MedicuS

BMW obecnie nie ma w ofercie silnika 1.8, 318/320/330 to b48, różniące się osprzętem i mapą. ZF daje radę, jest znacznie lepszy od dsg.

Nie tyle reflektory, co "plecy" ;) Z białym, czerwonym komponują się znakomicie.

Moje wszystkie auta miały program, też jadą po tych co programy robią. Póki co nie ma opcji na program na Bmw po 06.2021, więc box jest jakimś rozwiązaniem.

Napisz coś więcej o tym boxie, chce coś zamontować do mojego osiołka. Jaką ma przewagę względem race chip? Wyniki zacne, niskie 9 robi na pewno większy efekt niż 3.9 vs 4.2 ;)

Jasne... Pytanie co innego mógłbyś usłyszeć od handlowca ? ;-) no ale to jest logiczne i nie powinno być inaczej... Ja nie wiem, czy szukanie logiki w tej sytuacji to dobra droga :wink: Osoba, przez którą zamawiałem potwierdziła, ten lipiec LCI oraz dopłaty, a jak tam będzie to się okaże, bo mnie się mimo wszystko wydaje, że Bmw te preLCI wyprodukuje, dla tych co je mieli dostać, a Ci co złożą zamówienia na LCI to je dostaną i tyle. Chore za to jest podejście i to jak dealerzy robią co chcą. Kolejność nie istnieje :roll:

Wygląda na to, że Wasze sloty dostał ktoś inny, a teraz wymuszają zmiany na LCI. Ja jestem ciekawy, jakie info przekaże Michał z fabryki, bo jeśli nadal fabryka ma w planach produkować do października preLCI, Wy zamawialiście kilka miesięcy temu, a mimo to dealerzy chcą wymusić zmianę na LCI i dalsze czekanie to niezły wał się szykuje :shock: Patrząc przez pryzmat tego jak kręcą dealerzy to nie ufałbym im w żadnym stopniu, bez względu na to jak się tam komuś wydaje, że jego handlowiec mówi prawdę.

Pięknie się prezentuje :cool2: Natomiast o wytrwałości nie ma co wspominać, gdy czekasz 4 miesiące na auto ;)

Wg info z fabryki do ok października będzie produkowany przedlift. Nie pamiętam ile było dni na tym liczniku, chyba ok 200 na poziomie lutego.

Mnie się wydaje, że nie macie się co martwić. Jeśli obecny model będzie produkowany do jesieni, a jestem raczej pewny, że to kolega z fabryki wie jak będzie, a nie dealerzy, to każdy z Was bez komplikacji odbierze to co zamówił. To, że pojawi się nowy konfig nie zmienia nic w zamówieniach już złożonych. Będą Panowie zadowoleni.. :mrgreen:

To nie jest individual takie pojazdy idą na zwykłej lini. W standardowym konfiguratorze nie ma elementów, które spowodują przesunięcie auta na linie individual mimo że kilka z nich ma taki dopisek w nazwie. Individual ma osobny konfigurator i są to międzyinnymi niestandardowe kolory lakieru, skóry czy listwy wewnętrzne takie, które nie występują w standardowym konfiguratorze. Individual dopuszcza też np obszywanie skórą dodatkowych elementów jak tunel środkowy itd. Panowie individual czy seria wszystko produkowane jest na tej samej linii produkcyjnej. Nie ma czegoś takiego jak osobna linia produkcyjna. Osobna linia była tylko dla M3/M4 do 2015, od 2016 roku wszystkie M są produkowane na tej samej linii tyczy się to M3(g80/g81), g20/g21/g26 oraz i4. Nie ma żadnej manufaktury individual ostatnia manufaktura jaka została w Monachium do końca roku produkuje silniki dla Rolls Royce a od przyszłego roku produkcje tych silników przejmuje fabryka w Goodwood. Silniki 4 oraz 6 cylindrowe od 2024 przejmuje fabryka silników BMW w Austrii Steyer. Od 2024 w Monachium będą produkowane tylko napędy elektryczne. Przebudowa fabryki jak i całej lini produkcyjnej zaczyna się etapami od stycznia 2024 a zakończy w czerwcu 2025. Pozdrawiam Daj znać jak to jest z rozpoczęciem produkcji polift bo na forum i prawdopodobnie w salonach też różne teorie krążą ;) Coś się zmieniło, czy planowo jak wcześniej pisałeś ok października?

Wg danych z fabryki przed lift będzie produkowany do października.

Wg danych z fabryki przed lift będzie produkowany do października.

Mnie się bardziej podoba czarny z czarnym spliterem i przyciemnionymi laserami, ale wydaje mi się, że brakowało tego dodatku w mojej :wink: Nie pamiętam dokładnie, chyba 8-10 śrub, w każdym razie wszystkie, które dodali do zestawu :wink:

Po tygodniu jeszcze nie czuć dyskomfortu, natomiast faktycznie trzeba o tym pamiętać. Nie trafiłem jeszcze na zbyt duży kont natarcia, wszystko przede mną ;)

Po tygodniu spliter nadal żyje, ale parkowania nie ułatwia :mrgreen:

M4R10 chyba nie do końca. Inaczej koncepcja zaliczki byłaby bezcelowa;)

Jeszcze kilka w innych okolicznościach przyrody ;)

Wygląda sztos. Ile wyszła robocizna? 300 brutto, ale przyznam, że żeby to właściwie zrobić trzeba odkręcić kilka maskownic, zeszło 2.5h Nie wykluczam :wink:

Również uważam, że póki co nie ma powodu, żeby salon przyjął rezygnację. Natomiast może wystaw na forum opcję przejęcia zamówienia, być może coś takiego da się zrobić, a przy obecnych czasach z dużym prawdopodobieństwem znajdziesz chętnego.

Dzięki :) Aczkolwiek w leasingowanym, który mam zamiar za ok. 2-3 lata oddać chyba nie będę montował. Montaż jest na śrubach, zawsze można odkręcić, a otwory widać jedynie jak auto jest na podnośniku ;)

Prześwit na krańcach ok 15cm, na środku ok 17cm

Jakby komuś się chciało poszukać w tym wątku, to jest gdzieś wstawione zdjęcie licznika do zmiany w produkcji na LCI. Wtedy bez wróżenia można określić termin z dokładnością do jednego dnia. Mimo wszystko jestem przekonany, że to Niemcy lepiej wiedzą kiedy kończy się produkcja obecnego modelu niż polscy dealerzy, którzy mało co wiedzą.

Najbezpieczniej jednak parkować tyłem, zobaczymy w praktyce. Jutro mogę zmierzyć ile zostało prześwitu;)

Mam nadzieję, że dokłada przynajmniej tyle mocy co naklejka Pioneer w czasach mojej młodości :mrgreen: Zobaczyłem to u forumowicza na Jego 330i (temat - All black) i mnie skusiło. Na żywo znacznie lepiej się prezentuje. maxtondesign.com 770 brutto Zamontowali mi to w centrum BMW, bardzo ogarnięci i fachowo. Podziwiam, że Im się chciało, bo sporo zabawy, a to jednak nie mechanika, czy elektronika. Podnośnik bardzo przydatny, żeby równo spasować i przykręcić.

Zamontowałem, jak już wspomniałem, siodło świni :mrgreen: Na razie bez sekcji progowych, choć również dołączą za niedługo.