MedicuS

Nie wydaje mi się. Natomiast jestem przekonany, że realnie tam jest ~260km.

Bardzo elegancko się prezentuje :cool2:

Czyli do wzięcia za ~350k pln.

Niestety stock, ale na czasem komuś podejdzie konfig, a rabat zauważalny :wink: Nie znam szczegółów, w formie ciekawostki, że zapewne i coś ciekawego można by wyrwać na stockowe g20, gdyby ktoś był w stanie przymknąć oko na brak czegoś lub nadmiar. Zwykle te stockowe nie są gołe.

Co prawda nie dotyczy, g20, ale gdyby ktoś zastanawiał się nad G31 w wersji 530xd lub 540xd to w Mcars do końca maja jest 30% rabatu :wink: A g14 i g15 850i nawet 33-35% :8)

Konie mechaniczne z Porsche zwykle mnożone są przynajmniej x1.5 :twisted: Felgi cudowne :shock: Z ciekawości, jest opcja box'u na dach ? Gdyby przyszła chęć na narty ? Z tego co mi wiadomo, ktokolwiek spróbował Porsche, nie chce potem już nic innego :mrgreen: a fotograf wykonujący zdjęcie przed salonem to pierdoła, złapał Cię za słupkiem :mad2: :mrgreen:

Nie chciałem się przyczepić do tego, jedynie wyszło lustrzane odbicie, tego dotyczył mój post, efekt samoprowadzącego się auta w warunkach UE przynajmniej :wink:

wg mnie mamy tutaj dwie rzeczy: 1. Zaawansowany system wsparcia kierowcy, gdyż auto prowadzi się samo :mrgreen: 2. Klasyczny problem sedana w przewożeniu rzeczy, które gabarytami przekraczają neseser :mrgreen:

W moim przypadku oferty z Lublina i Białegostoku były najlepsze, a paradoksalnie odpowiedź z Warszawy brzmiała, w skrócie - mamy większą sprzedaż, nie musimy szaleć z rabatami. Auto zamówiłem w Katowicach, ale to już inna bajka. Żeby nie było rabatowo - 215 -> 165.

Tu się zgadzam - nie liczcie procentów tylko kwot. Czasami warto kupić lepiej wyposażone aby zapłacić mniej. A już kompletnie głupoto jest wysyłanie do wszystkich salonów z pewnością nie otrzyma się dobrej oferty tylko standardowo nikt nie lubi kastingów. Dlatego proszę nie piszcie takich spraw że maksymalnie można uzyskać X bo to ty dany autorze posta dostałeś tyle i nie ma to nic wspólnego maksymalnym. Będę to powtarzał do nieskończoności lepiej wybrać jeden lub dwa salony z którymi się rozmawia i ugrać więcej niż rozmawiać z kilkoma. Leasingi i ubezpieczenia zawsze sprawdzać w kilku miejscach i liczyć konkretne wartości rat a nie procenty - w kilu wariantach - jak to już było powiedziane. Tu są bardzo często duże różnice. BMW nie może was zmusić do zakupu jakiś produktów finansowych. To powiem tak ja kupowałem dokładnie rok temu swoją M340 potem na jesieni do swojej firmy dwie stokowe dla swoich pracowników a teraz na początku roku zamawiałem dla żony znajomego z firmy i za każdym razem te rabaty (kwotowe) były większe niż przez was przedstawiane. Największe były na - M340 i stokowe (tu były bardzo duże gdzie opłacało się kupić wyższy model w tej samej cenie co niższy ) - najmniejsze teraz (ale tu było dużo udziwnień i zero kompromisów). To, że ktoś nie lubi castingów nie oznacza, że nie będzie na ten casting wysyłany, żeby wybrać dealera z którym zacznę rozmawiać, warto zweryfikować któremu bardziej zależy na sprzedaży. Choćby fakt, że ściana wschodnia ma mniejszą sprzedaż niż Warszawa, determinuje, że łatwiej uzyskać konkretne warunki. Skoro kupujesz ten sam produkt, nie ma znaczenia, gdzie go kupujesz tylko za ile, to nie piekarnia, czy cukiernia, gdzie dla kluczowa jest jakość, przecież nie ma znaczenia odległość od domu do dealera. Dla mnie głupotą są bajki o dwóch kawach i dobiciu targu, każdy ma swoje poglądy, nie krytykuj, bo sam możesz być skrytykowany, to jest forum, każdy ma prawdo do wyrażenia opinii, a swoje negacje zachowaj dla siebie. Chętnie dowiem, się jakie stosujesz metody, chętnie się czegoś nauczę od lepszych, ale co o czym myślisz już mnie nie interesuje.

Zdecydowanie rabat nie powala, najprościej roześlij konfig to się dowiesz co możesz uzyskać.

A wpisałeś w odpowiedniej rubryce, czym jedziesz i jak szybki jesteś ? :mrgreen:

Dla tych 15m pewnie bym się również nie zdecydował, dobrałem głównie z tego powodu, że podstawowe nie są skrętne co wydaje mi się nieporozumieniem. Dla tego silnika natomiast z przodu mógłbym mieć lampy naftowe :mrgreen:

Turanza to jest kompletny dramat, co najwyżej do Pandy powinni to montować. Zmień na Potenze, będziesz zadowolony.

Pochwalisz się :wink: W galerii nie widziałem :mrgreen:

Ehh ten silnk :shock: Ale ta Turanza mi nie leży, to jest taki ogólny standard ? Czy coś innego można otrzymać ? W konfigu widziałem coś takiego jak 19" i opony performance czy coś takiego, wtedy są jakieś lepsze ? Turanze do Opla można założyć, ale nie do auta blisko 400 konnego :shock: Po za tym, mojej żony będzie prawie taki sam, z tym, że ponad dwukrotnie słabszy :mrgreen:

mój komputer od spalania nie zna jeszcze liczb dwu cyfrowych :wink: , od odbioru do teraz 35tyś km spalanie jest w zakresie 6,5-7,8l , 70/30 , trasa 160-180/ miasto , raz miałem około 9l ale wtedy cały dzień startowałem z kickdownu w mieście , 100 km jeszcze za krótko , myślę że po 500 km będzie jakaś wiarygodna średnia , czekamy na fotki :) Przyjedź do Krakowa w piątek najlepiej po południu, przejedź się w południa na północ, a jeszcze lepiej jak szkoły ruszą i studenci wrócą (Ci biedniejsi bez aut) i gwarantuje Ci, że z dychy nie zejdziesz, a średnia prędkość na poziomie 15 km/h będzie :mad2:

Nie sugeruj się opiniami, tylko własnymi oczekiwaniami.

Z tym ubezpieczeniem to się dobrze zastanów. Trzeba zweryfikować, bo akurat ubezpieczenie aso do najtańszych nie należy i realnie nie dość, że zje Ci dodatkowe 0.5% to prawdopodobnie jeszcze nieco z uzyskanego wcześniej rabatu.

Nie rozsylalem jeszcze zapytań. Zgadzam się z Tobą, lecz liczę,że uda się uzyskać znacznie lepszą kwotę niż 299 900 :lol: To dla czystego sumienia prześlij w kilka miejsc konfig, myślę, że już samo to pozwoli przebić marketowe 300 ;) Może też ktoś podpowie kontakt do swojego zaufanego handlowca.

Żeby nie mieć "3" z przodu wystarczy Ci sumaryczny rabat na poziomie 16%. Wydaje mi się, że do uzyskania bez żadnych specjalnych cudów w pierwszym lepszym salonie :wink: Jaką ofertę uzyskałeś do tej pory ?

Z tego co mnie handlowiec wyjaśniał w momencie, gdy zamawiałem, był rabat kwotowy od ceny bazowej samochodu i rabat procentowy od wyposażenia dodatkowego, całość sumowana dawała sumę wartość końcową.

Podobno od kwietnia skończyło się wsparcie Bmw dla 18d/18i, czy to prawda to nie wiem. 20% to nie jest dramat, ale też nic szalonego.

A dla mnie karykatura, do tej pory uważałem x4,x6 za największe porażki, obecnie dołączyło 4er. Przyjęli kogoś z rodziny Chrisa Bangle, czy ponownie Jego samego :mad2: ?

Mnie osobiście AR bardzo odpowiada, ma to coś, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. Natomiast Gulia nie dysponuje wersją kombi, co może okazać się opcją nie do przejścia.