KumatyWujek

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UD72-EUR-09_2006_E87N_BMW_118d&diagId=51_5414#51337068099 Wyglada ze to prosta robota. Ja mam polamana i bede to robil w tym miesiacu jak nie zapomne. Szybe opuszczasz do dolu, odchylasz uszczelke,odkrecasz 3 srubki,wysuwasz pilar do zewnatrz w lewo cofajac do tylu. TAk to w teorii wyglada :) E90 pilar na filmiku

W lusterku jest jakis kabel od centralnego. Moj kolega mial tak samo jak wyrwal lusterko i wiazki kabli ktore tam szly. Musisz rozlaczyc kostke i wysuszyc wiazki.

pasek moze byc

Ja bym wtedy rozkodowal VIN tego pojazdu i uzyl farby ktora malowal aparat malarski w fabryce. Auto oczywiscie powinno byc wczesniej tylko oryginalnie lakierowane. Gdy auto bylo juz przemalowane w szopie nie ma mozliwosci dobrac idealnie koloru choc mozna zalozyc ze powrot do fabrycznego odcienia nie bedzie zla decyzja. PS.Masz dolny pakiet ospojlerowania, pomalowany w kontrastującym do nadwozia kolorze dlatego masz dwie nalepki na kielichu cos jak individual.

Zle zalozone rury do chlodnicy przy jej wymianie lub niedokrecony korek spustowy. Sprawdz polaczenia. Czesty przypadek podczas wymiany na nowa przez amatora.

130i jest bezproblemowe jesli twoja dziewczyna pracuje i stac ja na paliwo.

http://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?t=36866 http://www.babybmw.net/howtos/how_to-_replace_E87_Fuel_Pot_Spring_Failure.pdf Moze to bedzie pomocne.

Wlasciciel kupil drzwi z lat 2001/2002 dlatego taki odcien koloru. Kupowanie elementow na odleglosc ze zdjec bez znajomosci palety jest ryzykowne. Sama nazwa lakieru to za malo by dobrac prawidlowo element.

Jak cos to nowy olej mogl ujawnic usterke panewek w tym silniku :) Niestety na odleglosc nie da sie zdiagnozowac twojego problemu. Wtryskiwacze sprawne?

a gdzie mozna kupic sam bat do silownika? jak sprawdzalem to wystepuje w aso tylko z silniczkiem.

lakier zostal zle dobrany bo dobierajacy kolor nie potrafil okreslic prawidlowo miesiaca/roku z marka pojazdu a danymi z naklejki. prawidlowe okreslenie koloru to lata doswiadczen w tym konkretnym wypadku to conajmniej 20 lat by rozrozniac palete e39. (w 1995 weszlo 5er e39,nowe receptury 1996,2000/2001 kolejne zmiany) pomylka nastapila w doborze pozniejszej receptury do wczesniejszego odcienia. bardzo czesty blad u nawet doswiadczonych lakiernikow ktorzy nie rozumieja fabrycznego procesu lakierowania aut. po natrysku pierwszego elementu powinien przerwac malowanie no chyba ze jest daltonista. paparuchy jednak nie przerywaja liczac ze jakos to bedzie… zdjecie wklejone przez soltysa to skrajny przypadek.

Demontujesz boczek tapicerki i wygluszenie od strony wew bagaznika po stronie klapki paliwa. Wazne przy wymianie jest ustawic go na tych dwoch srubach by idealnie wchodzil w otwor. Srubokret torx t20??? Z tego co pamietam to sa dwa typy kostki w zaleznosci od roku produkcji auta w tych silownikach. A co w twoim sie zepsulo? Ramie czy silnik?

Przykladowo: Opcja 1. http://allegro.pl/olej-miska-tuleja-zf-6hp26-6hp28-6hp32-6hp34-i5113241603.html Opcja 2. http://allegro.pl/olej-miska-tuleja-zf-bmw-e60-e61-e63-e65-e90-kpl-i5274273505.html

JA mam w swoim e87 belke od e88 i pasuje normalnie. Belka od e88 ma naklejone gabki wiec je zerwij by przypasowac zderzak. Z tego co pamietam jak kiedys zakladalem zderzak z e88 do e87 to nie pasowal na bokach idealnie i byl minimalny trojkat.

Ej glinkowcy :) kupilem swoja pierwsza glinke. Krzysiu a jak moze dokupic takie same jak nie kupil kompletu od razu? Jesli tobie damianz pepsi cola ,coca cola i hoop cola ma ten sam smak to nie dziwne ze nie odrozniasz charakterystyki sprezyn roznego producenta.

Ja bym wrocil do serii na przodzie jesli bym mial taki problem ale ty masz okazje zostac beta testerem KYB i wymienic tez tyl. Istnieje szansa ze auto stanie rowno ale nie ma pewnosci. Twarde wysokie sprezyny to zwiekszone zuzycie opon, amortyzatorow,lacznikow stabilizatora,gum stabilizatora i wahaczy. Jak widzisz oprocz nowych sprezyn trzeba dokupic tez pozostale elementy w przyszlosci. To wszystko moze i mialo by sens gdybys uzywal tego auta na syberii lub w kazachstanie.. PS.Najpierw potestuj przod przez kolejne 3msc i podejmiesz decyzje.

Prawdopodobnie montaz zostal nieprawidlowo przeprowadzony i stad twoje problemy. Niestety nikt nie zdiagnozuje twojego silnika na odleglosc. Proponuje w ciemno udac sie do warsztatu ktory sie specjalizuje tylko w autach diesla i zlecic im badanie przyrzadem dwumasy po zdjeciu sprzegla. Tylko bez paniki bo to nie jest bentley… Rozrusznik zregenerowac kosztuje grosze wiec warto.

Widze ze kazdy tu gdyba to i ja pogdybam :) Zajezdzony egzemplarz plus nieumiejetny serwis skutkuje przedwczesna naprawa. Sprzedac auto i kupic model benzynowy. PS.Ile te auto musialo miec przebiegu gdy przy licznikowych 90 tys km padla pierwszy raz dwumasa… Kolego podaj wiecej szczegolow na temat producenta elementow zastosowanych w naprawie.

najlepszy benzynowy bmw z serii 1 to 130i tyle ze troche wiecej pali..

Najlepsze skrzynie automatyczne robia amerykanie do swoich pojazdow. Z europejskich producentow to najlepsze automaty na rynku ma mercedes benz. Skrzynie z plastikowa miska ZF nie naleza do najlepszych i wchodza juz w trend swiadomego starzenia produktow. Chrysler kopiowal skrzynie ZF tak ze jego sa bezawaryjne a oryginal ZF juz nie. Byc moze to tez byc spowodowane predkosciami jakie rozwija sie w europie i brakiem nalezytego serwisu. http://www.cowdery.org.uk/zf.php https://www.automaticchoice.com/uploads/producten/pdfs/Catalogue/zf6hp19.pdf http://pl.scribd.com/doc/20322431/Repair-Manual

Textary dzis to lipa napewno duzo gorsze od TRW. Spalily mi sie klocki textara w JGC zanim zjechaly sie na 5mm,po zalozeniu CBK nie mialem wiekszych problemow. Napisalem reklamacje to mnie olali.

Przy naprawie ASB zawsze sie poddaje regeneracji konwerter. Sa tacy ludzie co tego nie robia i skrzynia tez pracuje. Jesli twoje auto mialo cofniety licznik to sugeruje skrzynie z allegro bo wybor jest spory. Zreszta po rozebraniu i wycenie naprawy podejmiesz sam decyzje. PS.Stan skrzyni zalezy od stylu jazdy kierowcy,terminowej zmiany oleju,temperatury otoczenia i warunkow atmosferycznych. Bezwypadkowosc pojazdu ma drugorzedne znaczenie (chyba ze skrzynia ktos wjechal z predkoscia na kamien..) bo niejednokrotnie auta flotowe/leasingowe maja gorsze ASB od aut powypadkowych z prywatnego importu. Skrzynia ASB nie lubi wysokich predkosci po trasie bo sie nadmiernie nagrzewa co powoduje jej przedwczesne starzenie. Skrzynie ZF do najlepszych nie naleza ,kierowcy bmw,jaguara czy land rovera maja z nimi zawsze problem...

Wymiana tylu nie gwarantuje podniesienia identycznego z przodem,no chyba ze trafi sie ten sam produkcyjny batch stali… Zamienniki maja to do siebie ze nie sa zgodne z oryginalem w 100%. KYB zastosowal zbyt twarda stal przez co sprezyna nie jest tak elastyczna jak OEM choc moze byc bardziej trwalsza co bedzie warunkowac wczesniejszym zuzyciem pozostalych elementow zawieszenia. Poprawianie serii na raty na azjatyckich komponentach nie jest roztropne.

Sprezyny sie wstawia oryginalne kolego a nie zamienniki. Teraz niewiadomo co wstawic na tyl by wyszla seria. Rozumiem ze przod stoi wyzej a tyl teraz nizej i jest to widoczne???

Na telefon nikt ci nie poda ceny zanim nie rozbierze skrzyni. Jak masz kogos zaufanego w swoim miescie to mozesz kupic tylko uszkodzone elementy w midparts i regenerowac tam konwerter. Zawsze tez mozesz kupic druga skrzynie na allegro jesli koszt naprawy przekroczy twoje mozliwosci : http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=bmw+e87&search_scope=category-50874&bmatch=seng-ps-mp-p-sm-isqm-1-mt-0519 PS.Zazwyczaj koszt uzywanej skrzyni jest tanszy o ok 30% od jej naprawy lecz nie jest to zasada dzialajaca w kazdym przypadku.