Zafi

witam https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1563521 1. Control unit for radar sensor, right (RSR) Albo usterka jest spowodowana źle pomalowanym zderzakiem, albo usterka jest zapisana w jednostce sterującej i musi być usunięta za pomoca oprogramowania . Możesz też zdjąć zderzak i powiesić czujniki, żeby zrobić jazdę próbną - wtedy będziesz miał pewność co jest przyczyną.

witam .... ja tez . :cry: ... ale : " A838 " , " A830 " oraz " A833 " => GWS => Gang_Wahl_Schalter => Gangwahlschalter = > Przełącznik zmiany biegów https://5series.net/forums/attachments/e60-discussion-2/40697d1195438363-problems-already-new-stick-shift-my-535xi-2008-sib_250207.pdf A838 GWS "Play protection blocking active". This fault is set when a lock button is pressed and released numerous times (more than 20 times during a 40 seconds time period with KL15 on). After the fault is set, the locking function does not work – the shifter can be moved forwards and backwards without pressing the unlock button. D or R is not engaged. The transmission stays in Park. A838 "Blokada zabezpieczenia przed odtwarzaniem aktywna". Usterka ta jest ustawiona, gdy przycisk blokady zostanie wciśnięty i zwolniony wielokrotnie (więcej niż 20 razy w czasie 40 sekund przy włączonym KL15). Po ustawieniu usterki Po ustawieniu usterki nie działa funkcja blokady - dźwignia może być przesuwana do przodu i do tyłu bez naciśnięcia przycisku odblokowującego. D lub R nie jest włączony. Skrzynia biegów pozostaje w pozycji Park. A830 GWS "Resetting system faulty". This fault is set if the GWS shifter cannot return from the steptronic gate (left position) to the middle position when P is selected. The main reason for this fault is a mechanical blockage. If the shifter is being manually held to the left while the P button is pressed, after five return attempts the A830 fault will be set with the P indicator flashing. Also, this fault may occur under extreme environmental conditions: extremely high or low ambient temperatures; under voltage conditions; or due to incorrect installation (excessive pressure from the shift gate bezel on the shifter disc) A830 "Błąd systemu resetowania". Ten błąd jest ustawiony, jeśli przełącznik GWS nie może powrócić z bramki steptronic bramki (lewe położenie) do położenia środkowego po wybraniu P. Główną przyczyną tego błędu jest blokada mechaniczna. Jeżeli shifter jest ręcznie przytrzymywany w lewo podczas naciskania przycisku P, to po pięciu próbach powrotu usterka A830 zostanie ustawiona z migającym wskaźnikiem P. Ponadto, usterka ta może wystąpić w ekstremalnych warunkach otoczenia: w bardzo wysokich lub niskich temperaturach otoczenia; pod napięciem lub z powodu nieprawidłowej instalacji (nadmierny nacisk maskownicy bramki zmiany biegów na tarczę zmiany biegów). A833 GWS : Taster Entsperren klemmt A833: Przycisk odblokowujący zablokowany

witam :nienie: :nienie: 1. PHILIPS AUTOMOBILBELEUCHTUNG - Austausch der Scheinwerferlampen an Ihrem BMW X3 2. BMW X3 F25 Xenon Bulb HID Replacement

witam ..... jak ma byc legalnie ? Wersja " poliftowa adaptiv full led " ma dodatkowo kamerke w lusterku tak aby system dokonywal zmian w ustawieniu oswietlenia :cool2:

witam https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1403328

witam Do zderzaka jest "przyklejony" lub zgrzany na gorąco uchwyt od czujnika PDC . Sam czujnik PDC jest wciśnięty lub osadzony w uchwycie ( dodatkowo przy czujniku jest jeszcze pierścień dystansowy) :cool2:

witam .... ponizej instrukcja producenta ( ZF Friedrichshafen AG ) wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów 8HP https://aftermarket.zf.com/remotemedia/si-service-informations/si-service-information-zf-136130/si-transmission-136428/si-cars-4-137095/si-polnisch-2-137697/si-modelluebergreifend-19-138417/si-zf-si-oelwechselkit-8hp-50130-pl.pdf - Uruchomić silnik. - Sprawdzić temperaturę oleju przekładniowego - > 30 °C – 50 °C - Utrzymywać prędkość obrotową silnika przez 30 sekund na poziomie 2000 min - > (napełnić przekładnię hydrokinetyczną). - Pozostawić silnik na obrotach biegu jałowego. - Sprawdzić temperaturę oleju przekładniowego - > 30 °C – 50 °C - Wybrać pozycję P, R i D. Włączyć ręcznie D1 i D2.Utrzymać bieg każdorazowo przez ok. 10 sekund. - Sprawdzić temperaturę oleju przekładniowego - > 30 °C – 50 °C - Odkręcić śrubę otworu do napełniania oleju. - Czy z otworu do napełniania wycieka olej ? ( Wlać zalecany olej ZF-LifeguardFluid, aż zacznie wyciekać z otworu do napełniania / Zaczekać, aż z otworu o napełniania będą wyciekać już tylko pojedyncze krople ). - Zamknąć śrubę otworu do napełniania oleju. - Sprawdzić szczelność przekładni. KONIEC :cool2: P.S.

witam

witam zobacz tutaj : 2. Проблема с электрикой. Неисправность провода K-CAN https://www.drive2.ru/l/480793346156003581/ ..... kilka bledow jest taka sama. 00D704 00D904 P.S. d.dobry translator :https://www.deepl.com/de/translator Ошибки по блокам есть? И ещё, частая проблема с каном у Х5 например, это перегнивание проводки в правой нише багажника, там идёт основной пучок и попадает влага из-за плохих резинок. Посмотри, возможно что-то найдёшь там) Czy bloki są uszkodzone? Ponadto, częstym problemem np. w X5 jest gnijące okablowanie w prawej komorze bagażnika, tam przechodzi główna wiązka i tam dostaje się wilgoć z powodu złych gum. Zajrzyj, może znajdziesz tam coś dla siebie).

witam 11 11 Engine block https://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e60/525xi_n52_sal/4_tightening_torques/11__engine_(n52)/11__engine_block/1_azd__engine_block/ 11 12 Cylinder Head with Cover https://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e60/525xi_n52_sal/4_tightening_torques/11__engine_(n52)/12__cylinder_head_with_cover/2_azd__cylinder_head_with_cover/page_3463/ https://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e60/525xi_n52_sal/4_tightening_torques/11__engine_(n52)/12__cylinder_head_with_cover/1_azd__cylinder_head_with_cover/ 11 13 Oil Pan https://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e60/525xi_n52_sal/4_tightening_torques/11__engine_(n52)/13__oil_sump/2_azd__oil_pan/ . . . https://f01.justanswer.com/MatthewT730/98fafcda-25e1-4c97-9cbd-8b01cde57483_General_torque_specifications_N52.pdf

witam .... albo zalany masz moduł . Sprawdź czy jest sucho w bagażniku i pod podłogą bagażnika. :cool2: Oraz czy są ślady po wilgoci .....

witam na forum zagranicznym TUTAJ : Autom. Heckklappe öffnet nicht mehr... https://www.motor-talk.de/forum/autom-heckklappe-oeffnet-nicht-mehr-t3667952.html Info zum Heckklappenproblem: Auslöser war Wasser im Elektronik & Akkukasten im Heck/Kofferraum - voll abgesoffen, Steuergerät im Eimer. Der Akkukasten ist übrigens ganz hinten im Heck, unter der Bodenplatte des Kofferraums. Ist mit zwei Schnellverschlüssen gesichert, die mit einem €-Stück gelöst werden können. Das Wasser kam lt. Werkstatt durch eine fehlerhaft montierte Dichtung zwischen Kofferraum und Stoßstange. Ich soll aber sicherheitshaber hin und wieder mal in den Kasten mit Akku/Elektronik reinschauen, ob da wieder Wasser drin steht;-) Informacje o problemie z tylną klapą: Problem spowodowany był wodą w skrzynce elektroniki i akumulatora z tyłu/boot - całkowicie zalana, centralka w kubełku. Przy okazji, pojemnik na baterie znajduje się na samym tyle, pod panelem podłogowym bagażnika. Jest on mocowany za pomocą dwóch szybkozłączek, które można zwolnić za pomocą monety 1 €. Według warsztatu, woda pochodziła z nieprawidłowo zamontowanej uszczelki pomiędzy bagażnikiem a zderzakiem. Ale dla pewności powinienem od czasu do czasu sprawdzić, czy w pudełku z baterią/elektroniką znów nie ma wody ;-) Przetłumaczono z http://www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)

witam zwykle robi sie tak, ze wpisujesz VIN w katalogu BMW ( producenta ) . Numer czesci podanej w katalogu jest 100 % poprawny :cool2: poszukaj sam http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/31507592002 http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F25/Europe/X3_20dX-B47/L-N/search?s=31507592002 P.S. pasuje do BMW X3 F25 3.0D N57 ! ! ! https://www.ebay.de/itm/BMW-X3-F25-3-0D-N57-Vorne-Differential-Vorderachsgetriebe-Gehause-Deckel-7558151/133565707106

witam Technische Daten BMW X6. X6 xDrive30d, X6 xDrive40d http://www.treffseiten.de/bmw/info/daten/daten_x6_xdrive30d_xdrive40d_10_04.pdf Zul. Anhängelast (12%) gebremst/ungebremst 2700 kg (3500 kg)(4) / 750 kg 4) Mit optional erhöhter Anhängelast in Verbindung mit Niveauregulierung einschl. Luftfederung Dopuszczalna siła uciągu (12%) hamowany/niehamowany 2700 kg (3500 kg)(4) / 750 kg 4) Z opcjonalnie zwiększoną zdolnością holowniczą w połączeniu z regulacją poziomu z zawieszeniem pneumatycznym

witam 12.2.4. System protection Strona nr 92 :cool2: https://www.bimmerpost.com/goodiesforyou/N55-guide-BIMMERPOST.pdf P.S. - temperatura cieczy : 117 °C - 124 °C - temperatura oleju : 150 °C - 157 °C

witam M57 Wymienić śrubę gwintowaną elementu odchylającego :cool2: mam nadzieje ze o to chodzi ..... ?

witam SI B12 19 18 Engine Electrical Systems RECALL 18V-336: REPLACE BELT DRIVE IDLER PULLEY BOLT https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2018/RCRIT-18V336-3926.pdf

witam ... ponizej instrukcja wymiany oleju w tylnym dyfrze BMW F85 ( zasada jest podobna ) wymagane sa dwa rodzaje oleju :D https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjgt7v7zfTyAhWJhf0HHWnuAxoQFnoECBEQAQ&url=https%3A%2F%2Ff15.bimmerpost.com%2Fforums%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D2199743%26d%3D1576467951&usg=AOvVaw2B1323QlAY1JZKEIsGFWAY

witam Leder " Nevada/oyster " (LUCX) http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E71/Europe/X6_35iX-N54/A/2010/search?s=LUCX

witam ..... "niskie napiecie" oznacza czesto 1. akumulator do wymiany + "rejestracja" nowego 2. "problem z masą" układu DSC ponizej : F25 Error code 4809AB : DSC Under-voltage power supply Global https://www.bimmerfest.com/threads/f25-error-code-4809ab-dsc-under-voltage-power-supply-global.1371511/ I had a similar issue a couple of weeks ago: my power steering went out when this happened and I got a million error codes. Took it to the dealer and they spent 5 hours diagnosing it and it turned out to be a loose ground supplying the DSC. It's possible yours has the same cause. Check Z10*24B and make sure it's completely tightened: Miałem podobny problem kilka tygodni temu: moje wspomaganie kierownicy zgasło, kiedy to się stało i dostałem milion kodów błędów. Zabrałem go do dealera, a oni spędzili 5 godzin diagnozując go i okazało się, że to luźna masa zasilająca DSC. Możliwe, że twoja ma taką samą przyczynę. Sprawdź Z10*24B i upewnij się, że jest całkowicie dokręcony:

witam Leder Nappa Erweitert/mokka - NAMY

witam .... a co na ten temat jest w instrukcji montazu haka ? Nachrüstsatz-Nummer 71 60 2 183 704 Nachrüstsatz elektrische Anbauteile 71 60 6 799 157 Anhängerkupplung schwenkbar http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/71602183704 http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F25/Europe/X3_28iX-N20/L-N/search?s=71606799157 71 60 6 856 980 Sterownik AHK :D

witam BMW G30 / G31 / G32 / G11 / G12 ..... wentylator nalezy wymienic tylko w pojazdach z silnikiem B57 oraz B58 :D https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=778190 Instrukcja BMW przewiduje montaz haka - jednak w pojazdach BMW G30 / G31 / G32 / G11 / G12 z z silnikiem B57 oraz B58 nalezy dodatkowo wymienic wentylator ...... nie oznacza to automatycznie jednak, ze w modelu X5 ( G05 ) rowniez jest to konieczne . :cool2:

witam BMW podaje w instrukcji montazu haka wszystkie informacje na ten temat ....... w zaleznosci od modelu i silnika jaki jest zamontowany w danym modelu. W niektorych modelach przy montazu haka nalezy zmienic chlodnice. W innych tylko wiatrak z napedem np. 400 W nalezy zmienic na wersje 600 W . Ale jest tez duzo aut ktore nie musza miec zadnych zmian ! !

witam .... hak "podwieszany" - jeden modul Nachrüstung Anhängerkupplung abnehmbar BMW X3 (F 25) Instrukcja BMW X3 F25 podwieszany hak holowniczy http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=741599 ... hak o napedzie "elektrycznym" - dwa moduly Nachrüstung Anhängerkupplung elektrisch schwenkbar BMW X3 (F25) Instrukcja BMW X3 F25 elektryczny hak holowniczy http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=705183 P.S. wystarczy tylko otworzyc instrukcje montazu i zobaczyc na "obrazki" - bez znajomosci jezyka obcego