynamic motors toruń 21,80 best auto lublin 22,86 bmw dobrzański kraków 21,02 bmw bonkowscy szczecin 21,89 bawaria motors falenty 21,89

Awd chcesz koniecznie ? Ci co kupili diesla będą to promować, właściciele pb zaoferują 330i. Z opinii uzyskanych mogę powiedzieć, że 30i pali bardzo korzystnie jak na osiągi które oferuje. Różnica będzie 3-4 litry na 100 km, policz, przejedź się i sprawdź na żywo spalanie :wink:

Widziałem ostatnio kilka xc90 ze zwykłymi lampami przednimi, tym to chyba nawet Bmw przebili :mad2: Być może strategia Bmw polega na tym, że postanowili podstawowe lampy zaproponować takie, których nikt nie będzie potrafił zaakceptować z klientów nie flotowych i tym samym minimum 5000 zł wpadnie do każdego auta, a co bardziej rozrzutni wrzucą plus 9000 zł. Natomiast kupując flotę dla pracowników nikt nie będzie w to inwestował, a Bmw nie będzie niepotrzebnie dokładało do interesu. W sumie logiczne :wink: To jest jak z silnikiem, zamówiłem 18d, z jednej strony dla właściciela 30i/30d nie pojęte, z drugiej strony dla mnie optymalne. Pomijam fakt, że program pojawi się dość szybko, tym samym 210-220km powinno być na co dzień wystarczające. Dla odmiany ktoś potrzebuje awd, ja wybrałem rwd. Podobnie jest z Mpack, jednemu podstawa się nie podoba, drugiemu wystarcza. Na oświetleniu mi zależy, bo jak to Zasada mawiał - widoczność to życie. Ciężko dyskutować o tym co komu bardziej potrzebne, bo w efekcie dojdziemy do wniosku, że minimum 40i z pełną listą :mrgreen:

Obejzalem kilka(nascie) zdjęć/filmow z g20 z bazowymi ledami. Ogólnie wyglada akceptowalnie w wiekszosci przypadkow (albo to moja racjonalizacja). Na kilku zdjeciach zrobionych w ujęciu pod kątem wyglada to strasznie słabo. Macie moze jakies zdjecia świateł w swoich autach z bazowymi Ledami? Kilka osób ma takie konfiguracje. Zobaczymy, mam chwile na podjecie decyzji ale raczej zostawie i będę jezdzil skodą 318i ;) O ile auto sie wyprodukuje Nie chce też niepotrzebnie powiekszać kosztow a juz musialem dorzucic $$$ na LCPro zeby wogole zamówic auto, chociaz w cenie doplaty wolałbym kilka innych dodatków. Wiadomo ze lasery wyglądaja super, ale dorzucenie świateł za 9k do budżetowej konfiguracji to moim zdaniem przesada. No to może półśrodek czyli adaptacyjne ledy ? Są skrętne, co jak pisałem wg mnie deklasuje podstawowe, dopłata 4700 zł, wydaje się być kompromisem.

Podstawowe z tego co zrozumiałem, nie są skrętne, dla mnie ten argument całkowicie przekreślił podstawowe. Wizualnie, faktycznie trochę wstyd włączyć światła podstawowe stojąc obok Skody :mrgreen:

Po 6 latach wiernej posługi przyszedł czas rozstać się z F20. Pierwszy zainteresowany kupił. Bardzo byłem zadowolony zarówno z tego modelu jak i silnika. Wygląda na to, że można zamykać, żeby nie było bałaganu :wink: Dla żony zamówiłem G21 318d. Nie chciała awd, nie chciała innej marki, żądała automatu :mrgreen: Jak się pojawi w garażu to się pochwalę :mrgreen:

Musi być Wrocław ? Jak idzie kiepsko we Wrocławiu, wyślij konfig w inne miejsca. Skonfigurowałem 318dt dla żony, rozesłałem po Polsce, rabat ofertowy bez żadnych rozmów 14.5-23%.

no wehyr musisz zakupić kolejną sztukę bez shadow, postawić obok siebie i porobić zdjęcia, żeby wszystkich zadowolić :D Jest też wersja bardziej budżetowa. Wehyr kupi klasyczną lampę przednią, wymieni i też będzie można porównać patrząc z przodu :mrgreen: Liczę, że zaoszczędzoną kasą na nowe auto się podzieli :mrgreen:

Przeczytaj pozycję "Wojna o pieniądz" to przestanie Cię dziwić cokolwiek :wink:

No ale o co Ci chodzi, przecież właśnie o tym jest ten wątek, o kompromisach coś za coś przy budżecie X. Ładujesz się z tekstem "nie rozumiem waszego analizowania każdego elementu wyposażenia to jest od du.... strony zajmowanie się zakupem" i dziwisz się, jaka jest reakcja. Widocznie to nie temat dla Ciebie, jest wiele innych do wyboru, tam na pewno się sprawdzisz :wink: Masz racje - nie zrozumiemy się nigdy - nie słuchasz - tylko udowodniasz, więc zawszę kończysz na ale ... Masz świadomość, że można zarzucić Ci dokładnie to samo ? Inaczej, kupiłeś 340ix, bo mogłeś sobie na to pozwolić, czyli Twój budżet Ci na to pozwalał jakkolwiek byś tego nie określał, znaczy to tyle samo co pejoratywne - "było Cię na to stać", natomiast nie kupiłeś M5, bo Twój budżet Ci na to nie pozwalał, ilekolwiek byś kaw przy tym nie wypił, tego progu nie przeskoczysz. Natomiast gdyby, hipotetycznie, istniała taka opcja i mógłbyś kupić M5 słabo wyposażone z kołpakami, w cenie 340ix dobrze wyposażonego to to, czy brał byś to pod uwagę jest właśnie tym o czym dyskutujemy. Tak samo jest w przypadku kogoś rozpatrującego 318i względem dajmy na to 330i. Kompromis się to nazywa, jeśli na czymś Ci zależy, ale z coś innego możesz poświęcić. Zresztą piszesz w dość pokręcony sposób o tym samym, tylko nazywasz to inaczej. Nikt nie zaczyna szumnie nazwanych negocjacji od dołu, ale miej świadomość, że jak nie masz możliwości finansowych to ich nie wyczarujesz. Mam wrażenie, że dyskutujemy jak głuchy ze ślepym o kolorach. Wyprzedzając, nie spłaszczam, spłycam dyskusji, utrzymuje zaproponowany poziom. Chyba faktycznie jednak dalsza rozmowa jest bezcelowa.

Nie do końca, bo fakt, że ktoś czegoś nie zrozumiał nie oznacza, że ten który nie zrozumiał jest nie ogarnięty. Istnieje jeszcze przynajmniej druga opcja, czyli ten, który tłumaczył myśli, że jest ogarnięty bardziej. Nie odbierz tego źle, chciałbym poznać tok Twojego rozumowania. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że 95% uczestników forum, nie mówiąc już o pozostałych klientach, nie stosowała Twojego podejścia, które może okazać się bardzo racjonalnym, z tym, że dobrze by było go bardziej wytłumaczyć, bo póki co nie specjalnie to Ci się udało. Może na przykładzie jakimś ? Nie zakładaj też z góry, że ktokolwiek patrzy na ceny z konfigu, a tylko Ty wiesz, że są to wartości wyjściowe. Nie zakładaj również, że nikt nie wie, że sam w sobie rabat nie ma znaczenia, bo kluczowa jest cena wyjściowa, a w szczególności cena finalna. Po prostu szaraczku nie rozumiesz kozaka Lukiego. On umie rozmawiać. On umie negocjować. On to jest dopiero gość... kupuje m340i w cenie 318i i handlowiec pyta czy mu żony na weekend jeszcze nie pożyczyć :mrgreen: Nie ma jak spłaszczyć rozmowę do swojego poziomu A żony to nie własność. Każdy lubi wolność szczególnie jak mu jest źle ... Nie odebrałbym tego tak, zauważ, że najpierw dyskusję do swojego poziomu spłaszczyłeś Ty. Ty wiesz, reszta podchodząca do tego inaczej myli się i Cię to śmieszy, czyż nie ?

Odhaczając full wyposażenie prawdopodobnie stać Cię na to, i ile urwiesz tyle urwiesz i tak kupisz. Większość ma ograniczony budżet i musi wybierać i chciała by wybrać jak najlepiej, najrozsądniej, najpraktyczniej. Opinie użytkowników poszczególnych opcji są bardzo przydatne dla klientów którzy mają ograniczony portfel albo po prostu chcą wydać mniej. Stać, nie stać to rzecz względna i zawsze mnie śmieszy takie podchodzenie lub takie określenie. Interesuje cię cena X - jaki masz budżet ile chcesz w danym momencie wydać lub jaką chcesz płacić ratę leasingu. A nie ile kosztuje w konfiguratorze i czy dostałeś rabat czy nie. Nie kupił bym 340 za cenę z konfiguratora - nie jest warta tej ceny są fajniejsze auta. Ale za cenę zakupu to już inna sprawa - zupełnie inna sprawa - bo większości nie zapłaciłem za wyposażenie tylko za same auto. Bardzo często czy wybierzesz opcje opcje A czy tańszą B zapłacisz tyle samo. Tak samo nie ma sensu pasjonowanie się rabatami - w stylu dostałem rabatu X - super i co z tego wynika nic. Znając życie budżety mamy podobne - tylko inną mentalność procesu zakupu Przyznam, że tej części wypowiedzi nie zrozumiałem.

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia :wink: Podejrzewam, że nie zawsze tak właśnie postępowałeś :wink: Natomiast ostatecznie różnice są bardzo duże. Jeśli dostaję rabat 23%, to ma znaczenie, czy od ceny 160 czy od 230, jakbyś nie liczył. Jak to mówią, bogaty biednego nie zrozumie :wink:

Ciekawe spostrzeżenia :cool2: Chyba bardzo jestem ciekawy tej różnicy w hifi, ja jestem nieco przygłuchy, zwykle specjalnie nie zwracam uwagi na mega jakość, bo jej prawdopodobnie zwyczajnie nie słyszę, ale cholera wie, może bym tym razem zauważył. Przyznam, że jestem raczej przeciwnikiem tego komfortowego dostępu, jakoś kojarzy mi się bardziej z komfortowym pozbyciem się auta :mrgreen: Prawdopodobnie gdybym miał postawić na jedną rzecz to wybrałbym lasery, akurat widoczność jest dla mnie bardzo ważna, niestety dość tutaj kosztowna. A z ciekawości, jak to było ze złym zamówieniem ? :shock:

I co będzie 340i? Tak. W brew pozorom błędne zamówienie auta dużo mi pomogło. Przed zakupem siedziałem w aucie może 5 min nie miałem możliwości jazdy próbnej musiałem szybko zamówić bo rabat uciekał. A teraz na spokojnie pojeździłem 330 rwd teraz mam zastępcze 320 xd mam porównanie względem świateł laser/led, nagłośnienia hifi/hk, zawieszenia zwykłe m/adaptacyjne, dostępem komfortowym, elektryczną klapą, listwami tetrag/mesch, oponami zwykłe/rof. No i oczywiście ponownie pojawiła się możliwość szarpnięcia się na 340 i to wykorzystałem. Chętnie poznam Twoje spostrzeżenia, a konkretniej to opisz właśnie te porównania, każda opinia z doświadczenia jest na plus :wink:

Martwi mnie to, że dość szybko mogą zmienić właściciela :|

Pisząc bzdury od 6 lat na tym forum i obserwując Twoje auta, przyznam, że kupiłbym auto od Ciebie bez jazdy próbnej. Niestety potrzebuję na chwilę obecną młockarnie i kombi :|

Jak się przedstawia zużycie paliwa w 318i ?