lord_Simon

Za wysoka, bo taka temperatura to chyba nawet w upał byłaby za wysoka. Przy 105 włącza się już wiatrak. Pierwsze co sprawdź to poziom płynu chłodniczego. Jak nie jest za mało to odpowietrz układ.

Przy wyłączonej klimie też faluje? Na ciepłym 90st silniku też faluje? Może akumulator nie wyrabia? Sprawdź w TEST 9.0 co się dzieje z napięciem podczas tego falowania.

Mówią mi, że przesadzam ale dla mnie buda trochę nieprzyjemnie drży na jałowym biegu bez gazu, bardzo też telepie przy gaszeniu. Po minimalnym dodaniu gazu (tylko w zakresie obrotów 900-950) słychać jakieś wibracje, jakby z tyłu układu wydechowego. Też wiążę to z poduchami silnika. Niby nie widać zużycia na poduszkach ale w sumie co tam ma być widać, guma sparciała i już. Poduszki skrzyni przy okazji, bo to koszt minimalny, a trochę też drży drążek zmiany biegów. Jeszcze raz zapytam, czy to co oferują na allegro za 350 zł to dobra jakość czy jakieś podróby? Pierwszy link z brzegu http://allegro.pl/lemforder-poduszki-silnika-skrzyni-bmw-e46-318d-i5104637338.html Taniej niż na czescidobmw o 50zł to chyba nie jakoś drastycznie mniej a wiadomo, że na alledrogo konkurencja większa.

I ja przymierzam się na wiosnę do wymiany poduszek silnika i skrzyni. Co myślicie o zestawach Lemfordera na alledrogo za 350zł?

Mi na jesieni się włączały te same kontrolki, jak była duża wilgotność powietrza. Odpięcie czujnika ABS, przeczyszczenie styków i problem cześć pa :)

Czasem wystarczy przeczyścić czujniki ABSu.

Wolałbym nic nie strugać i kupić potrzebny ślizg, tylko nie mogę nigdzie znaleźć chociażby numeru ori.

Ja też miałem takie do podkładu i dało mi tyle, że nie widać ich z 5 metrów tylko praktycznie wcale. Ale oczywiście każda rysa jest inna, moje zrobił pies pazurami a tu jakimś gwoździem chyba, aż blacha się wygięła? :mad2: Co do tego odstającego błotnika, co go Staszek-bystre-oko wypatrzył, :lol: to chyba większość e46 tak ma. Jak to poprawić, bo mi delikatnie też odstaje i mnie wkurza?

Chyba czas się pobawić INPĄ... :idea:

Poszło na priv. W sumie z mojego wcześniejszego posta to nie wynika, ale ja nie malowałem nic tylko oddałem do polerowania.

Mi jakiś czas temu pies porysował część maski i błotnika. Dużo drobnych, krótkich rys, płytkie jak i grube, sporo białych do podkładu. Oddałem do profesjonalnej firmy detailingowej. Swoje wzięli, bo 90zł za element x2=180zł, ale jak odbierałem samochód, to się przez chwilę zastanawiałem z której strony były te rysy. Coś tam zawsze widać, ale tylko jak się przystawi nos i wie gdzie szukać ale ogólnie nie wqrwia oka. Jak chcesz to dobrze zamaskować to zostaje profesjonalna firma i tyle. Moja była robiona w sieciowej firmie, to jak chcesz daj znać na priva to Ci podam nazwę a może jest ich oddział i w Twoim mieście.

10min to dobry czas. 100 stopni trochę sporo ale chyba dalej w normie (przy 105 jakoś dopiero włącza się wentylator). U mnie max. teraz przez zimę co widziałem to 96st. ale to przy dość dynamicznej jeździe. Przy normalnej to jakieś 93.

Śpieszę Cię oświecić. 170KM-150KM=20KM różnicy 10,9sek-9,0sek=1,9sek różnicy 9,0sek-8,0sek=1,0sek Rozumiem, że Ty nie masz na tyle czasu, żeby poszukać w google, więc Cieszę się, że mogłem pomóc. :cool2:

Na youtubie też pełno filmów o tym.

Raczej otwiera się za wcześnie albo nie zamyka wcale. Nie rób offtopa koledze tylko :search: Ja mam nawet chwilami 95st jak mocniej przycisnę.

No to dochodzi problem z termostatem (termostatami). Wskaźnik faktycznie stoi w pionie już od 75 st. ale w teście temp prawidłowa powinna być 90-95st.

No tu 29 510 EUR: E: a to jednak nie holenderska aukcja.

W Holandii wystawiona za 29k EUR a w Polsce do sprzedania za 26k EUR. Da się to jakoś logicznie wyjaśnić?

Kolega widać ma bardzo niski próg bólu. 4 tys nie majątek tylko ciekawe ile włożysz w pierwszych miesiącach... Pewnie drugie 4k.

Jakie 'RC'? Jak mówisz o 'BC' na manetce to źle - tego nie ruszaj, wszystko robisz lewym przyciskiem pod zegarami.

Trafiłeś chłopie z tym tematem jak świnia w pomidory :mrgreen:

Pewnie. Wpisz w google "ukryte menu w e46" czy tam testy to setki znajdzie.

Ooo wypraszam sobie - nie każdy! :P

U mnie po 2km to jest jakieś 60stopni ale ja mam 320d. Niech się lepiej wypowiedzą użytkownicy tego samego silnika ale wg mnie 2km i 90 stopni to pioruńsko szybko. Włącz test 7.0 przed odjazdem i kontroluj, bo pewnie się te 90 stopni okaże 75 stopniami.

Czyli w Niemczech z 1200 EUR kosztowała? Teraz wejdź na mobile.de i szukaj takich do 1200EUR i porównaj stan i przebieg.