lord_Simon

Myślę, że po zassaniu zasyfiałej, błotnistej wody mogły się po prostu zapchać. A nawet jeśli nie to ten cały szlam, który zostanie w drzwiach będzie się kisił w ciepłe dni. Wyczyściłbym.

Oszszsz kurrr :shock: To chyba łagodny wymiar kary to zalanie.

Boczek też możesz zdjąć - 5 czy 6 śrub i zatrzaski. Od razu zobaczysz czy we wnętrzu drzwi nie ma akwarium (uwaga na poduszkę powietrzną!). Farelka, ciepłe pomieszczenie i heja - co innego wymyślisz? Gazety jeszcze możesz rozłożyć, bo dobrze chłoną wilgoć. Całe samochody topielce po powodzi przywracają do stanu "do sprzedaży" to dasz radę. :cool2: Jak żeś to uczynił? Otwarte szyby na deszczu?

Ja jednak polecam BOSCHALCA :wink: Przez powyższy problemik zrobiłem małego swapika - ramiona BOSCHA zostały i przełożyłem tylko gumy ALCA, 5min. roboty i pasują idealnie. Co jak co ale ramiona BOSCHA są jednak porządniejsze już na pierwszy rzut oka. A obcieranie jak się okazało musiałem mieć już przy BOSCHACH, bo spojlerek delikatnie wytarty, chociaż w mniejszym stopniu, bo nie słychać tego ze środka wcale. Ponawiam pytanie: Da się regulować ramiona i podnieść jedno z nich trochę wyżej?

Samochody z USA w tym wątku pomagają sprawdzić: viewtopic.php?f=44&t=186938&p=2430833#p2430833 Pozwoliłem sobie skopiować ten post tam.

Założyłem dzisiaj te ALCI i dziwna sprawa - wycieraczka kierowcy jest trochę za nisko i w najniższym położeniu trochę haczy o ramię drugiej wycieraczki. Da się regulować ramiona i podnieść jedno z nich trochę wyżej?

500mm + 580mm i nie ma żadnego trójkąta.

Wow, i po tych kilku przegazówkach na postoju ma Ci ktoś znaleźć problem? Żartujesz? :duh: To daj jeszcze szklaną kulę i fusy z porannej kawy. Weź się za to porządnie albo wcale: podłącz INPĘ, sprawdź błędy, zrób LIVE DATA.

Cud to jest dziewkę z czworaków zbrzuchaczyć :wink:

A pokaż chociaż jeden ten silnik 1.6.

- albo coś Ci żre prąd i jeśli nie permanentnie to raz na jakiś czas się 'załączy' i opierdzieli ampery przez noc; - albo alternator nie ładuje jak trzeba i akumulator podziała ile da rade. Co zrobiłeś jak padł akumulator - naładowałeś prostownikiem i to wystarczyło znowu na jakieś 20+ dni? Musisz chyba uzbroić się w cierpliwość i jeździć codziennie na teście 9.0, żeby sprawdzać na bieżąco ładowanie i codziennie też sprawdzać miernikiem pobór prądu po wyłączeniu auta. :roll:

To skoro nic prądu nie kradnie to może jednak alternator ma dalej problem? Sprawdzałeś jak ładuje po regeneracji? Jeździsz 25dni dopóki akumulator się nie rozładuje, bo nie jest ładowany jak trzeba...

Wyłączasz auto, po 15-20min sprawdzasz miernikiem na akumulatorze pobór prądu, jak za duży to odłączasz kolejno bezpieczniki i sprawdzasz znowu pobór. Tak dojdziesz do złodzieja prądu. Dobrze by było też odłączyć wtyczki od podświetlenia bagażnika przy pomiarach.

Ma ktoś info gdzie można kupić tą białą siódemkę z linka? Silnik wyciągnięty do generalnego remontu, nowiuśki dach, ćwiara i przód pewnie bez żadnej ryski! :shock: Kupowałbym!

Kolega szukał 330ci za 18tys, teraz szuka e60 poniżej 30k... :roll: Zejdź na ziemię albo Będziesz Miał Wydatki.

Jak to e60 jest w równie odpowiednio niskim budżecie to na pewno będzie dobrze rokować. :cool2:

Nie wiem jakie falowanie było u Ciebie ale u mnie raczej minimalne, bo mnie nie drażniło, a takie rzeczy mnie denerwują. Póki co nie faluje nic przy 1-3 stopniach na plusie. Używane podgrzewacze to loteria i raczej szkoda kasy. Dopóki go nie zamontujesz żeby działał w swoim środowisku na 100% to raczej nie sprawdzisz.

316i wcale nie oznacza pojemności 1,6 tak samo jak 320i nie musi oznaczać 2litrów... itp. itd. Przewiń sobie przynajmniej kilkanaście stron tego tematu i czytaj, żeby zdobyć chociaż podstawową wiedzę na temat 3er.

Zbiorniczek trzyma się na jednym blachowkręcie od góry. Odkręcasz go, odpinasz wtyczkę od czujnika, odpinasz 1 lub 2 pompki spryskiwaczy. 10min. i masz wszystko na wierzchu to się dowiesz co jest nie tak. Przez internet Ci nikt nie powie ale jak miałbym wróżyć to bym stawiał, że Ci cieknie z pompki, a nie z czujnika. Łapaj schemat: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AS71-EUR-09-2004-E46-BMW-320d&diagId=61_1084#61667007970

To najpierw przemyśl ile jesteś w stanie zapłacić za ubezpieczenie, a potem zadzwoń do ubezpieczalni o wycenę. Ostatnio kolega zrezygnował z zakupu e46 jak mu wyliczyli OC za 2k. Sam budżet 30k + 5k jest dobry na jakąś nie za mocną benzynę.

mrcoolasice jak zwykle post, który jest merytorycznym majstersztykiem i wnosi tyle do tematu, że powinien dostać nowy dział, a przynajmniej temat w "Zrób to sam". :duh:

Kup zwykłe przegubowe, bo takie wychodziły w oryginale. Ja parę dni temu kupiłem ALCA Spoiler (580mm i 500mm) za 31zł/komplet ale jeszcze nie założyłem, bo nie pada. Zmieniam BOSCHA dedykowane do e46 i uważam, że nie warto kupować wycieraczek za 120zł.

Ciężko powiedzieć cokolwiek przez internet, tym bardziej, że YouTube z nagranymi dźwiękami robi dziwne rzeczy. Sprawdź najpierw to co można bez rozbierania silnika: koło pasowe, zdejmij może na chwilę paski osprzętu...