Zafi

Witam , kolego znalazlem kilka informacji na ten temat , moze cos pomoga BMW Electromechanical Parking Brake : tak to dziala , i jak mozna odblokowac - awaryjnie ? http://www.kneb.net/bmw/F01-02/02_EMF%20Parking%20Brake.pdf ... tu masz sporo informacji co i jak , i jakie bledy wystepuja i jak jak sie za to zabrac ...O.K. ale moze problem jest np. tutaj DIY: BMW E70 X5 Parking Brake Module Replacement :

Witam …... @Patryk78 @Misokus oraz wszystkich zainteresowanych tym problemem Sytuacja przedstawia sie nastepujaco : Starsze wersje oprogramowania do nawigcji posiadaja bledy ….. jednym z nich jest blad opisany tutaj na poczatku. Co nalezy zrobic zeby pojawily sie POIs Menu główne > Ustawienia > Radar alarm > Włącz ( aktywny) ! ! ! Nowy cel > Informacje > Obecny punkt > Pojazd > Radary > Radary stale albo radar Przy takich ustawieniach pojawiaja sie POI-s i mozna je „wybrac“ :cool2: Problem zostal opisany w forum zagranicznym – tutaj ( nie moge tego sprawdzic poniewaz nie posiadam nawigacji ) . Przepraszam za bledy powstale w wyniku tlumaczenia . http://www.x3-treff.de/showthread.php?7928-BMW-Navigation-Navigon-Software-updaten/page3 #23 napisal : pewoka – Moderator ( Posty : 4.405 ) versuchs mal hiermit : (POI´S) Blitzer aktivieren Neues Ziel>Information>Standort>Farzeug>Blitzer>Blitzer fest oder Blitzer Ten problem przedstawia film na YouTube zamieszczony powyzej – w komentarzu do filmu jest ten sam problem dokladnie opisany ( wina to oprogramowanie – starsze wersje ) Video : BMW Navi MK4 - POI-Anzeige funktioniert nicht - Loesung s. Beschr. Hochgeladen am 07.12.2010 „Keine Anzeige/Suche der POIs beim MK4 (so wie hier im Video)??? Also keine Restaurants, Tankstellen etc. sichtbar? Habe die Lösung mittlerweile gefunden: Wie am Anfang zu sehen ist, war "POI Warnung" ausgeschaltet, ganz einfach, weil die akustische Warnung unbrauchbar ist. Was ich nicht wußte und jetzt weiß: Dadurch wird die Suche/Anzeige ALLER POIs aktiviert/deaktiviert!!! :-/“ @sfinks311 …. nie rozumiesz problemu poniewaz : masz prawdopodobnie inna wersje nawigacji – oprogramowania, i ten problem u Ciebie nie wystepuje lub posiadasz inne oprogramowanie tzw. „alternatywne “ ( ale to inna bajka) :D Napisz jakie oprogramowanie nawigacyjne posiadasz i jaka to wersja .

Menu główne - Ustawienia - Radar alarm - Włącz ! ! !

.... czy o to chodzi ?

Witam .... czy same zderzaki da sie zamontowac ... ? Nie wiem , ale musisz uwazac na laczenia i przejscia do nadkoli ! Tutaj masz instrukcje ( j. wloski) orginalna BMW - Jest dokladny opis co i jak od A do Z . Caly Pakiet " M " ze wszystkimi detalami Postmontaggio pacchetto aerodinamico M BMW X3 (E 83) http://www.mbmw.it/istruzioni/pdf/409921.pdf

Witam.... Kolego, podaj dokladnie dane tego urzadzenia . Jaki to typ, oznaczenia, itp .... zrob zdjecie ( Tabliczka - "naklejka" ) np. Thermo Top itp ... domyslam sie ze to Thermo Top .... Firma Webasto ? X19 = FW - FlammWächter => Czujka płomienia http://i57.tinypic.com/2ccs4nq.jpg

.... jaki silnik ? Ile KM ? - teraz masz 3.0 , benzynowy ?

witam .... moze to pomoze : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=219485 :D objawy : " Cały czas chodzi elektryczna pompa wody(słychać ją).... "

.... zastanawiam sie dlaczego w forum niemieckim jest ponad 23 stron opisujacech problemy z hamulcami " w mokrych warunkach " ? Bremsprobleme bei Nässe http://www.x1forum.de/board1-x1-e84-forum-allgemein/board6-x1-e84-fahrwerk-bremsen/150-bremsprobleme-bei-n%C3%A4sse/ 11.05.2012 - Redakcja AutoBild przeprowadzila test - 100.000 km - "Der X1 schaffte souverän die 100.000 Kilometer und überzeugte mit hoher Zuverlässigkeit. Also alles im grünen Bereich? Nicht ganz: Beim Bremsen auf nasser Straße hat der BMW ein Problem." Problem na mokrej drodze - HAMULCE :mad2: http://www.autobild.de/artikel/dauertest-bmw-x1-xdrive-18d-3430279.html

@20omega ... gratuluje.Zycze spokojnej nocy i ....czekamy na relacje. :D

Witam... @20omega : popatrz na zdjecie w tej aukcji , tam sa dwie polosie do BMW X3 E83 lewa i prawa ( jedna jest "krotka" , a druga "dluga" ) - zadzwon do sprzedajacego i zapytaj co i jak :D 1. BMW X3 E83 2,0D PÓŁOŚ PÓŁOSIE TYŁ http://allegro.pl/bmw-x3-e83-2-0d-polos-polosie-tyl-i4858561326.html 2. BMW E 83 E83 X3 3.0D POLOS PRAWA TYL TYLNA - tu jest caly tylny most na zdjeciach , widac dokladnie : lylnia lewa jest "krotka , a tylnia prawa "dluga " ( zdjecie nr.2 ) http://allegro.pl/bmw-e-83-e83-x3-3-0d-polos-prawa-tyl-tylna-i4888507467.html

Oczywiscie trzeba zaprogramowac ! E70 Battery Replacement http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e70-forum/90589-e70-battery-replacement-diy.html How to check BMW battery life - charge status or if the battery was changed with DIS DIY https://www.youtube.com/watch?v=PIeFLpgBr2Y

nic nowego , ten model tak ma :mad2: Front Driveshaft Pics http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/77562-front-driveshaft-pics.html BMW X5 FRONT DRIVE SHAFT REPAIR 2000 TO 2006- 562 3917011 BMW X5 FRONT DRIVE SHAFT REPAIR KIT 2 INCHES longer 562 3917011

@20omega .... troche dziwny ten NUMER ! X XXX XXX AXXX ...... A ????

.... prosze, czy tego szukasz ? http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/33_1205-walek-przekazania-napedu/i48818/sN ... masz automaz , czy manualna ? :D 1. 33 21 3 420 709 - lewa , 33 21 3 420 710 - prawa 2. 33 21 7 540 115 - lewa , 33 21 7 540 116 - prawa ( dla samochodów z Automatyczna skrzynia biegów ) Hej ! co jest zepsute ? Zobacz na pozycje Nr. 5 oraz Nr.6 - to sa zestawy naprawcze ! moze to wystarczy kosztuje ok.300 zl a nie 2000 zl !!!

witam ... @fane53 : moze sie przyda ? BMW E53 X5 Navigation LCD Screen Replacement DIY BMW E53 X5 Satellite Navigation LCD Screen Replacement Pixel Repair

witam ponownie ! dla wszystkich zainteresowanych oraz dla kolegi : @sfinks331 dokladnie ten sam problem w BMW E60/E61 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=90977&highlight=

.... :D

Witam ! ... masz : S638A Autotelefon Professional / Car telephone Professional bedzie tylko dzialalo z telefonem " BMW "

Prosze bardzo , chetnie pomagam .... ale w tym przypadku to slepa uliczka ..... .... poczytaj na ten temat . Jak trzeba bedzie potlumachyc .... to chetnie pomoge ! :cool2:

D_Z_I_E_K_U_J_E :cool2: :D :8) mam nadzieje , ze inni to tez zrozumieja .

Witam ponownie ..... dorzucam tylko jeszcze dwa linki dla zainteresowanych / j.polski / w razie pytan prosze nawiazac kontakt z osobami ktore maja to urzadadzenie i wiedza jak to CUDO obslugiwac . http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=108&t=66305&start=105 http://www.bmw5er.pl/viewtopic.php?f=3&t=43539 @gora80 moje porady na temat sluchawki Siemens BIT II wyczerpalem ! ! ! ! Spedzilem przed komputerem min 20 godzin ( razem ) , " studiujac " temat . Czytalem w / j.polski /j.angielski /j.niemiecki .... i podsumuje teraz calosc ! Zastanawiam sie teraz dlaczego tracic i marnowac czas na uruchamianie sluchawki Siemens BIT II - to jest tylko sluchawka a BT ma po to zeby sie polaczyc z baza ! Nic innego tam nie mozna podlaczyc . To urzadzenie ma nastepujace wady : - stara technika min 10 lat - nikt nie wie juz dzisiaj jak to obslugiwac - maly wyswietlacz , stara klawiatura , / np. jak wyslac tym SMS-a / ? - brak instukcju obslugi ktora dokladnie to urzadzenie opisuje ( jak wlaczyc lub wylaczyc zeby nie zmienialy sie ustawienia , jak tym dzwonic , odbierac SMS-y ) Kolega "h4cker" wz forum BMW5er pisze :mad2: Prosze ! Moja rada dla wszystkich zainteresowanych : moze lepiej zamontowac uniwersalny modul BT , wymaga troche trudu ale mamy same zalety : - mozemy podlaczyc swoja komorke - nasza ksiazka telef. , kontakty itp sa do dodyspozycji - mozna tym telefonowac , odbierac SMS-y / podobno czyta / - mozna dowolne urzadzenie podlaczyc ( parowanie ) - jak wysiadaja nam akumulatorki to najpierw trzeba je naladowac , a potem ...... ? tutaj wiecej informacji na ten temat :

... nagrales to wszystko na komorke - zrobiles film ?

... O.K. Ciesze sie ze jestes zadowolony :D Jak jeszcze cos masz to smialo ....

pisalem juz na ten temat , ale b.prosze jeszcze raz : Jeżeli już to zrobiliśmy można przejść do meldowania nowej, czyli naszej starej :) Zapłon na "0" przełącznik w podstawce słuchawki ( bazie) na "1" Przekręcamy kluczyk na pozycję "1" i liczymy 15s tyle czekamy Następnie włączamy zapłon pozycja kluczyka"2" na czas 8s i w czasie tych 8 sekund należy przełączyć w podstawce (bazie) przełącznik z "1" na "0" i znowu na "1"ale na czas 2s Kiedy skończymy liczyć do 8 cofamy kluczyk z zapłonu "2" na pozycję "1" i w słuchawce wklepujemy "0000" - u mnie nie było konieczności wpisywania zer bo zameldowała się z automatu, ale podaje bo może ktoś będzie miał taką potrzebę. Ważna uwaga co do czasu cała procedura ma się zamknąć w 15s + 8s i do tego radzę użyć jakiegoś stopera . Ważne żeby cała operacja trwała dokładnie 15sek + 8sek ponieważ inaczej się nie zaloguje... P.S. nie jestem specjalista od starych telefonow bezprzeodowych ( 10 lat ) , nie jestem tez Servisantem BMW AG , moje informacje pochodza z roznych stron internetowych i prosze nic nie kombinowac poniewaz grozi to zablokowaniem systemu lub telefonu ! ! !