MedicuS

O gustach oczywiście się nie dyskutuje, natomiast na żywo coś z tym kolorem jest nie do końca w porządku ;) W Krakowie widziałem też oklepany czarny, przyznam, że zrobił na mnie znacznie lepsze wrażenie. Najlepiej by było gdybyś miał okazję zobaczyć na żywo, bo to jest taki żółty, ale nie żółty :mrgreen:

Jakiś czas temu taki łobuz stał w garażu, coś podobnego ? :wink:

Dzięki za odpowiedź. Czy tak samo jest w przypadku leasingu? W przypadku mojego leasingu nie ma problemu, już w tym roku kilka razy nadpłacałem, prawdopodobnie to ogólnodostępna praktyka.

...chyba że porównujemy z laserami w pre LCI. Ich świecenia i wyglądu nie przebije dziś żadna lampa z trójki. Wygląd jest świetny, ale lasery same w sobie świecą dość rzadko w typowym użytkowaniu, głównie jednak jeździ się na ledach. Natomiast jak już zaświecą to jest moc :twisted:

Zdecydowanie te atrapy to porażka.. Świecą ok, choć mam akurat adaptacyjne, czy jak one się tam zwały. Akurat w preLCI podstawowe wyglądają słabo i świecą słabo.

Ja z perspektywy czasu żałuję, że nie wybrałem innego silnika. Auto miało być generalnie dla żony, jeżdżę nim całkiem sporo, a rabaty na poziomie 23%, to już tylko melodia przeszłości.

Wnętrze przepiękne :shock: Czarny podobał mi się zawsze, także również genialnie wygląda :cool2: Pewnie na żywo jest bez zastrzeżeń, natomiast przy zdjęciach z boku ten duży tablet jakoś tak dziwnie wygląda. Mam identyczne 18" na zimę, na lato lepiej prezentują się 19" :wink: Tak dla ścisłości, silnik ma single turbo :wink: Heble standardowe?

No przepiękny jest ten czarny :shock: Mój spliter niestety też poległ w końcu, najpierw oberwał na brukowanym progu, który przed miał jeszcze zagłębienie, czego nie przewidziałem, dobiło i tyle. Skleiłem, z zamysłem, że nauczę się z tym jeździć, a po zimie, w którą na bank coś z tym zrobię, kupię nowy. Niestety wakacje we Włoszech zweryfikowały niski kąt natarcia :roll: Tutaj się udało :roll: Zjazd drogą do domku nad Rożnowem też nie ułatwia

To jest ogólnie znany schemat - 5% - 2 miesiące czekania 10% - 4 miesiące czekania 15% - 6 miesięcy czekania 20% - 8 miesięcy czekania 20%+ - produkcja anulowana :mrgreen:

W sensie wyciszenia, że 3er jest na zbliżonym poziomie do 1er? Tak, autostradowo 3er łomocze, przynajmniej w przypadku mojej młockarni pod maską. Może po prostu spodziewałem się że będzie znacznie ciszej niż w 1er.

Wg mnie 3er znacząco od 1er w kwestii nie odbiega. 5er to ponoć dopiero spory przeskok.

10.2 na 1/4 to jest poziom Turbo S :shock:

Podstawowe tarcze na 19" wyglądają jakby były od roweru. Dopłata żadna, a skuteczność zdecydowanie warta wspomnianej dopłaty. Podstawa nie bardzo hamuje, cokolwiek potem planujesz zainwestuj ;) Szalone czasy, 2.0t w cenie zbliżonej do 300 tyś :shock:

Diler dostaje dokumenty znacznie wcześniej niż auto. Mi też rejestrowali, kiedy dostali dokumenty, a auto stało czekało jeszcze na transport z Kleszczowa. To przecież plus a nie minus, bo jak auto do nich dotrze, to możesz je od razu odebrać. Naprawdę szykujesz się z miernikiem lakieru na nowy samochód? Niektórzy to jednak robią sobie sami pod górkę przez całe życie.:-) Jak dla mnie, to z racji takiego podejścia, jest wielce prawdopodobne, że właśnie Tobie się przytrafi felerny egzemplarz, w którym musieli dodatkowo polakierować drzwi :-) Sam dobrze wiesz, że Twoja sytuacja jest mocno specyficzna w kwestii relacji dealer - klient. Dealerzy mają sporo za uszami, są raczej ostatnimi, którym można zaufać..

Zdecydowanie zamieniłbym 3 miesiące czekania na moje względem rok na 340d :mrgreen: --==maly==--, u mnie w garażu stoi M3 Competition praktycznie dwa miejsca obok. Tył jest genialny, do bobrowego ryjka nadal się również nie przekonałem.Jakimś rozwiązaniem, na pewno nie tańszym, jest Alpina D3. Wydaje mi się że z uwagi na inną bazę ma wygląd 3er, a parametry M3. Diav , mam wrażenie, że jest dokładnie tak jak piszesz. EU musi się przyzwyczaić do gustów rodem z Chin. Zastanawia mnie jednak Mercedes, bo S klasa jest przepiękna, zupełnie inaczej niż A8 i 7er.

Jeszcze początkiem 21 było normalnie. Ja czekałem niecałe 4 miesiące. Potem się wszystko wyłożyło i niestety wielu nieuczciwych dealerów to wykorzystało. Patrząc przez pryzmat choćby opinii na tym forum okazuje się, że są miejsca gdzie zmiana preLCI na LCI przebiegła sprawnie i szybko. Jedyny wniosek z tego to piętnowanie przynajmniej na forum nieuczciwych praktyk dealerów oszustów, jednocześnie promowanie tych podchodzących fair. Oczywiście jest to marzenie ściętej głowy, być może jednak rynek w jakimś stopniu to zweryfikuje, choć wątpię, bo zbyt wielu jest nieświadomych sytuacji jaka obecnie ma miejsce na rynku. Istnieje też możliwość, że fakt, iż BMW wypuszcza na rynek kolejne modele, które estetyką znacząco odbiegają od konkurencji in minus, to o za jakiś czas to BMW będzie musiało zmienić podejście, jak to miało miejsce podczas ery Pana Chrisa Bangle i Jego wybitnie pięknej serii 7.

Mnie się bardzo podoba czerwony z czarnymi dodatkami, ten jest dodatkowo oklejony reklamowo, więc być może to zabieg celowy. Przy złotym Lambo, które turla się często po moim rejonie to i tak szara mysz :mrgreen: Natomiast przytulił bym nawet różowy, mając w świadomości, że to m3cs :wink:

W Krakowie też widziałem czarną, zdecydowanie bardziej mi przypadła do gustu!

Takiego łobuza spotkałem za to w garażu :twisted: Umiejscowienie rejestracji psuje efekt, mimo, iż nie jestem jeszcze przekonany do bobrowego ryja, to jednak jak już jest to rejestracja powinna być z prawej strony.

Spliter prezentuje się fajnie, ale bywa, że utrudnia życie ;)

Rok temu były inne warunki i nikomu nie zależy na realizacji tego zamówienia ;) A obecnie to inna rozmowa, ot i cała tajemnica :? No i to że jeden sloty ma, drugi nie ma, a zamówienia zbiera.

Minął rok, bez problemów, bez awarii, bez komplikacji. Samochód był w tym roku na wakacjach, zrobił 4100 km, również bez żadnych zastrzeżeń. Na 19" jeździ się bez żadnych utrudnień, trzeba uważać na nie znanych drogach. Hamulce M bardzo pozytywne, zrobiłem trzecią wymianę oleju przy 28 tyś, wg oceny serwisu zostało ok 9mm klocka.

Na jesieni nowa Gulia. Czekam z niecierpliwością. Czy poprawia niedociagniecia obecnej wersji czy pojda w slady BMW i spsują samochód. Sent from my iPad using Tapatalk Obojętnie co zrobią, pewnie będzie kolejną piękną Alfą, świetnie jeżdżącą, ale z wszystkimi mankamentami marki, która, mimo ww. atutów, zawsze będzie epokę opóźniona w stosunku do wyznaczających trendy :-) Włoska fantazja ze wszystkimi jej plusami i minusami :-) Oraz nie zauważam żadnego spsucia w G21 LCI. Zewnętrznie wygląda lepiej, mimo, że poprzednik wyglądał świetnie. Wewnętrznie, no cóż, znak czasów :-) Dokładnie tak samo uważam ;) AR jest marką za którą się obracam ale której nie odważyłbym się kupić ;)

Podstawowe ledy świeca zwyczajnie słabiej ;) Dodatkowo nie są skrętne co e mojej ocenie dyskwalifikuje je aucie premium :/

Dokładnie, moja hamuje bardzo sprawnie, a heble mam chyba te same. Bardziej zwykle martwię się o tego z tyłu i swój bagażnik :mrgreen: