lord_Simon

Jakbym mógł coś zasugerować co do galerii, to aktualizowanie ciągle pierwszego postu to chyba nie najlepsze rozwiązanie. Post już się robi niemiłosiernie długi i ciężko wyhaczyć które zmiany są nowe, a to super zmiany i aż miło popatrzeć :cool2:

Może odma? Robiłeś coś kiedyś przy niej?

Poleci ktoś jakiegoś elektryka samochodowego z Kielc lub okolic? Mam 3 raczej drobne rzeczy do ogarnięcia.

Trojkatna to była w przedliftach, a 'okrągła z zakrytą dziurą' to 3-ramienna w wersji M-pakiet czyli grubsza i bez dziury.

Nie mówię, że nie warto ale ja mam 193cm wzrostu i jak tak patrze na to radio to nie wydaje mi się, żeby moje lewe kolano się tam swobodnie zmieściło... :duh: Jak Tobie to nie przeszkadza to może i warto obejrzeć. Kierownice trójramienne jak i 4-ramienne to już kwestia tego, jaką sobie zamówił pierwszy właściciel w salonie, rok produkcji auta nie miał znaczenia.

Nie mówię, że nie warto ale ja mam 193cm wzrostu i jak tak patrze na to radio to nie wydaje mi się, żeby moje lewe kolano się tam swobodnie zmieściło... :duh: Jak Tobie to nie przeszkadza to może i warto obejrzeć. Kierownice trójramienne jak i 4-ramienne to już kwestia tego, jaką sobie zamówił pierwszy właściciel w salonie, rok produkcji auta nie miał znaczenia.

Problem z głośnikami w e46 jest taki, że są badziwnie zamontowane. Jak nie zrobisz porządnego wygłuszenia w drzwiach i mocowania to zmiana głośników wiele Ci nie da.

Zderzaki M-pakietowe dokładane - różnią się odcieniem, radio alpine w dziwnym miejscu - ja ze swoim wzrostem bym o nie połamał kolana, jak tam się można dostać do akumulatora :?: Fajne wyposażenie i idealne fotele :cool2: ale jak dla mnie za duża rzeźba z tym radiem zamiast schowka i akumulator pewnie przeniesiony pod maskę.

To może czas załozyć, bo chyba takiego tematu jeszcze nie ma. Im więcej metod poznamy tym lepiej....

Jak na moje pół-śpiące oko to trochę jednak siadł. Pierdoła jestes, że nie zmierzyłeś przed wymianą :P I tak, z czasem powinno jeszcze trochę siąść niżej.

Włączona trakcja dużo pomaga przy małych prędkościach ale żeby Ci się czasem w głowie jakiś 'god mode' nie włączył, bo przy 130km/h+ to żaden system Ci nie pomoże.

Dziś zamontowałem kierownicę 3-ramienną z multifunkcją i zupełnie inne auto w środku :cool2: Super zmiana :mrgreen: A radio przełącza się na zapamiętane stacje i tak chciałem. E: po naciśnięciu "m" na radiu zmienia się tryb wyszukiwania z zapamietanych stacji na manualne szukanie.

Przyciski do sterowania radiem (obok głośności) zmieniają stację radiową na następną/poprzednią wg ustawień zapamiętanych pod przyciskami 1-2-3-4-5-6 czy przeszukują całe pasmo?

Możliwe, że za słabo podgrzałeś folię i za bardzo naciągnąłeś - zrobiły się duże naprężenia. Spróbuj jeszcze raz podgrzać i nakleić. Ta folia wybacza błędy, kleiłem w sobotę pierwszy raz w życiu i wyszło idealnie :-) http://i68.tinypic.com/aviukw.jpg http://i66.tinypic.com/16abmfd.jpg

Ja myślę, że powinieneś przeczytać obydwa posty wyżej.

W BMW nie potrzebujesz patrzeć do tyłu, bo i tak wszystkich wyprzedasz :wink: A tak serio to opisane wcześniej problemy to mają samochody z 300+ przebiegu, więc jak twierdzisz, że masz pewne 190k przebiegu to bierz.

Co myślicie o nowych paliwach od BP z systemem ACTIVE, który to ma niby usuwać z silnika zanieczyszczenia? Chwyt marketingowy czy coś w tym może być? Ktoś z Was już może testuje?

Ja zmieniałem niedawno na CORTECO i nie mam zastrzeżeń. Silnik też jakby ciszej pracuje.

To był chyba 318d i nie drgał aż tak bardzo jak na filmiku, niemniej jednak już mi się obiło o uszy, że w e90 drążek zmiany biegów został spaprany już w fazie projektu.

http://www.poboczem.pl/fotosy/zdjecie,iId,2049035,iTime,1,iSort,1,iAId,2 Czarne nerki czy carbony na dachu to już przeżytek :cool2:

Była kiedyś e90 w namiętnie oglądanym przeze mnie "Zakupie kontrolowanym" i potencjalny kupujący też zwrócił uwagę, że coś ten drążek drży na jałowym. Dostał odpowiedź, że ten typ tak ma.

Ta pierwsza kierownica to lekka przesada. Drugą słabo widać ale to chyba M-pakietowa obszyta jakąś a'la alcantarą i byłaby lepsza. Jak będziesz chciał sprzedać aktualną kierownicę to daj znać, może bym kupił.

Drogi jakie są to są ale zacznij szukać przyczyny u siebie w aucie, bo nie jest to normalne nawet przy najgorszej nawierzchni.

A to jaki ma być wtedy dźwięk, bo ja żadnych zmian nie słyszę? To jest diesel 330Nm i bez gazu powinien ruszyć bez marudzenia.

Czy ja wiem...jakoś strasznie dużo ich nie było. To czym mam się w takim razie przejechać? :-)