KumatyWujek

Jak masz kasę to kupujesz ebc yellow lub red a jak jesteś skąpy to kupujesz trw. W żadnym razie nie kupujcie textar Textar,ate czy brembo skończyło się w momencie gdy zaczęli produkować je w Chinach. Oryginały BMW tez są w porządku wiec śmiało można zakładać.

pewag to marka łańcuchów do BMW Łańcuchy zakłada się na oś napędowa co nie znaczy ze nie można kupić 2 kompletów jeśli ktoś mieszka w górach. Większa cześć życia jednak łańcuchy spędzają w garażu lub bagażniku auta. Zanim kupisz łańcuchy kup porządne opony zimowe. Łańcuchy jak buty zimowe kupuje się latem wtedy cena jest bardzo przystępna. Do łańcuchów kupujesz tez rękawiczki tzw wampirki by moc je założyć gdy mróz i snieg wpływa niekorzystnie na dłonie. Tyle teorii wstępnej co do tego tematu. Sam wożę zawsze łańcuchy ale raczej ich nie zakładam czekając aż pług odśnieży drogi dojazdowe. Zazwyczaj raz na kilka lat są takie opady ze trzeba je założyć. Podróżowanie za granice na terytorium Austrii i jej drogach górskich wymaga tego typu wyposażenia. Lepiej jednak śledzić prognozę pogody windy.com i wybrać dogodny termin dojazdu niż próbować udawać kierowcę z Alaski. BMW w wersji 4x4 nie jest to pojazd przystosowany do jazdy w mrozie i śniegu a tym bardziej mokrym i kopnym wiec raczej trzeba zakończyć podróż przy możliwie najbliższym zajeździe z ciepła herbata i posiłkami. Kilkakrotnie w życiu widziałem pojedynek BMW serii x w kopnym śniegu który zakończył się porzuceniem auta i telefonem po traktor który je wyciągał z zaspy śnieżnej. Ilu z was zna jez.niemiecki by zorganizować pomoc tubylców wieczorem lub w nocy?

BMW kupuje się jak najnowsze z jak najmniejszym nalotem. Ja osobiście nie kupuje aut które podczas mojego użytkowania przekroczą 300 tys nalotu. W tym z ogłoszenia silnik i skrzynia najlepszy okres życia maja już za sobą wiec jest duże ryzyko ze trzeba będzie zainwestować w ich odbudowę dodatkowe środki. Moja lista napraw tego auta w teorii by tak wyglądała: -rozrząd -olej w skrzyni automatycznej z filtrem -tarcze i klocki -opony -amortyzatory wraz z poduszkami -nowe zarniki ksenonow Plus to czego nie widać z przebiegu

Mam pompe contitech a to jest to samo co Hepu,metelli,graff a termostat gates który jest motorad, swag Zestaw ten jest tuningowany na swój sposób bo pompa ma wirnik większy a termostat ma szybszy niż w oryginale. Silnik m47 Dokładniej opisałem zestaw w temacie e90 termostat n47 czy jakoś tak. Pompę wymieniłem bo mi kółko swiszczalo a nie lubię odgłosów. Widzę ze masz benzynę to raczej idź w hepu bo to zawsze dobry wybór. Wahler tez jest ok ale kup go raczej z niemieckiej dystrybucji w autodoc,wahlery sprzedawane w pl różnią się od tych sprzedawanych w de. Kupując do audi termostat mogłem porównać oba.

ile zaplaciles za kodowanie? montowali lusterko ,przelacznik swiatel?

Wymieniles rabbit szybe i wstawiles lusterko z kamera przy retroficie?

Na jakiej zasadzie adaptacyjne wycinaja wiazke gdy "widza" pojazd z naprzeciwka? Gdzie sa ich sensory odpowiedzialne za to?

Tak dostepny pojedynczo w detalu za kazdy skladnik placisz osobno :lol: Tu akurat w wersji dla aut LCI Tak nazwano liste czesci potrzebna do zmiany reflektorow po 15 roku gdy jeszcze nie byly w standardzie LEDy.

Gdzie ty tu kasete widzisz? (Numer W wystepuje tylko w retroficie serii f2x) https://zapodaj.net/2566de93ac00f.png.html O jakiej przejsciowce mowisz? Gdzie ta przejsciowke wsadzasz? Masz numer przejsciowki? Instalacja jest fabryczna pod BMW LED f30/31 LCI

Witam Mam pytanie techniczne zwiazane ze zmiana reflektorow przednich LED 2017r. F30/31LCI w aucie przystosowanym fabrycznie przez producenta do nich na reflektory adaptive led 2018 Czy potrzeba ingerencji w instalacje pojazdu by zamontowac adaptive led w miejsce oryginalnych led f30/31LCI ? Wiem o koniecznej zmianie glownych modulow swiatel led w reflektorze. (zmiana z 0XXX na 2XXX w numerze modulow glownych) Czy sa jeszcze jakies roznice w instalacji oprocz modulow?

Chcesz to naprawiaj u mariana co prowadzi niezalezny serwis i mam na drzwiach wielki znaczek BMW :mrgreen: Mariany sa dobre na starsze auta ale do nowszych lepiej by sie nie dotykali swoimi palcyma... Przez ostatnie 25 lat wyprobowalem wszelkie opcje naprawy wiec nie demonizuje ogolnie ASO. Partacze wg mojej statystyki czesciej wystepuja w serwisach niezaleznych i tam bym raczej patrzyl mechaniorom na brudne lapska :norty: Ludzie nie rozumieja ze czasy gdy prywatny serwis byl tanszy bezpowrotnie minely... Dzis w ASO mozna dostac dobra cene na czesci/montaz/uslugi a do tego pelna fakture VAT z gwarancja. Jak slysze ze ktos zostawil 5-7 tysi w prywatnym warsztacie to sie turlam ze smiechu :lol: btw w sezonie wakacyjnym od czerwca do konca wrzesnia w calym EU serwisy/fabryki pracuja na pracownikach sezonowych :roll:

Jak nie świszcze to bedzie świstać a ma to pewnie związek z temperatura powietrza i rocznikiem egzemplarza. Ja mieszkam na wschodzie kraju gdzie zimny wiatr wdziera sie do środka. Sprawdźcie czy zima 4 jest wygłuszona :wink:

Nie ma co demonizowac ASO bo prywatne warsztaty sa wcale nie lepsze :lol: W zadnym z nich malo kto uzywa klucza dynamomentrycznego ktory jest podstawa przy remontach aut :roll: Zastanawia mnie jak u kolegi mogl sie obluzowac hak gdy jest plastikowe zabezpieczenie jego?

Ja 4 odpuscilem ze wzgledu na drzwi bez ramek ktore nie sa tak bezpieczne podczas wypadku jak w 3. Oprocz tego beda generowac swisty i przedmuchy podczas duzej predkosci :mrgreen: Wielokrotnie myslem na ten temat i odpowiedz na to pytanie jest jedna : bmw 5 jesli potrzebujesz wiekszego auta niz 3 :8)

Oslony w X7 zostaly przeprojektowane kolejny raz i sa teraz juz jednym kawalkiem plastiku a nie dwoma jak jeszcze u ciebie :mrgreen:

Nie ruszaj zadnych zawiasow czy haka maski :mrgreen: Daj WD40 na mechanizm zamka prawego i sprawdz czy ten zamek jest dobrze przykrecony. Podczas upalow nie zamykaja sie maski wielu pojazdow a nie tylko te od BMW :mrgreen:

A niby po co ma byc akcja serwisowa? Przeprojektowano element i obniżono jego cenę. Nie wpływa to na bezpieczeństwo jazdy. Najwyraźniej miało to związek z kamieniami mogącymi uszkodzić chłodnice. Często producent poprawia po cichu elementy pojazdów. Analiza diagramu zespołu chłodnic daje podstawy ze były uszkodzenia z tym związane. BTW nie mam pojęcia ile masz chłodnic

Ja kupuje skrzynie na podmianę z małym nalotem w cenie do 1000-1200zl wiec mi sie opłaca. Chcesz to sobie naprawiaj ale mnie do tego nie przekonasz. LInki do skrzyń nie sa tak istotne jak ustalenie numeru właściwej skrzyni :lol: Często producent poprawia skrzynie w danym modelu i można to ustalić zgodnie z diagramem. Wtedy wiec wstawiam skrzynie poprawiona w zamian tej z wada fabryczna. Identycznie postępuje w przypadku skrzyń automatycznych. Bmw to nie Ferrari do którego skrzynia w używce kosztuje 25 tysi. :mrgreen: BTW faktem jest ze sie znam bardzo dobrze na częściach i byc może mam zupełnie inne możliwości by je zdobyć niż przeciętny uzytkownik w tym mechanik czy warsztat. Jako ciekawostkę wam podam ze nowe skrzynie juz w fabryce maja za mały stan oleju i warto go sprawdzić gdy auto trafia w wasze ręce :wink:

To nie chodzi o zniszczenia tylko przeprojektowano elementy ze względu na awarie która sie tez tobie przytrafiła.

Ten zestaw po wymieszaniu z woda destylowana w proporcji 50/50 bedzie wystarczajacy do twojego ukladu. Potrzeba 7L mieszanki czyli 3 opakowania koncentratu. 3 x 1.5L https://allegro.pl/oferta/bmw-koncentrat-plyn-do-chlodnicy-1-5-l-83512355290-7702810758

Jesli jest wyciek to nalezy wymienic chlodnice wody i dopiero potem zabrac sie za sprawdzanie ukladu klimatyzacji. Z diagramu serwisowego wynika ze nowa chlodnica musi byc zamontowana z nowym modulem chlodnic lewym i prawym oraz 2 szt oslon :P W nowy modul lewy/prawy montuje sie te oslony plastikowe. Oczywiscie naprawa bedzie kosztowac extra bo oprocz chlodnicy trzeba kupic te dodatkowe 4 czesci. Razem z chlodnica 5 nowych czesci przewidzianych jest do tej naprawy :mrgreen: https://zapodaj.net/da86fe3ee7cc6.png.html

To jest glowna chlodnica plynu chlodzacego. Chlodnica klimatyzacji z osuszaczem wyglada tak : https://zapodaj.net/05b1b130f1849.png.html tu masz link do numerow czesci : https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=8G71-EUR-06-2016-F31N-BMW-330i&diagId=17_0982 ciekawe jest to co niby ma chronic chlodnice przed uszkodzeniem :mrgreen: https://zapodaj.net/358b97b4e299a.png.html

W zadnym razie nie kupuj tego gniota bo to jest lipa. OD oryginalu rozni sie tym ze jest zrobiony z lipnej cienkiej blachy ktora w razie wypadku zmieli sie. To ze jest slabo pomalowany da sie przezyc ale jakosc blachy juz nie! Ta czesc o ktorej piszesz to w F30/31 jest glownym wzmocnieniem po dolnej belce aluminiowej i jest bardzo wazna konstrukcyjnie! Idz w oryginal! BTW ciekawostka-stare gorne wzmocnienia OEM mialy dziure na stoper tak jak ich nowe podjebki... OEM pas nowej konstukcji nie ma juz miejsca na stoper.

Jesli kupisz opony premium typu SSR,RFT to postapisz zgodnie z zaleceniem producenta :twisted: https://zapodaj.net/87d5075f14e95.png.html Z tego co widze BMW nie przewiduje opon zwyklych i takich nie sprzedaje na lato w tym rozmiarze. BTW mozna sobie gdybac i palcem w tylku gmerac ale opony z tzw.gwiazdka sa lepsze w zakretach i dluzej mozna je uzytkowac.

Czy w jakimkolwiek warsztacie poduszki zostały wyjęte i sprawdzone manualnie na stole? Czy tylko na samochodzie sprawdzono bez uniesienia silnika? Dokręcono właściwy moment Nm? Trzeba sprawdzić numery poduszek z nalepek na nich. Można tez ustalić czy twoje auto ma układ pompujący te poduszki bo sa do tego przystosowane,wersja na PL która ostatnio robiłem nie miala firmowo układu pompujacego :evil: Diagram serwisowy pokazywał ze powinien byc. Od samego początku były takie wibracje po montażu? Właściwe poduszki to Lewa 22116859407 lub numer lemforder 39439-01 Prawa 22116859408 lub numer lemforder 39785-01 (W opakowaniu lemfordera sa oryginalne poduszki bmw) Skrzynia ma swoje dwie kolejne poduszki na tasiemkach. Po kijku można obadac wibracje. BTW ten silnik pracuje bezwibracyjnie na jałowym i jedynie podczas odpalania nim rzuca. Tu masz jak na Syberii zimny wibruje lekko Olej 14fe plus? widze ze TIS zmienil rekomendacje na poczatku tego roku dla tego silnika... https://zapodaj.net/51f8e541b1859.png.html ciekawe gdzie mozna kupic 17FE plus olej tej klasy... :P cos chyba zaczeli produkowac na wolnym rynku? galerie allegro