maciekszz
Zasłużeni forumowicze-
Postów
1 353 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez maciekszz
-
-
Jest i ogłoszenie https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-pierwszy-wlasciciel-silnik-25d-231km-500nm-bogate-wyposazenie-m-pak-ID6GuKkt.html
-
540i xdrive Touring w trybie sport 11-13l w trasie, w mieście do 15l... Trzeba strasznie delikatnie jeździć żeby palił mniej. Najmniejsze spalanie około 9,5l w trasie ale jazda strasznie męcząca i baaaardzo delikatnie. Wystarczy troszkę mocniej używać gaz i spalanie rośnie bardzo szybko... Mild hybrid i wyłączanie co chwilę silnika jakoś mnie nie przekonuje i cały czas jeżdżę w sport individual.
-
G30 530ix Bluestone Luxury Line
maciekszz odpowiedział(a) na speedofsound temat w Galeria - nasze samochody
Piękne auto! Najważniejsze, że zadbane :) -
Masz albo edc albo zawieszenie mpak. Przód wymieniasz sprężyny, tył albo komputerem obniżasz albo łączniki czujnika wymieniasz na regulowane.
-
Nie przesadzaj, 480k zł za dwulitrowego Diesla to przegięcie. Jeszcze żeby to faktycznie premium było a nie tylko w nazwie.
-
G31 540xi LCI M-pakiet, akcesoria Performance.
maciekszz odpowiedział(a) na Rufio temat w Galeria - nasze samochody
Dużo lepiej! Będzie się wyróżniać na duży plus. -
Jak Eco w 540i jest jak 520d na sporcie to czego więcej chcieć 🙂 taka rakieta wystarczy do normalnej jazdy
-
Różnica taka, że jak przyspieszasz na sport to auto chce jechać i nie odpuszczasz przy 120km/h a w Eco pro jak już dociagniesz do 120 to zwalniasz 😉
-
Mega wynik jak na 6 cylindrowa benzynę!
-
Dokładnie, też uważam że to kwestia regulacji. Uszczelki są identyczne i z przodu idealnie suche a obydwie z tyłu mokre. Musi być coś z geometrią docisku drzwi. Czy wersja LCI ma już poprawiona ta sprawą czy jest tak samo słabo?
-
Może będzie jakaś aktualizacja i uruchomią taką możliwość.
-
Po odbiorze nowej.
-
Też myślę że lepiej mieć niż nie mieć 🙂 jednak nie chciałbym aby mnie ograniczały systemy tak jak ma to miejsce w Tesli lub Audi jak ostatnio jeździłem. Dzięki za odpowiedzi, wezmę tych asystentów aby był już komplet.
-
40i zawsze było marzeniem, jednak ze względów ekonomicznych diesel wygrywał. Teraz robię dużo mniej kilometrów i to ostatnia szansa na w miarę normalne auto z 6 cylindrami więc długo się nie zastanawiałem 🙂 Gdyby nowa 5 G60 bardziej by mi się podobała to czekał bym na G60 LCI. Moja aktualna G31 jest super i nie mogę na nic narzekać - prowadzenie extra bo w miarę lekkie auto bez xdrive, silnik przed osią i lżejszy niż 6 cylindrowiec więc wyważenie w zakrętach jest idealne. Dynamika wystarczająca na normalne i sprawne poruszanie się. 231 i 500Nm nawet daje radę :) powyżej 160km/h już trochę zadyszki dostaje ale do tej prędkości wystarczająco. Ciekaw jestem jak prowadzenie 540iX będzie wyglądać czy będzie wyczuwalna różnica.
-
Dlatego idzie na sprzedaż 🙂 40i będzie na koniec lutego 🙂
-
Następca
-
I jest już albo dopiero 100 000km
-
Doradca w salonie mówił, że za każdym razem po uruchomieniu auta trzeba wyłączać asystentów (wibrowanie kierownicy przy zjeżdżaniu z pasa itp.) Nie lubię jak samochód samodzielnie koryguje tor jazdy lub wibruje kierownica i ściąga auto przy zmianie pasa bez kierunkowskazów. super byłoby to wyłączyć tak aby samochód był samochodem a nie inteligentnym pojazdem który będzie za mnie decydował jak jechać. Asystentów chętnie bym używał tylko w monotonnym ruchu np. w korku lub w powolnym ruchu na autostradzie/trasie. Tak jak teraz używam stop&go ale brakuje asystenta który przytrzyma kierownicę - jak w Tesli tam fajnie to działa. Ale największy minus Tesli to że na trasie nie da się wyłączyć aktywnego tempomatu i właśnie asystentów. I max tempomatu to 150km/h... W Tesli też masakra bo włączają się wycieraczki na automat przy jeździe nawet na samym tempomacie aktywnym a że nie działają tam jak powinny to jazda w deszcz to masakra. Czy w G31 LCi na pełnych asystentach też są włączone wycieraczki w tryb automatyczny? Przy samym stop&go nie ma wycieraczek włączonych. Mam powłokę na szybie i w nowym też zrobię, wycieraczki od 80km/h w ogóle nie są potrzebne.
-
Są dostępne zarezerwowane sloty produkcyjne przez dealerów i można przejąć taki slot i wejść ze swoją konfiguracją. Oczywiście jest to na konkretne silniki. Zamówiłem wczoraj z produkcją na 6 tydzień 2024. Odnośnie tych asystentów czy da się ich dezaktywować na stałe? Tryb individual? Żeby za każdym razem nie trzeba było wyłączać?
-
Zawieszenie EDC G31 Sport Plus, Indyvidual
maciekszz odpowiedział(a) na kapibara22 temat w G30, G31, F90
Na stronie eibacha, wpisz w necie. Jest przedstawiciel producenta. Tak obniżenie jest znaczne bo 3 cm przód i tył około 2,5cm. Tak wygląda auto ze sprężynami eibacha: -
Rozważam zamówienie pełnych asystentów w G31 LCI Powiedzcie czy warto z perspektywy czasu? I tak biorę stop&go więc różnica w cenie niewielka. Najważniejsze to czy tacy asystenci nie przeszkadzają? Czy da się wszystko wyłączyć? Jeździłem A6 ostatnio to nie było możliwości wyłączenia utrzymywania w pasie. Bardzo męczące.
-
G31 540xi LCI M-pakiet, akcesoria Performance.
maciekszz odpowiedział(a) na Rufio temat w Galeria - nasze samochody
Wow ale spalanie, mega! Jak oceniasz asystentów? Czy można wyłączyć wszystkich jeśli nie chce z nich korzystać? Jeździłem demo w 2017 z asystentem to odbijał się od lewej do prawej i nie kupiłem ich. Teraz zastanawiam się czy do LCI zamówić czy nie. -
G31 540xi LCI M-pakiet, akcesoria Performance.
maciekszz odpowiedział(a) na Rufio temat w Galeria - nasze samochody
Bardzo ładne auto. Jak Ci się spisuje w trasie jeśli chodzi o podmuchy boczne? Sporo osób zgłaszało problemy z niestabilnością. Czy masz jakieś porównanie do wersji pre-LCI?