KumatyWujek

Widze ze sie temat rozwinal podczas mojej nieobecnosci na forum :) Od lancucha do "wiecej stoje niz jezdze"… PS.Trzaskac kilometry na gazie to realny powod ale znam rowniez takich ktorzy zamiast je trzaskac chca placic grosze na stacji paliw… Kupuje koles auto ktore pali 6L benzyny i zaklada gaz :)

Wczoraj testowalem VALVOLINE synpower gasoline cleaner do silnikow benzynowych na malym audi a2 w ktorym wyrzucalo blad sondy spalin. Po dwoch dniach jazdy przestal wyskakiwac blad a silnik sie dodatkowo wyciszyl. Tym razem aplikowalem na 20L paliwa.

a jak wymieniasz chlopaka na nowego to "usterka fabryczna" znika czy jest odciagnieta w czasie??? w zaleznosci od tego jakiej firmy jest lancuch i napinacz tyle pojezdzisz… szukaj innego egzemplarza :)

auto ma nierealny przebieg w stosunku do daty produkcji. gaz zawsze powoduje usterki w autach ktore pojawiaja sie wraz z przebiegiem i starzeniem pozostalych elementow. moja wycena tego auta to 20 tys zl. problem z lancuchem wystapi gdy ten sie zuzyje :) kiedy sie zuzyje to ciezko powiedziec ale mozna zalozyc ze aftermarketowy lancuch pociagnie gdzies pomiedzy 45-90 tys przebiegu. musisz ustalic jakiej firmy zostal zalozony lancuch to wtedy bedzie mozna powiedziec cos wiecej. PS.Majac budzet 25 tys zl mozesz smialo ogladac roczniki 2004,2005,2006….

To nie sa brednie a tylko dane auta ktorego nie wzialem sam. Byly do wymiany dwa zarysowane przednie blotniki,zarysowane maska,zderzak i poduszka kierowcy. Podluznice byly cale.Auto mialo ksztalt i nie bylo przewalcowane. Katalog eurotax wycenial nieuszkodzone auto na 47300 a bylo do zaplacenia 28500zl PS.W temacie mozesz siedziec "sam" ale nie oznacza to ze masz umiejetnosc wynajdowania dobrych ofert… Tego sie uczy czlowiek latami..Ja akurat juz 22 lata to robie wiec mam doswiadczenie wykraczajace poza standardy branzy. Juz w 2001 roku jako jeden z pierwszych uzywalem aparatu cyfrowego+ laptopa z modemem 56k do przesylania zdjec aut prosto z aukcji do kraju. Pamietam ze wtedy byl boom klientow na volvo V70 D5 i C70.To byly pierwsze modele uwiecznione cyfrowo.

brucelee wlasciciel najdrozszej starej jedynki w kraju sie odezwal :)

Teraz to trzeba zapłacić dyszke wiecej :D Tylko w styczniu i lutym są takie ceny kolego.

E60 jest niemodne od conajmniej 3 lat kolego i nie generuje zazdrosci sasiadow… Zazdrosc sasiadow gotuje porsche panamera,bmw 5GT czy nowy mercedes CLS kombi… Tak to wyglada u mnie w okolicy.

Licznik jest skrecony a panewki maja za chwile sie przekrecic na wale i skrzynia automatyczna niepewna… Czy sa jeszcze jakies inne wydumane(badz nie) problemy z tym autem uniemozliwiajace obejrzenie tego egzemplarza przed kupnem w autoryzowanym serwisie ??? :) UPDATE Nie ma ubezpieczenia Zapchany DPF :)

Koledzy maja racje. Proponuje najpierw ustalic cene naprawy na jakies 1100-1300zl i czesci kupic samemu. Jesli nie masz pojecia o silnikach nie kupuj drugiego silnika! (a z tekstu widze ze nie masz…) Najpierw rozbiera sie uszkodzony silnik sprawdzajac organoleptycznie uszkodzone elementy a potem podejmuje sie decyzje. Silnik pracowal jako tako przed planowanym demontazem wiec koszty nie powinny byc kosmiczne a rokowania sa pozytywne… PS.Pozostaje mi miec nadzieje ze twoj mechanik to nie typoszereg klockowo-olejowy i w przeszlosci juz naprawial ten typ silnika choc mam pewne watpliwosci...

Ciezko znalezc dobre auto w niskiej cenie… Dobrych drogich aut jest mnostwo w ASO.

W tej cenie jeszcze 2 msc temu mozna bylo kupic lekko rozbite 116i F20 z 2011roku. Auto z twojego ogloszenia jest do oplat wiec jego cena poszybuje w gore tworzac oferte lekko nieoplacalna. Brak sniegu tej zimy wplynal na lekka zwyzke cen aut ktora powinna byc zniewelowana niskim kursem EUR lecz nie jest… Niski przebieg tego bmw jest jego atutem. Nie sugeruj sie opiniami magikow z forum ktorzy sami w tej cenie sprzedaja roczniki 2004-2005 :)

ATF klasy Dextron III lub ewentualnie Dextron 4(klasa 4 jest wstecznie kompatybilna) Na kazdej wiekszej stacji benzynowej jest to do kupienia lub w hipermarkecie.

Ja mam 118d M47 z 11.2006 roku i nie mam DPF wiec nie byl to standard.

Jak wyglada koncowka twojego ostatniego tlumika?

Pol europy jezdzi z DPF a tylko u nas w kraju usuwaja :) Gdzie lezy problem???

Z interwalu warunkow eksploatacji skrzyni na roznych rynkach zbytu.

Najpierw nalezy zdjac mise i wyczyscic magnes(y) lub wymienic mise(jesli jest taka opcja) wczesniej zdejmujac kleme minusowa z akumulatora. Najbardziej sensownie bylo by najpierw wymienic olej statycznie+ filtr/mise,pojezdzic jakies 2-3 tys km i wymienic nastepnie dynamicznie. Sama wymiana dynamiczna starej skrzyni biegow nie da takich efektow jak metoda "plukana" zastosowana przy roboczej temperaturze silnika/skrzyni. Jesli nie mozna zastosowac dynamicznej wystarczy druga statyczna do pozbycia sie syfu ze skrzyni. Dobre efekty jako olej do plukania daje marka RAVENOL. Zanim zabierzemy sie za wymiane warto zbadac swoj stary olej na obecnosc glikolu…. http://www.midparts.com.pl/pl/p/TEST-NA-ZAWARTOSC-GLIKOLU-WODY-W-SKRZYNI-AUTOMATYCZNEJ/2446

xeramic do DPF zapodaj zanim zaczniesz "wypalac serwisowo" :) np. http://allegro.pl/xeramic-do-czyszczenia-filtra-czastek-stalych-dpf-i5170680203.html Prawdopodobnie masz tez zapchane wtryskiwacze tak jak DPF po uzywaniu paliwa z biokomponentem.

Zapomniales dodac dla potomnych czytajacych ten temat ze korek w manualu jest krotki a w automacie dlugi taki jak na moim zdjeciu powyzej. Kup tez gumki trzymajace zespol chlodnic to od razu bedziesz mial nowe bo stare sa juz wyrobione i sparciale. Oczywiscie te mniejsze wchodzace na srodku w oslone chlodnicy.

Kolega wyzej ma racje. Przegladajac ostatnio katalog czolowego producenta tarcz dostrzeglem takie o to napisy :) Sales_Restriction: Exclude Austria;Exclude Germany;Exclude Switzerland PS.Do tych krajow wolno sprzedawac tylko tarcze ze stali wysoko nawęglanej… Reszta swiata moze uzywac byle co.

Nie wyglada identycznie jak oryginal bo je porownywalem na stole. Oryginal ma podwojny kolnierz na gorze a ta jedynie wewnetrzny. Korki ktore znajduja sie w zestawie z ta chlodnica sa wykonane z kiepskiego plastiku w porownaniu do OEM. http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z517/5177967/small/1.jpg http://www.galerieallegro.pl/views/5177967/1.jpg Zdjęcia na aukcje Allegro PS.Oryginal MODINE byl produkowany we wloszech a ta jest prosto z tajwanu.

Chyba raczej NRF :) http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z517/5177916/small/1.jpg http://www.galerieallegro.pl/views/5177916/1.jpg galerie allegro

Najprostszym sposobem jest zweryfikowanie przebiegu i rocznika auta. 90% bmw e34 kwalifikuje sie na wymiane obu tych elementow. (post byl starszy ale dotyczy to wielu starych aut ktore maja wiecej niz 7-8 lat)

(wycofane z produkcji) ciagle w produkcji http://www.auto-alarm-berlin-shop.de/CS-Gas-System Osobiscie mysle ze najlepszym alarmem jest taki ktory powiadamia bezglosnie wlasciciela ze ktos otworzyl drzwi w aucie… Reszta zalezy juz od inwencji , mozliwosci i fantazji wlasciciela.