maciekszz

Szyby nic nie mają do klimatyzacji, nie wierz we wszystko co Ci mówią. Przeczytaj przede wszystkim instrukcję. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=213733

a ja myślałem, że wysokość auta to sprężyna. Za dużo teorii a za mało praktyki. Przykład z życia, wymiana amortyzatorów na B6 i auto stoi wyżej. Takich przykładów można mnożyć. Gdy amor jest nowy w pewien sposób daje opór i auto może stać wyżej U mnie dobijalo na zużytych amorkach po wymianie idealnie bez dobijania.

Ciekawe jakby wyszła opcja zamocowania 3 fotelików przy pomocy pasów. Skrajne foteliki zbliżyłyby się do drzwi zewnętrznych i w środku byłoby więcej miejsca, kwestia jeszcze ukształtowania kanapy. Tu jest fotka z fotelikami bmw ale wygląda mi to na X5 - pasy w trzecim rzędzie: http://www.hofmann-shop24.de/WebRoot/Store3/Shops/es928339/559E/78F1/FDFC/D535/5B30/50ED/8966/0BBE/8222234828.JPG Ewentualnie jest jeszcze taka opcja: Stronka: https://multimac.co.uk/home

Silnik mamy wybrany jako najciekawszy, 540i, B58, teraz czas na kolejny ważny element czyli kwestia zawieszenia, układu kierowniczego. Czy opcja 4 skrętnych kół jest warta dopłaty? Ma ktoś z tym jakieś doświadczenia? W połączeniu z zawieszeniem M. Ewentualnie droższa opcja ale czy lepsza? Adaptive Drive ale tutaj nie mamy wtedy opcji 4 skrętnych kół. Może mógłby ktoś podzielić się swoją wiedzą z dotychczasowych modeli / własnych przemyśleń? Jaka opcja da najlepsze prowadzenie czyli najpewniejsze i nie koniecznie komfortowe.

Podobno w G30 ma być taka możliwość.

Teraz tak ma być, super. Ale jak było do tej pory? To 18,6% od jakiej kwoty konkretnie było płacone? Znamy to czy nie? Zakładając, że deal stawał na 350 tyś brutto. np. 535i F10.

Ale obniżka i tak będzie, ciekawe tylko właśnie od jakiej kwoty była aktualna akcyza liczona - od jakiej wartości przy założeniu sprzedaży auta ostatecznemu klientowi za np. 350 tyś brutto np. 535i F10. Teraz na takie auto będzie to ciut poniżej 14 tyś zł akcyzy a wcześniej przy założeniu marży 30% (łącznej bmw PL + dealer) to okolice 37 000 zł. Do tej pory akcyzę liczyło się od ceny netto zakupu auta przez BMW PL?

Chyba koledze chodziło o to, że nie zdążą podpisać i wprowadzić...

Faktycznie, masz rację nie zwróciłem uwagi, że dotyczy to kosztów. Macie rację nie idzie to w dobrą stronę...

Przecież cały czas tak jest (już od 2015 roku) co Wy nie wiecie o tym?

Może ma ktoś dostęp: http://www.samar.pl/strefa-biznesu/akcyza-wzor-prawde-ci-powie?locale=pl_PL

U Ciebie też już jest chłodzenie powietrza doładowanego przez chłodnicę wodną? Masz dodatkowy zbiorniczek na taki płyn chłodniczy? Są jakieś zauważalne zalety? BMW znasz doskonalne to może powiesz jak to jest z tym lusterkiem pasażera i przyciemnianiem? Nie będzie już takiej opcji? Jak jest u Ciebie? Kiedy sesja? :)

Zdecydowanie, bardzo dobry artykuł - szkoda, że u nas nie ma kogoś z motoryzacyjnego świata kto by pod takim kątem opowiadał o autach. Plusy dla G30 oprócz samej konstrukcji płyty podłogowej to tylne zawieszenie ponownie jako 5 wahaczowe - minusem mniejszy bagażnik ale prowadzenie na duży plus. Silniki z nowej serii B - jako ciekawostka np. intercooler wodny

Takiej sytuacji raczej już nie będzie - auto będzie miało funkcjonalność utrzymywania się w pasie ruchu więc będzie "wiedzieć" które pojazdy są na jakich pasach ruchu.

Będzie w podstawie: Regulator prędkości z funkcją hamowania Cennik PL http://www.bmw.pl/content/dam/bmw/marketPL/bmw_pl/topics/pricelists-brochures/pricelists/BMW_Pricelist_5_Series_Sedan.PDF.asset.1478525115925.PDF

Jak dobrze kojarzę to ciężarowe są zwolnione, i specjalne typu bankowóz, pomoc drogowa, itp, też. Stąd kiedyś wałki w tym temacie.

A kupiłeś kiedyś od nich samochód z takim rabatem? To są tylko maile, a papier przyjmie wszystko. A samochody z największymi rabatami to są po prostu używki od Niemców których nawet Oni nie chcą więc wysyłają je za Odrę do Polaków. A z takimi samymi rabatami kupisz po prostu używki z polskich salonów, więc szału nie ma. Ten rabat jest tylko teorią tak samo jak z akcyzą ;) jak przyjdzie co do czego to się okaże i napewno napiszę. Mimo to jednak nie skreślałbym właśnie brokerów, jest duża szansa, że przy zmianie akcyzy będą mogli się wykazać. Możesz u nich zamówić auto do produkcji i na takie teoretycznie mają być właśnie duże rabaty. Kiedyś kupiłem nowy motocykl przez brokera i naprawdę dużo zaoszczędziłem, po 3 latach sprzedałem go w cenie zakupu z przebiegiem prawie 30 tyś km - doszły jeszcze różnice kursowe.

Dużo ładniejszy jest panel klimy w wersji 4 strefowej, Chyba w całości dotykowy

http://biznes.onet.pl/wiadomosci/motoryzacja/wzrost-akcyzy-kogo-dotknie/9h229j Cytat: "Zaznaczył, że w przypadku bardzo drogich samochodów o silnikach większych niż np. 4,5 l chciałby zaproponować zdecydowanie wyższe stawki niż te, które zostały już zaprezentowane." Gorzej jeśli próg 4,5l zmniejszą do 3l - bo takich aut o pojemnościach powyżej 4,5l jednak jest baaardzo mało.

Do warsztatu trafiają tylko użytkownicy z awariami, nie wiesz ile jeździ bez awarii. Dużo większym zagrożeniem dla turbin są szybka jazda na zimnym silniku oraz zbyt rzadkie wymiany oleju.

Dlatego każdy ma wybór - nikt nikogo nie zmusza do zakupu nowej 5-tki. Brak pneumatyki ale za to lepsze prowadzenie, zauważ, że wiele osób na forum wyrzuca standardowe zawieszenie na rzecz twardszego gwintu i jeszcze zakładają duże koła 19-20' Nie każdy chce mieć kanapowca a wygląd to rzecz gustu. Jakby każdemu podobała się jedna marka to inne przestałyby istnieć ;)

Jeszcze jedna informacja z wcześniejszego pliku, mianowicie wszystkie diesle mają mieć AdBlue.

Każdy z nas ma opcje efficient dynamic, brake energy regeneration. System ładuje aku do pewnego poziomu a później tylko podladowuje jedynie gdy zdejmuje się nogę z gazu lub hamuje. Wydaje mi się że skutkuje to tym, że akumulator nigdy nie jest w stanie naładować się na full. Sam u siebie raz do dwóch w roku podlaczam aku pod prostownik i póki co ma 6 lat i śmiga.

Dużo ciekawych informacji o nowej 5-tce http://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/2017-bmw-5-series-g30-unveiled-with-new-engines-modern-looks-and-tech-112101.pdf Z ciekawostek, w pakiecie driving assist plus jest funkcja evasion Aid, w razie zagrożenia auto szybko zmieni pas ruchu i w razie nadsterownosci skontruje aby wyprowadzić auto z poślizgu. Cała jednostka napędową że skrzynia biegów będzie zabudowana (Synergy Thermoacoustic Capsule), efektem ma być cicha praca oraz wysoką szczelność termiczna.

Niezła myśl, gratuluję pomysłowości. Jaki miałeś przebieg przy tym zabiegu? Jakieś różnice wyczułeś po czyszczeniu?