Jeżdżę takim od września to się wypowiem. Auto jest wspaniałe, ale nie pozbawione wad :lol: 1. Ja jak szukałem rocznika 2003+ to miał być najpierw do 17tys, ale jak obejrzałem za taką kwotę zaniedbanego trupa z rozwaloną dwumasą to wolałem dołożyć parę tysi. Końcówka produkcji powinna mieć dalej cenę z "2" z przodu, a taką przynajmniej mam nadzieję :) Starsze roczniki pewnie w granicach 15-20tys ale oprócz ogólnego stanu wizualno-mechanicznego, dużo też zależy od wyposażenia. Ceny z allegro są spaczone przez handlarzy i łowców okazji, lepiej przeglądaj mobile.de. 2. Przebieg 250tys na tym dieslu wrażenia nie robi o ile ktoś dbał jak należy. Przebieg sprawdzisz tylko w ASO BMW, ale zapomnij że Ci w Polsce coś powiedzą przez telefon :mad2: Ja dzwoniłem do 5 ASO i wszędzie ta sama gadka: przyjedź z właścicielem, pokaż dowód rej. (najcześciej też zapłać ze 2 stówki) to Ci powiemy. Jak masz zdjęcie książki serwisowej, to po pieczątce możesz znaleźć dane miejsca, gdzie był serwisowany i do nich zadzwonić/napisać maila. Często udzielają informacji. 3. Sprawdź temp. silnika, czy łapie pion, czy nie opada wskazówka, bo często tu padają termostaty a jest ich dwa co daje już ok. 300zł na wymianę. Oprócz tego to jak i w każdym dieslu, turbina czy nie gwiżdże, dwumas czy nie stuka... 4.Auto jest wspaniałe, ale nie pozbawione wad :lol: 5.Zależy w jakim stanie kupisz, jak w naprawdę dobrym to 2tys może wystarczy na pakiet startowy.