maciekszz

Witam!! W zwiazku z dużą ilością pytań na forum o wisko mam też jeszcze jedno, czy wisko to jest ten wiatrak jak sie podniesie maskę i jest on miedzy chlodnica a silnikiem?? Jesli tak to z tego co sie dotczytalem nie powien sie krecic np na zimnym silniku? CHodzi o e-36 325i 93r. Poradzcie czy jest ok jesli sie kreci czy nie? Na dole od przodu mam jeszcze jeden wiatrak ale to jest chyba od klimy? tak??

Kup 325i. Taniej i szybciej

LukaszPL ma rację. Miałem tak samo wczoraj i świeciły obydwie a komunikat się wyświetlał, wyjąłem obydwie i ku mojemu zaskoczeniu ten plasitk pod metalowymi blaszkami stopił się trochę i wypłynął na bok i oczywiście styki były zaśniedziałe. Przeczyściłem wszystko, blaszke nagiąłem do gory i wszystko gra :)

Na odcinkach ok 4km?? To już wiesz dlaczego tak dużo Ci pali w mieście. Cały czas jedziesz na zimnym silniku a wtedy nawięcej pali, gasisz go jak jest zimny a to też jest nie dobre!! Jedz na około to może mniej spali :P

A no chyba ze tak... Używanej to chyba nie dasz rady sprawdzić, może ewentualnie regeneracja... Wszystko zależy jak długo chcesz jeździć tym autkiem jeszcze i JAK. :)

Mnie też ciekła maglownica, dokładnie przy wężykach, jeden mechanik powiedział, że trzeba całą wymieniać a pojechałem do Carmana i mi za 15zł uszczelki wymienili na tych wężykach i po dzień dzisiejszy śmigam bez żadnych wycieków :D

Być może :)

To moze w odbydwu był cofany licznik?

Właśnie u mojego kumpla w E-34 tez zatrzymują się w połowie. A po zakupie po ok miesiącu zorentiował się że miał kręcony licznik, jak kupił było 164tys a znalazł kartkę od oleju która spadła głeboko miedzy silnik a coś tam i bylo na niej, że wymiana oleju była przy 212tys. Może to zatrzymywanie się wskazówek oznacza, że coś było grzebane?

Wymienia się to przy demontażu skrzyni biegów(np. wymiana sprzęgła) Za samą część tzn ten łącznik z przodu płaciłem 280zł.

U mnie tak było na 1, 2, i 3 wymieniłem sprzęgło bo już się ślizgało i wymieniłem łącznik wału ze skrzynią i teraz czasami ale bardzo rzadko słychać na 1. Podobno to może być przyczyną właśnie ten łącznik z tym, że jest jeszcze jeden, wału z mostem którego nie wymieniłem.

Dziś już tego nie było... Spróbuję jak mówisz jak się to znów pokaże. Dzięki!!

Ale to jest tak, że silnik jeszcze nie pracuje. Wsiadam wciskam sprzęgło żeby odpalić i nie wchodzi do końca...

To czemu w takim razie ciężko go wcisnąć do końca? Barto może masz jakiś pomysł?

Aha :) Szukałem na forum i też się troche o tym dowiedziałem:) Z góry wielkie dzięki dziś to sprawdze :)

Hmm, a powiesz gdzie jest ten odpowietrznik? Może na ETK byś mi pokazał jakby to nie był problem? Albo chociaż jakaś podpowiedź jak to wygląda i gdzie tego szukać. Dzięki wielkie!!

Witam!! Od kilku dni zauważyłem ze jak wsiadam do samochodu po cało nocnym postoju i wcisnę sprzęgło przed odpaleniem silnika to nie mogę go wcisnąć do końca... puszczę i jeszcze raz, już można głębiej :D a za następnym razem można odrazu do końca :) Co to może być? Ostatnio wymieniałem sprzęgło i mechanik powiedział że tarczy lub docisku(nie pamiętam które) nie trzeba wymieniać tylko wystarczy przetoczyć. Łożysko oporowe wymieniłem. Może ktoś też tak miał i wie co to??

A ja wymieniłem same żarówki na OSRAM +50% i jest olbrzymia różnica. Kumpel wymienił tak samo w E-34 i też wkońcu mu bardzo dobrze świecą. Zrobiłem ok 8tyś. na włączonych światłach i wszystko jest ok.

U mnie też tak jest, i chyba z tego co tu widać jest to czymś normalnym. Na szczęście jedna naprawa mniej :D

Witam!! Tanie sprzęgła Sachs mają tu: http://www.sklepmoto.pl/ Napisz im zapytanie a po dniu dostaniesz obszerną odpowiedź.

Tak jest to ręczna. Pewnie nigdy albo z raz był wymieniany... bo np na filtrze paliwa była data 01.1993r... Opiłków nie było. To wymienie niedługo jeszcze raz i zobaczymy jaki będzie efekt.

Witam!! 1. Padła mi jakaś uszczelka we wspomaganiu i cały płyn wypłynął. Kupiłem nowy mobila taki jak zaleca bmw w instrukcji (kolor czerwony) zalałem go dojechałem do serwisu, tam zrobili mi uszczelkę za 10zł i jest ok. Tylko że ten płyn jest teraz czarny a nie czerwony taki jaki wlałem. Co może być przyczyną? A może jest to całkiem normalne? 2. Wymieniałem olej w skrzyni biegów, był również czarny. Czy to jest normalne czy może oznacza coś konkretnego? Mechanik mówił (CARMAN) że to nie wróży nic dobrego ale nie umiał sprecyzować odpowiedzi. Jak coś wiecie to dajcie znać. Wszystko jak narazie chodzi dobrze chodź czasami zacina się lekko 3 bieg i zgrzyta ale to bardzo rzadko.

Np. u mnie jest tak, że przełącznik z automatycznym domykaniem ma kompletnie inną konstrukcje i ma żarówkę a drugi przełacznik bez tego automatycznego domykania ma diodkę.

Uszczelka pod głowicą lub pęknięta głowica. Kumpel miał tak samo w e-34. Żadnych osadów na korku a głowica była pęknięta. I oczywiście twarde węże...

Ja kupiłem do podświetlenia przełącznika szyb elektrycznych w pawilonie nr 84 na Wolumenie. Żarówka wyglada jak oryginalna, tylko świeci troszkę jaśniej, a poza tym jest ok, płaciłem 0,5 zł za sztukę.