lord_Simon

Szukam kolektora jak w temacie: z n53B30 od 330i z dwiema disami.

Jakaś plaga. Mi w sobotę wyskoczył ten błąd jak całkiem zdechł prawy ksenon. A dzień wcześniej, dosłownie z dnia na dzień zaczął świecić na różowo/fioletowo. Myślałem, że z tydzień jeszcze wytrzyma ale nie.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=348383

Oprócz wymiany kierownicy trzeba podciągnąć dodatkowe 3 przewody: 2 do modułu świateł i 1 do kompa pod maską. Prosta robota na 2godz i działa od razu bez żadnego kodowania.

Wielkie dzięki za info! Zrobię tak samo u siebie :cool2:

I takie podłączenie by mnie interesowało. Podpowiesz jakiś namiar na ten przetwornik, bo trochę dużo tego na rynku. Może zdjęcie panelu by Ci się chciało zrobić, jak to wygląda po podłączeniu?

Jak podłączacie swoje wideorejestratory? Tradycyjnie kablem do zapalniczki czy może wpinacie się gdzieś do instalacji? A może ktoś w panel bezpieczników próbował?

Jest jakiś nowy sposób, żeby podłączyć wideorejestrator bez wpinania się w instalację, i bez przeciągania przewodu do schowka w podłokietniku? Widziałem opcję wpięcia w panel bezpieczników za schowkiem pasażera. Ktoś próbował?

Jedź do mechanika, nie może tak szurać. Nie musisz od razu robić goownoburzy, możesz kulturalnie prosić, niech mechanik zweryfikuje, może to coś innego.

Na 90% nie ma zamienników ale dopytaj dla 100% w sklepie --> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=1&t=251231&p=2712348#p2712348 Wtrysk kosztuje 740zł https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=13537506158 Kup 1 nowy jaka reszta jest sprawna. Chyba, że używany kosztuje 50zł to może trafisz nieuszkodzony, a że te nie zdychają jak we wtrysku bezpośrednim to jest spora szansa.

Challange accepted. Wał tak wibruje - może podpora wału się poddała? :)

50K to bardzo dobry budżet na przedliftowe e92. Jak robisz max 10tys. km na rok, to szukałbym dużej benzyny, chociaż 3.0 diesel to dobry silnik ale wg mnie bez sensu do miasta. Najpierw musisz się zdecydować jaki silnik chcesz i szukaj o nim konkretnych informacji.

A możesz wyjaśnić jaką radość może dawać gołe e46 z najsłabszym silnikiem? :shock:

Auto dla kuzyna. Jeszcze sam nie wie czego chce ale ten odpuścił.

Zimno/ciepło służy do regulacji temp. środkowych nawiewów. Np. chcesz schłodzić wnętrze ale jednocześnie nie chcesz, żeby wiało mrozem na pysk Twój i pięknej pasażerki. Ewentualne chcesz nagrzać wnętrze ale jednocześnie nie chcesz, żeby leciało na pysk jak z suszarki, bo piękna pasażerka ma delikatną cerę :wink:

Prośba o zlustrowanie: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-bmw-123d-cabrio-pelna-opcja-navi-harman-18lato-17zima-1wl-w-pl-e82-e88-ID6Dg5Sr.html VIN:WBAUP11040VM33645

A jak już przywykniesz i znowu wsiądziesz do innego, to będziesz myślał, że się coś zepsuło i kierownica nie ma połączenia z kołami :)

Taki urok BMW i tak ma być. Rozmiar kół i szerokość opon też ma znaczenie.

Tu wrzuć VIN, to może będą jakieś dodatkowe zdjęcia i info --> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=186938&p=2705024#p2705024 Tu możesz założyć temat z prośbą o opinie na temat tego konkretnego samochodu (VIN konieczny) --> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=44 Tematów i opinii na temat tego silnika jest pełno. 2011r to już zdaje się N55.

325i przy 140km/h ma jakieś 2800obr. Generalnie N53B30 może być bardzo oszczędne.

Kabel diagnostyczny i INPA/ISTA a nie jakieś tam androidowe.

W linku jest też post do forum e90 i tam zmieniają też motorsport na wert01. Nie mam klasycznego bagnetu poziomu oleju. A chciałbym.

To nie masz w standardzie podglądu poziomu oleju manetką? Myślałem, że wszystkie e9x mają. No fakt, ciekawa opcja. Nie no po 25min to już powinieneś widzieć poziom. U mnie na postoju widać po 5-7min. Być może to nie tylko kwestia kodowania, a co to "motorsport" to nie wiem, bo mało się bawiłem NCSem. Ostrożnie, bo można sobie zaszkodzić. E: widzisz, wystarczy chwile poszukać: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=305938

Po co tam w ogóle grzebałeś? Jak dla mnie za krótko jeździłes.

Jedź do firmy od tłumików to Ci pospawają.