raki

Dzisiaj zauważyłem że jak odklucze auto i włączą się welcome lights wszytsko działa poprawnie.! Dopiero jak włożę kluczyk i zapłon to te dwie się zapalją delikatnie i wyskaklują błędy :(

Dzieki za sugestie. Wlasnie bylem I dalej podmienialem zarowki, podhinalem blaszki, ogladalem kable itp i nic :( Dalej to samo! Dodam ze welcome lights z przodu i z tylu tez nie działają :( Nie rozumiem jak to się stało podczas postoju auta... Chyba pozostaje mi wizyta w BMW.

Witam, autko stało 3 dni na parkingu na lotnisku, po powrocie z weekendu wsiadam a tam ostrzeżenie że jakaś żarówka przepalona, myśle sobie no nic trudno, włączam kierunkowskaz a on naierdziela jak dziki :) no ale z tego co wiem to jak się któryś przepali to tak jest i tak myśląc nie przejełem się tym za bardzo i ruszyłem w drogę do domu. Podczas podróży wyskoczył błąd przeciwmgielnych. Dojechałem do domu i wszystkie żarówki sprawne... Dzisiaj wzięłem się jescze raz za sprawdzanie tylnych i oto co zauważyłem, dwie dolne żarówki palą się ale bardzo delikatnie. Po drugiej stronie ten problem nie występuje. Próbowałem zamieniać żarówki ale nic to nie dało. Czy ktoś wie o co chodzi? Jak wsiadam to po kolei wyświetlają mi się błędy wszystkich żarówek :) i kierunkowskazy działają za szybko. Awaryjne już są ok. Skasowałem błędy inpą ale nic to nie dało.

Filmik nagrany po odpaleniu zimnego silnika podczas postoju.

Super. Dzieki wielkie. Dawno tutaj nie zagladalem :) Jutro będę miał chwilke to nagram swoje i wrzuce na youtube. Pozdrawiam!

Widzę, że nikt nie ma pomysłu. Powiedzcie mi czy jest możliwość że coś źle ustawili, przestawił się rozrząd lub coś podobnego i komp nie wywalił błędu? Może to tylko moja paranoja ;)

Panowie, czy mógłby ktoś nagrać filmik ze swojego autka pokazujący live analog values, pozycje wałka rozrządu itp? Chciałbym porównać, z góry dzięki :) 318i N46 2007

Panowie potrzebuje waszej rady. W październiku kupiłem autko i byłem zadowolony z tego jak się zbiera i ogólnie z osiągów. Od czasu jak miałem wymieniana uszczelkę pod zaworami, uszczelkę pompy vacuum i napinacz rozrządu mam wrażenie że auto jest przyduszone. Jak już się wkręci na około 3-4 tysiące obrotów i do czerwonego pola idzie jak głupie natomiast na niższych jest problem. Rozumiem że auto ma słaby silnik w stosunku do masy itp itd ale na początku było lepiej :( Teraz mam wrażenie jak by było coś zatkane :( Nie wyskakują żadne błędy - sprawdzane INPA. Ostatnio wymieniłem świece z nadzieją że to pomoże ale nic się nie zmieniło :( Również spalanie jest wg mnie lekko za wysokie. Czy problemem może być pompa vacuum? Ciekła, zalecano wymianę ale poprosiłem mechanika aby wymienił uszczelkę i wsadził tę od filtra oleju. Czy popma może być uszkodzona>? Zaznaczam że jest sucho już od grudnia :) Proszę o jakieś wskazówki.

Jestem po diagnostyce u ex BMW mechanika. Cieknaca pompa vacuum i ten hałas jest spowodowany blokującym się alternatorem.

Witam. Stałem się posiadaczem trojeczki i mam jedno zmartwienie. Podczas odpalania, ruszania, oraz np powoli skręcając w uliczkę na 2 biegu i niskiej predkosci słychać specyficzny dźwięk w środku auta. Nie trwa to długo i występuje tylko jak są niskie obroty, jak dogazuje to nie ma problemu. Dźwięku tego nie slychac na zewnątrz. Na poczatku myślałem ze to może być napinacz, teraz wydaje mi się ze może to być jednak Clutch Delay Valve. Podobno jest dużo kłopotów z tym czymś :) Może ktoś miał podobny problem? Auto ma 80.000km.