Zafi

witam 11 21 001 Kurbelwelle ersetzen (B37D) Wymiana wału korbowego https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f20-116d-sha/repair-manuals/11-engine/11-21-crankshaft-bearings/1VnYThmcFS 11 11 Motorblock https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f20-116d-sha/repair-manuals/11-engine/11-21-crankshaft-bearings/1VnYQJp4x8 11 25 000 Alle Kolben aus- und einbauen / ersetzen (B37D) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f20-116d-sha/repair-manuals/11-engine/11-21-crankshaft-bearings/1VnYXwNOF1 11 24 Pleuel mit Lager https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f20-116d-sha/repair-manuals/11-engine/11-21-crankshaft-bearings/KWLVvEWN 11 24 571 Alle Pleuellager ersetzen (B37D) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f20-116d-sha/repair-manuals/11-engine/11-21-crankshaft-bearings/1VnYQ0tLHI

witam 17 00 039 Kühlsystem mit Vakuumbefüllgerät entlüften und befüllen https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f20-116d-sha/repair-manuals/17-cooling/17-00-cooling-check/CNCeB76L ... najpierw używać pompy próżniowej a później przeprowadzić procedure elektrycznej pompy układu chłodzenia ..... P.S. jak będą zainteresowani to przetłumaczę :D

witam :nienie: :nienie: BMW X1 - Intelligent Safety Button Przycisk centralnego zamka jest tutaj : http://fs5.directupload.net/images/180809/czyevtpl.jpg

witam BMW zaleca inicjalizacje hamulca po odryglowaniu ręcznym :D :D 34 41 682 Parkbremse initialisieren (nach manuellen Entriegeln der Stelleinheit) Achtung! Bei manueller Entriegelung der Stelleinheit stimmt eventuell der tatsächliche Zustand der Parkbremse nicht mit dem durch die Kontrollleuchte angezeigten überein. Fahrzeugzustand vor der Initialisierung: - Störung beheben - Fahrzeug im Stillstand - Zündung eingeschaltet Uwaga! Podczas ręcznego odblokowywania zespołu sterującego aktualny stan hamulca postojowego może być prawidłowy. nie są takie same jak te wskazane przez światło kontrolne. Stan pojazdu przed inicjalizacją: - usunąć usterkę - Pojazd nieruchomy - Zapłon włączony. Taste Parkbremse bei getretener Bremse drücken.Hinweis: Die Kontrollleuchte in der Instrumentenkombination erlischt, sobald die Parkbremse wieder betriebsbereit ist. Eventuell auftretende Geräusche sind normal. Die Inbetriebnahme kann einige Sekunden dauern. Klawisz hamulca postojowego nacisnąć podczas wciśniętego pedału hamulca hamulca: Gdy hamulec postojowy jest ponownie gotowy do pracy, lampka kontrolna zespołu przyrządów gaśnie. Wszelkie odgłosy, które mogą wystąpić, są normalne. Uruchomienie może potrwać kilka sekund.

witam tu masz schemat PDC : 2005/03 - 2005/08 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e83-x3-3.0si-sav/wiring-functional-info/body/signalling-warning-function/parking-aid/ultrasonic-sensors-rear/gVBtwhi tu jest glosnik PDC : H40 X362 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e83-x3-3.0si-sav/RTeoidn

witam tak

witam Niebezpieczeństwo pożaru - 324.000 aut marki BMW w Europie https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=169&t=345817

:oops: :oops: :oops: 63 25 003 Zusatzbremsleuchte aus- und einbauen/ersetzen 63 25 003 Demontaż/montaż dodatkowego światła stopu Erforderliche Spezialwerkzeuge: 00 9 340 Potrzebne są specjalne narzędzia: 00 9 340 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f25-x3-xdrive28i-sav/repair-manuals/63-lights/63-25-brake-lights/54TXDa3 to dwie "plastikowe karty" maja zaokrąglone rogi i "łagodne" krawędzie : BMW Nr. 83 30 0 493 687 https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/remover/83300493687/ Achtung! Bei nicht ordnungsgemäßem Einbau der Zusatzbremsleuchte Gefahr von Wassereintritt und weiteren Folgeschäden! Zusatzbremsleuchte ist mit doppelseitig klebender Dichtung verbaut und kann nicht wiederverwendet werden ! Uwaga! Jeśli dodatkowe światło stopu nie jest zamontowane prawidłowo, istnieje ryzyko przedostania się wody i dalszych szkód ! Dodatkowe światło stopu jest zamontowane z dwustronną uszczelką klejową i nie może być ponownie użyta !

witam Niebezpieczeństwo pożaru - 324.000 aut marki BMW w Europie musi do ASO BMW serii 3, 4, 5, 6, 7, X3, X4, X5 i X6 - z czterocylindrowymi silnikami Diesla zbudowanych między kwietniem 2015 r. a wrześniem 2016 r. i z sześciocylindrowymi silnikami Diesla zbudowanymi między lipcem 2012 r. a czerwcem 2015 r. To jest reakcja koncernu na pożary silników samochodów sprzedawanych w Korei Południowej.

witam :cool2: :cool2: Wymiana baterii w kluczyku BMW E46 E39 Wymiana baterii w kluczyku bmw x3

witam EN - 63 21 181 Removing and installing/replacing left or right rear light (on tailgate) https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f25-x3-xdrive28i-sav/repair-manuals/63-lights/63-21-rear-light-cluster/ERRsQFAK DE - 63 21 181 Heckleuchte links oder rechts aus- und einbauen/ ersetzen (an Heckklappe) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f25-x3-xdrive28i-sav/repair-manuals/63-lights/63-21-rear-light-cluster/ERRsQFAK Blende (1) von Heckklappe (2) abnehmen. Einbauhinweis:Auf korrekten Sitz von Blende (1) achten. Zdjąć pokrywę (1) z klapy tylnej (2). Wskazówka montażowa: Upewnić się, że pokrywa (1) jest prawidłowo zamontowana. Steckverbindung (1) entriegeln und trennen. Mutter (2) lösen.Haltebügel (3) abnehmen. Einbauhinweis:Auf korrekten Sitz von Haltebügel (3) achten. Odblokować i odłączyć przyłącze wtykowe (1). Poluzować nakrętkę (2). Zdjąć uchwyt mocujący (3). Wskazówka montażowa: Upewnić się, że uchwyt mocujący (3) jest prawidłowo osadzony. Heckleuchte (1) vorsichtig anheben und in Pfeilrichtung nach hinten ausbauen.Einbauhinweis: Auf korrekten Sitz von Heckleuchte (1) achten. Ostrożnie podnieść lampe oświetlenia tylnego (1) i zdjąć ja w kierunku strzałki do tyłu: Upewnić się, że lampa oświetlenia tylnego (1) jest prawidłowo osadzona. Einbauhinweis: Haltelaschen (1) von Heckleuchte (2) dürfen nicht beschädigt werden. Wskazówka montażowa: Zaczepy mocujące (1) lampy tylnej (2) nie mogą być uszkodzone.

witam DE - 51 16 366 Handschuhkasten rechts mit Gehäuse aus- und einbauen (ersetzen) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f25-x3-xdrive28i-sav/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/EQ3OrN6m DE - 51 16 376 Handschuhkastendeckel aus- und einbauen (ersetzen) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f25-x3-xdrive28i-sav/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/FYwYM5qP EN - 51 16 366 Removing and installing/replacing right glove box with housing https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f25-x3-xdrive28i-sav/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/EQ3OrN6m EN - 51 16 376 Removing and installing (replacing) glove box cover https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f25-x3-xdrive28i-sav/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/FYwYM5qP

witam DE - 64 11 849 Stellantrieb der Staudruckkompensation ersetzen https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e70-x5-4.8i-sav/repair-manuals/64-heating-air-conditioning/64-11-heater-controls/Q40JlZr EN - 64 11 849 Replacing actuator drive for ram air pressure compensation https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-4.8i-sav/repair-manuals/64-heating-air-conditioning/64-11-heater-controls/Q40JlZr .... a tutaj masz pozostałe instrukcje silniczków ( gdzie się znajdują i jak się za to zabrać :D :D 64 11 ...Overview of heater/air conditioner servomotors https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-4.8i-sav/repair-manuals/64-heating-air-conditioning/64-11-heater-controls/Q5Hdy5I Airflow Control The airflow control is dependent on the following settings and control actions: • Manual blower setting • Automatic blower and flap setting - The automatic blower and flap functions are activated when the AUTO button is pressed. • Dynamic pressure compensation - The air volume at the air inlet grills increases disproportionately with increasing road speed. This effect is compensated for by the opening angle of the fresh-air flap being reduced as speed increases (dynamic pressure compensation). The opening angle is regulated according to the programming. • Blower control - If necessary, the power management system will assign priority levels to reduce the blower output (via K-CAN). • Effect of terminal 50 - When the engine is being started (terminal 50 ON), the electric auxiliary heater (not US) and blower are switched OFF to reduce the load on the vehicle battery. Regulacja przepływu powietrza Regulacja przepływu powietrza zależy od następujących ustawień i działań regulacyjnych: - Ręczne ustawianie dmuchawy - Automatyczne ustawienie dmuchawy i klapy - Automatyczne funkcje dmuchawy i klapy są aktywowane po naciśnięciu przycisku AUTO. - Dynamiczna kompensacja ciśnienia - Ilość powietrza w kratkach wlotu powietrza wzrasta nieproporcjonalnie wraz ze wzrostem prędkości na drodze. Efekt ten jest kompensowany przez zmniejszenie kąta otwarcia klapy świeżego powietrza wraz ze wzrostem prędkości (dynamiczna kompensacja ciśnienia). Kąt otwarcia jest regulowany zgodnie z programowaniem. - Sterowanie dmuchawą - W razie potrzeby system zarządzania zasilaniem nada priorytet redukcji mocy wyjściowej dmuchawy (poprzez K-CAN). - Efekt zacisku 50 - Podczas uruchamiania silnika (zacisk 50 WŁ) elektryczny grzejnik pomocniczy (inny niż USA) i dmuchawa są wyłączone (OFF) w celu zmniejszenia obciążenia akumulatora pojazdu. Przetłumaczono przy pomocy http://www.DeepL.com/Translator

witam @putin1991 : Proszę podaj VIN autka albo napisz dokładnie o jakie autko chodzi .....mamy wróżyć z fusów ? :D

witam :cool2: :cool2: :D

witam :cool2: :cool2:

witam :cool2: :cool2:

witam 1 - Montaż LPG BMW X3 z 3.0 272KM 2008r w Energy Gaz Polska na gaz BRC SQ P&D " Zbiornik 42 litrowy zapewni zasięg auta na LPG - około 200 kilometrów! " 2 - Montaż LPG BMW X3 z 3.0 2005r w Energy Gaz Polska na gaz Lovato Fast "Zbiornik 42 litrowy zapewni zasięg auta na LPG - około 200 kilometrów!" 3 -BMW X3 E83 3,0i 170 kW, Bj. 2006 Lovato Easy Fast - 56 Litrów http://www.abart.com.pl/de/Galerie/BMW/X3-3,0i-E83 4 - BMW X3 2,0i, Bj. 2008, Prins VSI II 54 Litrów http://www.abart.com.pl/de/Galerie/BMW/X3-2%2C0i 5 - Photo gallery of conversion LPG - BMW X3 2,5 / Zbiornik 56 Litrów / Irene 600/220-56L http://www.lpg-autogascentrum.cz/photo-gallery-conversion/bmw/conversion-bmw-x3-2-5/

witam http://fs5.directupload.net/images/151117/temp/jkl8jnua.jpg kiknij na zdjecie ! zeby powiekszyc SI B26 01 14 / August 2014 / Driveshaft / Technical Service akcja serwisowa nr 0026230100 bmw x5 e70 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=84&t=285427

witam Wyniki wyszukiwania: S2VFA Adaptacyjne podwozie M http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F30N/Europe/330i-B48/N/2014/option?s=S2VFA Wyniki wyszukiwania: S704A M Podwozie sportowe http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F30N/Europe/330i-B48/N/2014/option?s=S704A tutaj jest stabilizator tylny : http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F30N/Europe/330i-B48/2014/browse/rear_axle/stabilizer_rear Stabilizator tylny 33 55 6 853 473 => D=12MM 33 55 6 853 474 => D=13MM Dla samochodów z - Adaptacyjne podwozie M ( S2VFA ) lub M Podwozie sportowe ( S704A ) Poduszka gumowa stabilizatora 33 35 6 792 196 => D=12MM 33 35 6 792 197 => D=13MM Dla samochodów z - Adaptacyjne podwozie M ( S2VFA ) lub M Podwozie sportowe ( S704A )

witam BMW N52 N51 Camshaft Crank Correlation 2A99 2A98 Rough running, Vanos, Escondido German Auto

witam 33 33 111Alle Gummilager für Hinterachsträger ersetzen https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e61-530i-tou/repair-manuals/33-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/33-33-rear-axle-suspension/48xQrUm

witam tu jest podobny temat : https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=101&t=343954 ..... myślę ze tu jest błąd . Reczna regulacja swiatel nie jest dla "Xenon-a" tu masz schemat / P522 (Xenon light) NOT P524 (Adaptive headlights) /: https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e84-x1-xdrive35i-sav/wiring-functional-info/body/lighting/automatic-headlight-beam-throw-adjustment/ a tutaj achemat / P524 (Adaptive headlights) / : https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e84-x1-xdrive35i-sav/wiring-functional-info/body/lighting/adaptive-headlight-headlight-beam-throw-adjustment/

witam nie napisałem ze sprawa skrzywionej kierownicy załatwia "sama geometria pod obciążeniem". BMW zaleca w instrukcji : sprawdzenie stanu opon, stan bieżnika, rodzaj felg,zawieszenie itd - następnie należny samochód ostawić w pozycji "normalnej" - kierownica na wprost , obciążenie samochodu , itd - kolejnym krokiem przed przystąpieniem do prac związanych z ustawieniem geometrii kół to kalibracja ...... 32 10 005 Justierung/ Inbetriebnahme für Aktivlenkung https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f01-730i-lim/repair-manuals/32-steering-wheel-alignment/32-00-steering-measurement/1LI9SLE9 " Hinweis: Die Justierung/ Inbetriebnahme der Aktivlenkung muss durchgeführt werden: Vor Einstellarbeiten an der Vorderachse bzw. Lenkung " Wskazówka: Należy przeprowadzić regulację/odbiór aktywnego urządzenia sterowego: Przed rozpoczęciem ustawiania osi przedniej lub układu kierowniczego ..... a teraz poproś o protokół z pomiaru i porównaj wyniki z tabelką poniżej : 32 00 Achsvermessung F01 / F02 Serie https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f01-730i-lim/repair-manuals/32-steering-wheel-alignment/32-00-steering-measurement/3lh8SNgq 32 00 Achsvermessung F01 / F02 1-Achs-Luftfederhttp:// https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f01-730i-lim/repair-manuals/32-steering-wheel-alignment/32-00-steering-measurement/3lXrzQmj P.S. jeżeli autko ma zawieszenie pneumatyczne to należny jeszcze dodać ze : przed przystąpieniem do prac regulacyjnych związanych z ustawieniem geometrii kół BMW zaleca jeszcze wykonanie ........ :D

witam bardzo często występują problemy z klimatyzacja - dotyczy to wszystkich modeli BMW Sprawca to : " Blower Motor Regulator " Ponizej instrukcja wymiany "regulatora dmuchawy" na przykladzie BMW X5 E70 Replacing the Blower Motor Regulator http://www.e70x5m.com/2017/07/replacing-blower-motor-regulator.html I began having trouble with the Air Conditioning system in my E70 X5 M six months after my CPO warranty ran out. I noticed the fan was on but not blowing with any real purpose. I could tell the air was cold at the vent, it was just not moving enough to cool the car off. I tried adjusting the fan speed, cycling through the soft, medium and intensive settings. Nothing made any difference. I even scrolled through all the screen menus in an effort to locate the problem, all to no avail. So I took to the web to search the forums and sure enough, there seems to be an ongoing problem with what is known as the Final Stage Unit or Blower Motor Regulator. This is affecting not only on the E70 but is a problem across BMW’s model line up. It seems that most all of the later model cars from BMW with automatic air conditioning are plagued with this issue. The good news, this is such a common problem that there are many discussions in the various BMW forums about how to fix it. Zacząłem mieć problemy z systemem klimatyzacji w E70 X5 M sześć miesięcy po wygaśnięciu gwarancji ASO. Zauważyłem, że wentylator jest włączony, ale nie wieje w żadnym konkretnym kierunku. Moge powiedzieć, że powietrze jest zimne na wylocie, nie było wystarczająco, aby schłodzić samochód. Próbowałem dostosować prędkość wentylatora, w ustawieniach niskich, średnich i intensywnych. Nic się nie zmieniło. Przeglądałem nawet wszystkie menu ekranowe w celu zlokalizowania problemu, a wszystko to bezskutecznie. Więc wziąłem się do Internetu, aby wyszukać fora i na pewno, wydaje się, że istnieje stały problem z tym, co jest znane jako jednostki końcowej fazy lub Blower Motor Regulator. Ma to wpływ nie tylko na E70, ale stanowi problem w całym asortymencie modeli BMW. Wydaje się, że problem ten dotyczy przede wszystkim późniejszych modeli samochodów BMW z automatyczną klimatyzacją. Dobra wiadomość, jest to tak powszechny problem, że na różnych forach BMW toczy się wiele dyskusji o tym, jak go naprawić. I have had this wonderful vehicle since 2013. My X5 M was two years old and had 2,500 miles on it when I purchased it from Braman BMW in West Palm Beach Florida. And yes, that is not a typo, this car had 2,500 miles on it at two years old. Four and a half years later I have about 32,000 miles on the car and this is the first time I am turning a wrench on it. I do not have the benefit of having a Bentley Manual as I do on my 2003 E39 so I took to the internet once again to track down a step by step how to. There are some very good descriptions out there, but I am more of a visual person so I decided to put out my own blog on replacing the E70 Blower Motor Regulator with lots of photos in an effort to help the next person. If you are reading this, I hope you find it useful. Mam ten wspaniały samochód od 2013 roku. Mój X5 M miał dwa lata i 2500 mil na nim, kiedy kupiłem go od Braman BMW w West Palm Beach Beach na Florydzie. I tak, to nie jest błąd, ten samochód miał 2500 mil na nim w wieku dwóch lat. Cztery i pół roku później mam w samochodzie około 32 000 mil i jest to pierwszy raz, kiedy odkręcam klucz. Nie mam możliwości korzystania z podręcznika Bentley Manual, jak to robię w moim E39 2003, więc szukalem w Internecie krok po kroku, jak to zrobić. Jest kilka bardzo dobrych opisów, ale jestem raczej osobą wizualną, więc postanowiłem zamieścić własny blog na temat zastąpienia regulatora silnika dmuchawy E70 z mnóstwem zdjęć, aby pomóc następnej osobie. Mam nadzieję, że czytanie tego tekstu będzie dla państwa użyteczne. Przetłumaczono przy pomocy http://www.DeepL.com/Translator