lord_Simon

Mam teorię gdzie podział się Zenek: wystawia teraz na giełdzie w Słomczynie :lol: Mocna benzyna, Szwajcar, wszystko pasuje: http://ocdn.eu/images/pulscms/NmU7MDMsMmU0LDAsMSwx/f3e1298ef73fcbdaa9c16fd47650527c.jpg http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/gieldy-samochodowe-powoli-umieraja-dzis-w-slomczynie-kupicie-m-in-majtki-meble-piwo/2rpy5d

Mi się chyba jeszcze 150KM nie znudziło, dalej cieszy gębę jak przycisnę. Tym bardziej, że kilka miesięcy temu "zatkałem" nieszczelność powietrza do turbiny + czyszczenie dolotu i EGR i dopiero po tym auto jedzie jak trzeba. Tylko pewnie 150KM= :) a 180KM= :D Może trochę się obawiam np. ślizgającego się sprzęgła, bo podobno czasem się to zdarza po chipie. Pocieszę się jeszcze 150KM i się zobaczy. Z Kielc do W-wy daleko nie jest, może będzie okazja zobaczyć 180KM w akcji. :D

No patrz, trafiłem ostatnio na Twój filmik na youtubie z przyspieszenia przed i po chipie i pytałem nawet w komentarzu, a teraz widzę, że to "swój" :) to zapytam tutaj: jakie wrażenia po miesiącu? Na filmiku widać, że w tym samym czasie auto osiąga jakieś 10km/h więcej. Powiedziałbym, że to raczej nie jest duża różnica, ale filmik to nie "real". Aż taka róznica to jest, że ?Mój 320d ciągle "dziewica" i gdzieś tam chodzi mi po głowie delikatny chip ale nie wiem czy warto.

Jak masz jeszcze ten stary, puszczający termostat to załóż. Jak znowu będzie niedogrzany to 100% problem leży w termostacie. A ten nowy co masz teraz zamontowany, tak jak pisał Faliszewice, gotuj w garczku i sprawdzaj temp. otwarcia. Jak będzie za wysoka to pogadaj z czescidobmw.pl a pewnie się jakoś dogadasz.

Znaczy termostat zamknięty. Dobry nr VIN podawałeś przy zakupie?

Akumulator padł i nie ma siły zakręcić rozrusznikiem. Samoczynne włączenie się świateł też jest objawem padniętego aku.

Opisałeś typowy objaw zużycia dwumasy.

Masz tam u siebie termostat EGR? Czy może on być powodem zbyt wysokiej temperatury?

http://www.mpcforum.pl/uploads/images/1237714038759001044033.png :cool2:

243000 czy -243000? Po wyzerowaniu inspekcji pojawia się 30000km o ile dobrze pamiętam, więc niemożliwe żebyś miał 243000. Chyba, że to -243000 to znaczy, że MNIEJ WIĘCEJ od tylu km nie była kasowana inspekcja.

Powiedzmy, że te 79-83 jest to prawidłowe wskazanie testu 7.0, więc czujnik temperatury działa prawidłowo. Jak na teście 2.0 wskazówka temp. nie leci max w prawo i potem wraca to jest uwalona. Możesz jeździć cały czas z testem 7.0 jak Ci się chce go za każdym razem włączać, bo bez monitorowania temp. na bieżąco to trochę jednak ryzyko.

Ameryki nie odkryję tym wpisem ale musisz się teraz skupić na podprogowej i znaleźć przyczynę, dlaczego czasem się nie włącza.

:search: :search: :search: :search: :search: viewtopic.php?f=69&t=278082&hilit=ko%C5%82o+pasowe

Jak włączasz klimę to startuje wentylator na drugim biegu to i temperatura powinna się obniżyć raczej a nie wzrosnąć.

Stachu przestań, bo aż forum zepsułeś! :lol:

Jeszcze widać betoniarkę, co kręciła beton do tej rzeźby.

Napisałem panu sprzedającemu zapytanie. :D 30 tys za przełożonego angola, co jest świadomie zatajone. :duh:

Zwróć uwagę, że to nie e93 tylko e92.

U mnie 91-93.

Na fotelu obok stara dziennikarzyny trzyma między nogami.

Jeże to ssaki :P :wink:

Żartujesz?? Przecież to najzwyczajniej spartaczona robota! Te zdjęcia się niczym nie bronią. Niech poprawiają, a najlepiej zwracają kasę, bo ja bym w życiu drugi raz tam nie zostawił samochodu nawet do posprzątania.

Z uchwytem na kubki będzie pasować, bo widziałem już takie. To bodajże z wersji amerykańskiej i ciężko znaleźć.

Najlepszy kolor lakieru w e46 :cool2: Wolałbym schowek z roletką pod podłokietnikiem niż to teraz po telefonie.

Rozumiem qwertykk, że jesteś jednym z tych chamowatych kierowców z małym siurkiem i żeby się dowartościować, musisz od czasu do czasu kogoś obrazić ale wg mnie to za mały silnik do takiego wozu i nic ci do moich opinii i do mojego kibla. Babraj się w swoim. :cool2: