lord_Simon

Może być rozładowany akumulator.

DSC to bardzo dobry system. Mnie osobiście nie musiał nigdy wyciągać z sytuacji "być albo nie być" ale widziałem w TV jak testowali go w e39 i do około 120km/h robił bardzo dobrą robotę. Program nazywał się "K2- Kierowców dwóch", jak Ci się chce to sobie poszukaj odcinka na TVN Player.

Raczej w baku albo podprogowa. 320d po lifcie?

pompa paliwa

Czyli na rudego nie dość, że nie da się patrzeć to jeszcze i słuchać :cool2:

KIJANKA ul. 1 Maja 250 (na wylocie na Łódź), GMK Autoserwis na ul. Podlasie 16. GTECH ul. Domaszowska 73 BMW ZK Motors ul. Wystawowa 2 :-) Albo jak coś mniejszego to polecam Wojtka na ul. Leśniówka, speca od BMW w Kielcach, polecany też na BMW klub Kielce. Szarpaków może i nie ma ale podnośniki, INPA i wiedza jest. :cool2:

Ciężko tu dyskutować na temat samochodu, którego nie widzieliśmy nawet na zdjęciu ale czemu ktoś chce Ci sprzedać samochód za 8 tys skoro na rynku chodzą takie za 3 razy więcej? Z drugiej strony jak go kupisz za 8 i włożysz drugie 8 to 16 tys za 330d w DOBRYM stanie to dalej cena baaaardzo okazyjna.

9tys za 330d? :lol: Albo masz tak cudownych znajomych albo to niezła mina. 330d z 2001r ma fabrycznie 184KM, więc ten musi mieć chipa na 240KM.

Daj znać jak odczucia po ultimate. Taka myjnia to zło dla lakieru.

Czy ceny z pierwszej strony tego wątku są aktualne? Bo na stronie http://www.chiptuning-lodz.pl/chip-tuning/tuning-lodz/ są inne.

Jeszcze prościej to sprawdź klemy czy są dobrze dokręcone do akumulatora. Podczas jazdy wpadniesz w dołek, prądu na chwilę braknie i dzieję się jak się dzieje.

Ja tego problemu nie miałem, bo stara kierownica też była dwunabojowa, to niestety nie pomogę.

Byłem dokładnie dzisiaj na wyciąganiu wgnieceń, bo jakiś czas temu zauważyłem 2 wgniotki od strony kierowcy na błotniku i drzwiach, takie okrągłe jak po gradzie ale na boku karoserii. Na miejscu okazało się, że jest jeszcze kilka następnych typowych od uderzeń drzwi :duh: Samochód nocuje w prywatnym garażu, parking przed firmą też jest duży i samochód mam cały czas pod okiem, więc nie ma innej opcji, że to robota tej hołoty z parkingu w galerii, gdzie niestety muszę parkować 3 razy na tydzień. A i tak zostawiam na wyższych poziomach, daleko od wejścia, broń Boże koło jakiegoś szrota, a prawą stroną przeważnie dostawiam się do ściany (pewnie tylko dlatego na dzisiejszych oględzinach była czysta). Na lakier można dmuchać, chuchać i trzymać pod kocem, a i tak nie uchronisz przed motoryzacyjnymi ignorantami, którzy mają w dupie stan swojego, a już na pewno innych "jeździdeł". Na szczęście taka teraz technologia, że po wyciągnięciu nie ma praktycznie śladu po wgniotkach, a od dzisiaj mam zamiar parkować na ostatnim piętrze, gdzie przeważnie jest kilka samochodów na krzyż. I może jeszcze kartka w bocznych szybach na czas postoju, pt.: "JAK DRZWI OBIJE TO JA RYJ OBIJE!". Najwyżej się będą śmiać w internetach ze stereotypu kierowcy BMW ale ja po prostu szanuje swoją własność i inni też mają ją szanować do kurrrr.y nędzy!

Ja nie wiem ale jeździłbym uuu jeździłbym... :D

A jak się dowiedziałeś, że masz zapchany katalizator?

Ja niedawno też zamontowałem taką kierownicę i jestem zadowolony jak nie wiem co. :lol: Polecam Ci też założyć aluminiowe obramówki zegarów, niby pierdoła a robi robotę.

Ja raczej myślałem nad zestawem soczewka + halogen H7, tylko czy taki zestaw jest legalny/homologowany jeśli siedzi w zwykłej lampie do H7 bez sprysków i autopoziomowania, bo fabrycznie to chyba e46 tak nie wychodziły?

I jakże tam K3m0T1989, przetestowałeś ten zestaw?

Lifting sedana (i kombi chyba też) był we wrześniu 2001.

Wymyśliłem. :wink: Ja znam tylko 3 kolory: czarny, chejowy i pedalski.

:duh: Fajne slicki!

Ewentualnie to może być 'Azure coast bathed in the evening light of the rising moon on the last Friday of Mai' :duh: :)

Albo może estoril blue?

Żadna rzeźba - pasuje fabrycznie.

DSC to pełna kontrola trackcji. ASC to bodajże jakiś wspomagacz przy ruszaniu tylko. Historia serwisowa u kolegi DRAY (http://www.bmw-check.com/)