KumatyWujek

Dolej 500ml oleju do silnika i zobacz czy nadal bedzie sie zapalac lampka. Jesli lampka zgasnie to czujnik dobry a ciebie czekac bedzie niedlugo wymiana oleju z norma LL01. Ten silnik zuzywa olej wiec mysle ze dobrze by bylo wiedziec ile go spala. Cos mi swita w glowie ze jak zapali sie lampka to trzeba wlac rowno 1L ale sprawdz w instrukcji obslugi swojego pojazdu.

Oczywiscie ze mozesz zrobic spokojnie ze 100km. nie przekraczajac 2500obr. Sugeruje kupno oleju i filtrow osobiscie w sklepie specjalistycznym i zamowienie tylko uslugi ich wymiany w serwisie prywatnym. Tu dostaniesz wszystko najlepszej jakosci : http://allegro.pl/olej-miska-tuleja-zf-bmw-e81-e82-e87-e88-komplet-i5816346364.html Skorzystaj z linii telefonicznej na indywidualna wycene pakietu startowego do twojego autka. PS.A czy przypadkiem masz dobry poziom oleju w silniku? Cos mi sie wydaje ze to nie lampka od skrzyni. a moze byc tez to : viewtopic.php?f=69&t=100311

Nie zgadzam sie z opinia damianz. Zawsze gdy naprawa jest nieuzasadniona ekonomicznie tego typu srodki moga pomoc tym bardziej gdy jest tylko pekniecie w bloku a nie uszkodzenie powypadkowe. Koszt naprawy tego typu usterki to plus robocizna : http://www.leebmann24.de/zylinder-kurbelgehaeuse-mit-kolben-1er-3er-5er-x3-11112285304.html lub http://www.super-bmw.pl/11112179680-blok-silnika-z-tlokami.html lub zostaje spawanie bloku silnika jesli mozliwe

To sa nowe technologie a nie zadne polsrodki kolego. Patentem jest wlanie opilkow metalu a nie wlokien szklanych ktore razem z plynem chlodniczym lataja dziure. To koszt ok 70zl i calkowicie bezpieczny dla systemu chlodzenia. Niektorzy tez leja to : http://sklep.landroverowy.pl/k-seal-uszczelka-uszczelniacz-chlodnicy-glowicy-bloku-itp-w-plynie-k-seal.html

Po kupnie auta dobrym zwyczajem jest wymienic wszystkie filtry i oleje w aucie. Tym bardziej wazne gdy auto pochodzi z 2004r :) Czyli : silnik skrzynia dyferencjal Filter: powietrza oleju kabinowy Plyn chlodzacy Plyn hamulcowy

Nic tam nie patrz tylko zalej ten srodek(lub podobny) do plynu chlodzacego. Forumowicze najwyrazniej zapomnieli ze przewody badal mechanik na twardosc ten co wymienial uszczelke przy wpuszczaniu plynu. Barwniki w tabletkach to bedziesz wlewal gdy lepidlo nie pomoze. PS.Kolejna uwaga to fachowosc importera/handlarza sprawdzamy po latach (co najmniej 15-25lat w imporcie) a nie po ilosci sprowadzonych aut! Idealny handlarz/importer ma co najmniej 45-55lat wieku a szczegolna ostroznosc nalezy zachowac gdy ma ich w przedziale 20-30. Niemcy,wlosi,francuzi,szwajcarzy czy holendrzy moga byc rozni dlatego jak nie masz pewnosci to kupujesz uzywane auto od dealera za granica. PS"Twoja awaria to nie jest tez tam jakas tragedia bo jest to naprawialne.

By dobic juz autora postu na maxa dodam ze nie ma czegos takiego jak "okazja z niemiec" :) Niemiec nie jest glupi jak sie polakom wydaje ktorzy kupuja auta nie majac w tym doswiadczenia. A teraz do rzeczy :) Proponuje wpuscic specjalny srodek ktory likwiduje przeciek w bloku silnika do plynu chlodzacego. Nie polecam jednak tych z opilkami metalu. Np cos w ten desen : http://barsleaks.com/product/liquid-copper-block-seal-intake-radiator-stop-leak/

I od tego zdjecia trzeba bylo zaczac post. Po ogledzinach opony widac ze miales zjebana geometrie ktora naruszyla osnowe/oplot wewnetrzny opony i nie stalo sie to w tych 12km podczas ktorych sie rozleciala. Tak myslem ze to nie wina ROF a twojego pojazdu.

Opony wywaza sie co 7-9tys km a nie przed montazem kol :) Ludzie wywazaja je raz do roku co jest bledem.

Ciekawy jestem zdjecia tej opony ROF co ci strzelila. Nie podales tez DOT,marki i jakosci bieznika. Jak kupiles nowe opony to czas zmienic(sprawdzic?) tez amortyzatory i ustawic geometrie tylnej osi. Inna sprawa ze UNIROYAL to nie jest jakies tam cudo przeznaczone i homologowane do aut marki bmw. W naszym kraju uwaza sie ze to sa bardzo dobre opony ale sam bym takich nie kupil i warto doplacic kase do goodyear czy dunlopa. Nie jestem tez zwolennikiem poprawiania fabryki i zmiany ROF na standardowe opony ktore nie sa odpowiednio twarde a ich oplot mizerny.

Fotele beda pasowac ale material nie jest identyczny.

2.47 to przelozenie dyfra do twojego pojazdu.

Nie ma to jak rumunski produkt :) Zawsze to europejski producent ...

Nie. Tez mam szybe z okienkiem tylko nie mam tabliczki VIN.

Oczywiscie ze lepiej dynamicznie. Tylko odstaw autko do nich po tym jak zrobisz 20-30km co by skrzynia byla ciepla.

u mnie sa do wymiany ta na przodzie maski i ta przy szybie.

Kupuj nowy gotowy i wywazony koras/rdzen na allegro i wstaw do swojej.

Uszczelki parcieja po 3-5 latach i nie wytrzymuja do konca auta...

40zl to tanio za taka uszczelke. Podjedz do ASO i kup u siebie w miescie wtedy nie bedziesz musial placic za przesylke. Mala kaluza lub liscie sa pod filtrem u kazdego kto czesto go nie odkreca.

VIN na podszybiu w BMW jest jako opcja dla krajow ktorych prawo wymaga tego typu oznakowan na podszybiu : USA,UK,UAE. PS.Kontrolujacy sprawdza nr rej w systemie porownujac go z VIN i nie musi miec do tego otwartej maski pojazdu czy wlasciciela.

Opinie fana to mozna wrzucic sobie miedzy szprychy od roweru :) Fan fanowi nie rowny...

Plyn do mycia silnika plus pedzelek a na sam koniec splukalem woda. Jak juz wyschlo to spryskalem to ML tectyl valvoline jak i reszte wymytych czesci tylnego zawieszenia. Dzis sprawdzalem to wyglada pieknie i sie elegancko blyszczy.

Ten kabel jest sprawny i wymaga tylko czyszczenia Myslalem ze ci sie przelamal. Sam ostatnio go czyscilem. Na kablu jest naklejka z numerem.

Stanowcze NIE dla walesizmow na forum! https://pl.wiktionary.org/wiki/przebierać

Tyle sie naprodukowaliscie a zero konkretow a nawet dywersja :) Typ oleju jaki jest w twojej skrzyni jest na naklejce umieszczonej na niej-(nie jest prawda ze do kazdego bmw e87 skrzynia manual idzie taki sam olej!,zadna strona castrola wam w tym nie pomoze bo producent skrzyni wstawial rozne bebechy) Sa 3 rozne typy oleju do tych skrzyn. Przewod akumulatora mozesz kupic na allegro i warto go wymienic.