darekwawapl11

jako że mam zapasowy wkład bez fotochromu tylko z samym grzaniem to spróbuje podlaczyc samo grzanie. I na logike lustro powinna zacząć grzać przy włączonym grzaniu tylnej szyby lub jak zaswiece latarką w lusterko wewnętrzne. dobrze kombinuję?

wlasnie oglądam schematy i dalej nie moge dojść do celu. moze sprecyzuje chodzi mi konkretnie o podłączenie samego szkla ( wkladu). we wnętrzu lusterka jest 4 pinowa wtyczka kolejno od lewej czarny fioletowy czerwony i brazowy kolor kabli czarny i brąz to masa natomiast ani na czerwonym ani na fioletowym nie ma napiecia nawet jak zalacze grzanie tylnej szyby ( moze dlatego ze jak body geteway module nie wykryje oporu to nie puszcza napiecia do grzania). Na żadnym z wyżej wymienionych schematów nie ma danego koloru kabli... ehh prosta rzecz a ty schody. postaram sie najpierw podłączyć grzanie żeby nie uszkodzić fotochromu... jak sie uda to wezmę się za fotochrom. teoretycznie zarówno fotochrom jak i grzanie syeroowane/zasilane jest przez 12V wiec nic nie powinno sie stac nawet jak na odwrót podlacze? poprawcie mnie jeżeli sie mylę

niby kolory kabli sie zgadzają jest tam brazowy i czerwony to chyba grzanie i fioletowy i czarny to fotochrom. z tym ze jak wlacze grzanie tylnej szyby to na brazowym i czerwonym napiecia nie ma.

tak chyba zrobie dzieki próbowałem pomierzyć napiecia przy wlaczonym grzaniu tylnej szyby ale 12v nigdzie nie znalazlem :/

witam zeby nie zakladac nowego tematu... auto to e61 lci z 2008 roku lusterka skladane fotochrom bez LED. w wnetrzu lusterka jest czteropinowa wtyczka (zakladam ze + i - do podgrzewania oraz + i - do fotochromu) poprawcie mnie jezeli sie mylę. zakupiłem nowy wklad z tym ze z przed lifta tz osobne podlaczenie do grzania i wtyczka 2 pin od fotochromu. czy moge spiąć to? czy nie będzie grało? chcialem zamowic odpowiednia wtyczke i przerobić lusterko z przedlifta na wtyczke 4 pin. Według TIS sterowanie fotochrmem wychodzi z body geteway module i idzie na pin nr. 2 wtyczki x624 pozdrawiam Darek

witam zastanawiam sie nad aktualizacja e60 LCI 3.0d z poczatku 2008 roku jest w ogóle sens aktualizowania softu w aucie chodzi mi głównie o silnik i skrzynie ewentualnie navi?

sprawdzalem kostki przy kierownicy i inpa sprawdzalem czy przyciski na kierownicy dzialaja i sa ok 12v po stacyjce nie ma tylko na radiu reszta ok Ogladalem jeszcze ecu czy czasem jakiegos drut moda nie ma ale ecu i połączenia wyglądają normalnien w puszce sucho

No tak ale samochód posiada automatyczną skrzynię biegów. Sporo czytałem o roznych dziwnych przypadka h w e39 dlatego też odlaczylem tą dodatkową pompę na ktorej bylo zwarcie. Nie ma też 12v po stacyjce na radiu ale to chybe nie ma nic wspulnego z tempomatem.

Witam, mam problem z tempomatem w bmw 530dA e39 MY2003 Brak bledow w modulach dde abs/tsc skrzynia. Czujniki predkosci sprawdzone, przelocznik pod pedalem hamulca tez, przepływomierz ok Jedyne co zauważyłem podlaczajac inpa ze w module silnika analog values sygnalizuje załączony "input cluch switch" Jest jeszcze jeden blod w module "air condition" zwarcia na dodatkowej pompie cieczy którą narazie odlaczylem bo jest spalona. Bardzo prosze o jakies sugestie gdzie dalej szukać bo poleglem Pozdrawiam Darek