0okm

Popatrz tutaj na czym to się trzyma: http://i.imgur.com/vSYMAyv.jpg

Nowe piny oczywiście można zakupić: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VG91-EUR-01-2008-E90-BMW-320d&diagId=61_1691

Prawdopodobnie do wymiany mam panel klimatyzacji w swoim E90. Lewe pokrętło wariuje. Jak chcę zmienić temperaturę to wartości mi losowo skaczą nawet jak już puszczę pokrętło. Podejrzewam, że to wina potencjometru który albo jest zabrudzony albo zepsuty. Zrobiłem rozeznanie na portalu aukcyjnym i widzę różne modele tych paneli. Pomijam już to, że poliftowe mają funkcje ALL a z początku produkcji mają brzydkie pokrętła. Interesuje mnie panel z ładnymi pokrętłami ale z funkcją REST i kratkami od czujnika (czyli przedlift). Na realoem dla mojego VIN jest to 64119199260. Czy ktoś z Was wie jaka jest różnica między przykładowo częścią 64119117136 (przykład) a tą moją? Wizualnie wyglądają tak samo natomiast RealOEM nie proponuje mi tej części jako zamiennej. Jakie są różne modele tych paneli i czym się różnią? To są wersje z błyszczącym chromem lub matowym?

Zacznij od zdjęcia tylnej osłony siedzenia i sprawdź czy worek nie jest przebity.

Nie wprowadzajcie ludzi w błąd z tymi obrotami bo ta "legenda" (zapewne wywodzi się z Opla) się już przewija przez nie jeden temat o DPF. W oficjalnych materiałach serwisowych BMW (z ISTA) jest informacja jakie warunki mają być spełnione: Temperatura silnika powyżej 75 stopni C Temperatura gazów przed DPF powyżej 240 stopni C Nie może być na rezerwie (jak tylko rezerwa się zapali to proces przerywany) Brak błędów w DDE związanych z systemem chłodzenia, emisji gazów i czujników Brak błędów 480A i 481A (z doświadczenia: kasować co kilka sekund w trakcie jazdy po trasie aż przestaną się pojawiać) Jednostajna jazda powyżej 60 km/h przy czym najbardziej optymalnie to 100km/h I to tyle.

Do swoich planów dodaj koniecznie zmianę końcówki na Ulter. Ta aktualna to... :duh: Bezawaryjnej eksploatacji i zakochania w marce! :)

Słowo "Performance" jest bardzo drogie. :wink:

Poszła na sell: viewtopic.php?p=2262871#p2262871

Już jest ok - usunięte. :duh: :lol:

Proszę, ja mam zdjęcia: https://www.google.pl/search?q=e91+eibach+pro+kit&espv=2&biw=1920&bih=1014&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj72qGmyZvQAhUDtxQKHYguCwsQ_AUIBigB Montuje się je na obie osie... :duh:

Wrzuć VIN to Ci powiemy. :wink:

Polecałbym jednak zaczekać na prawdziwą wersję. :wink:

Nie da się. Całą deskę musisz. Nieopłacalne. :( Też nad tym ubolewam.

Okopcony i skierowany w dół to brak DPF. Co ma się jeszcze zdarzyć żebyś w to uwierzył? :)

Interesowałeś się może jak wyglądałby koszt dołożenia płetwy?

Jak był sprawdzany? Samo auto bardzo ładne. Fajny kolor! :) Gałka faktycznie do wymiany na oryginalną jaka była gdy wyjechał z fabryki. Plus lampy tył. :) I oczywiście dekielek! Jakieś 50 PLN w ASO plus malowanie.

I w zasadzie tym można zamknąć całą dyskusje na temat tej "perełki". :lol:

A to właściwie ciekawe. Jak udało Ci się odpalić nawigację po przekładce skoro nie masz anteny GPS?

Pamiętaj również, że te metody sprawdzania magnesem, kody QR i w końcu otwieranie to było aktualne w momencie powstawania tych poradników (czyli już kilka lat wstecz). Produkcja idzie do przodu a Chiny się rozwijają. :wink: Najprościej stwierdzić po cenie - jeśli jest 100% tańsza niż w pewnym sklepie to masz pewność, że to podróba. Podstawowa wersja w pewnym sklepie: 250 PLN Wersja na wypasie z aukcji: 120 PLN Wersja na wypasie z pewnego sklepu: 320 PLN

Sprytna gra słów i nigdzie w treści aukcji nie napisane jest, że są to żarniki oryginalne firmy Osram. No ale już sama cena wiele tłumaczy. :lol:

Nie masz DPF.

Jeśli czynnik finansowy jesteś w stanie znieść to powinieneś kupić RoF ze względu na to, że zawieszenie Twojego auta jest do tego przystosowanego. W przeciwnym razie przy tak wysokim profilu będziesz odczuwać delikatne pływanie samochodu przy zakrętach.

Rivasi, taka propozycja: https://www.drive2.ru/l/7608091/

Mega! Tylko dlatego nie udałeś się na to zakończenie swoją 6?

Kiedyś mi się marzyły te felgi tylko w oryginalnym kolorze. :) Piękna sztuka! Zostaje Ci tylko pozbyć się tego chromu.