0okm

Idąc tym tokiem: Seria 3 to tak na prawdę nijaka jest. Ani to seria 1 ani to seria 5... Taki mix serii 1 i 5. Coś pomiędzy... :duh: Ależ głupią dyskusję prowadzicie Panowie. Dajcie sobie na luz.

MEGA! Jedyne co bym zmienił to te brzydko wykonane przyciemnienie szyb. Reszta ekstra! Gratuluję. :cool2:

Pogadaj z autorem tutoriala: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=210&t=309342

Fabrycznie przewidziane rozmiary opon masz na naklejce przy drzwiach kierowcy.

Zderzak Performance BMW E90/91: https://www.olx.pl/oferta/zderzak-performance-bmw-e90-91-CID5-IDt3sNF.html#23fa62a64a Jeśli z tym lipem to wydaje mi się dobra cena.

Prowadzący ciężki do zniesienia ale w zasadzie dobre podsumowanie tanio zakupionej "perełki":

Ten ma właśnie CIC.

Przypominam swoją ankietę. :mrgreen:

Uff... Już się obawiałem tego: :cool2:

Dołożone? Jakie?

Myślałem że wszystkie mają elektryczne wspomaganie. Kolejna nowa wiedza. :)

Co to jest za zbiornik obok zbiornika na płyn chłodniczy? U mnie go nie ma...

Jeśli chodzi o usterkowość N47 to wszystko w tym temacie: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=2450037#p2450037

205/45. To już wiesz przecież...

Na tył powinieneś dać mniejszy profil przy tej szerokości. I tak będzie zły ale lepszy niż to co zaproponowałeś. Jak chcesz naciągać to daj na tył 225/40. Jakby nie patrzeć to wszystko co ma w nazwie "naciąg" wygląda komicznie. Ale to już kwestia gustu. Tobie ma się podobać.

http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/225/40r18/ Tu masz gotowe zamienniki. Wybierz sobie sam.

Po 200 000 km przebiegu samochód nadaje się już tylko do kasacji. :duh: :wink:

Błędy skasować możesz zawsze. Jeśli problem dalej wystąpi to po prostu błąd wróci.

U mnie ciemniejszy i matowy ale wciąż jakiś tam odcień srebrnego. Stąd myślałem że kielichy są lakierowae tak jak reszta "spodu" (np. spód klapy bagażnika) w matowy odpowiednik lakieru zewnętrznego. Na Twoim zdjęciu wyszło że masz czarne zamiast niebieskich/granatowych. Stąd pytałem. :wink:

U mnie kielichy pod maską są w kolorze lakieru. To normalne że u Ciebie są czarne?

Póki masz ten błąd to procedura wypalania się nie uruchomi. Oficjalne dokumenty serwisowe BMW (z ISTA) mówią że wypalanie uruchomi się gdy: Temperatura silnika powyżej 75 stopni C Temperatura gazów przed DPF powyżej 240 stopni C Nie może być na rezerwie (jak tylko rezerwa się zapali to proces przerywany) Brak błędów w DDE związanych z systemem chłodzenia, emisji gazów i czujników Brak błędów 480A i 481A (z doświadczenia: kasować co kilka sekund w trakcie jazdy po trasie aż przestaną się pojawiać) Jednostajna jazda powyżej 60 km/h przy czym najbardziej optymalnie to 100km/h

Porównaj z cenami na mobile.de i będziesz wiedział czy warte.

Podłącz pod komputer i sprawdź błędy i wklej je tutaj. Jak mamy Ci pomóc z takim opisem? :duh:

Tak na przyszłość to LCI nie ma tego zamka. Nie potrafię sobie wyobrazić dlaczego... :duh:

To ja tylko dodam że korzystam (za poleceniem autora aplikacji) tego adaptera i przyznam że nie miałem z nim nawet jednego problemu: http://allegro.pl/elm-327-wersja-2-1-bluetooth-hit-i5691883018.html (kupiłem z tej aukcji). Tani nie był ale nie żałuję ani złotówki.