lord_Simon

Tak jest. Przedlifty w obu werjsach kolorów: https://www.google.pl/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Ff%2Ff0%2FBMW_E46_rear_20080328.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fcommons.wikimedia.org%2Fwiki%2FFile%3ABMW_E46_rear_20080328.jpg&docid=m6EQ0jXvwkx90M&tbnid=YmVL9bF3WPvBHM%3A&vet=10ahUKEwi55aCNmrzZAhWQalAKHdO1BP0QMwhHKBIwEg..i&w=1437&h=849&client=firefox-b-ab&bih=763&biw=1600&q=bmw%20e46%20rear&ved=0ahUKEwi55aCNmrzZAhWQalAKHdO1BP0QMwhHKBIwEg&iact=mrc&uact=8 https://www.google.pl/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2Fimages%2Fg%2FClAAAOSwzgBY3Trq%2Fs-l300.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fitm%2FBMW-E46-Rear-Boot-Spoiler-tuning-%2F132143226064&docid=qcF4n-bVcltE0M&tbnid=qcNoPyGj25M6zM%3A&vet=10ahUKEwi55aCNmrzZAhWQalAKHdO1BP0QMwhCKA0wDQ..i&w=300&h=260&itg=1&client=firefox-b-ab&bih=763&biw=1600&q=bmw%20e46%20rear&ved=0ahUKEwi55aCNmrzZAhWQalAKHdO1BP0QMwhCKA0wDQ&iact=mrc&uact=8 Polifty w obu wersjach kolorów: http://www.tapeciarnia.pl/tapety/normalne/9524_srebrny_bmw_e46_sedan.jpg https://i.ytimg.com/vi/8aVfc6DyGYY/maxresdefault.jpg A tu touring na biało (akurat polift): https://www.google.pl/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Ff%2Ffa%2FBMW_E46_Touring_rear_20071203.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fcommons.wikimedia.org%2Fwiki%2FFile%3ABMW_E46_Touring_rear_20071203.jpg&docid=8WMzomyaVTz6ZM&tbnid=xWOB57s0zJUyJM%3A&vet=10ahUKEwjJgO7_m7zZAhULaFAKHVXbC5AQMwg3KAAwAA..i&w=1734&h=1041&client=firefox-b-ab&bih=763&biw=1600&q=e46%20touring%20back&ved=0ahUKEwjJgO7_m7zZAhULaFAKHVXbC5AQMwg3KAAwAA&iact=mrc&uact=8 A tu touring na pomarańczowo w przedlifcie: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/BMW_320d_Touring_E46_%281998%E2%80%932001%29_rear_MJ.JPG/800px-BMW_320d_Touring_E46_%281998%E2%80%932001%29_rear_MJ.JPG

W sedanie to jest tak, że wszystkie kierunkowskazy (przód, tył, bok) mogą być albo białe albo pomarańczowe, w zależności jaki wybrano pakiet przy konfiguracji i nie ma to związku z liftingiem. W touringu musi być tak samo, czyli jak z przodu i boku masz pomarańczowo to i z tyłu też, a jak jest mix kolorów, tzn. że coś było grzebane.

A jak wyglądają lampy tył w touringu po lifcie?

Nawigacje GPS jako osobne urządzenia już odchodzą do lamusa, bo nie dość, że musisz wyłożyć na dzień dobry kilkaset zł i do tego płacisz za aktualizacje. Telefon z androidem + mapy google nieźle działają albo ja używam i polecam jeszcze aplikację 'OFFLINE MAPS' - pobierasz mapy krajów, które Cię interesują i działa bez dostępu do internetu, a jak jesteś online to pokazuje np. korki.

Jak to jest, że niby M-pakiet fabryczny, a zderzaki i progi ciemniejsze już na pierwszy rzut oka?

Sprawdziłeś czy klemy na akumulatorze nie są poluzowane?

Nie wstyd Ci w taką pogodę jeździć czystym i błyszczącym? :) Tak naprawdę to zazdraszczam i też bym chętnie wjechał w duży garaż, który można zalać. EDIT: daj znać jak Ci się te felgi znudzą :-)

Znalezione w 3 min: https://allegro.pl/listing?string=bmw%20e46%20coupe%20lampa%20tylna&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-uni-1-2-0115&stan=nowe

Są tak dobre, że mam już drugi w ciągu 3 lat :-)

Wygrałem! :wink:

Miło :cool2: Czarny - czarny czy jakiś odcień ciemny na felgach, bo nie widać trochę na fotach? Ładnie wypełniają nadkola, nawet dystansu nie trzeba.

Nie widzisz związku z tym, co wlałeś do baku? Wypompuj tę gnojówkę, zmień filtr paliwa, zalej normalnego diesla i sprawdzaj czy odpali.

45% diesel 35% benzyna :cool2:

Dziwne, u mnie nie syczy na zimnym nigdy. Nawet dzisiaj sprawdzałem. Wcale nie mało przy aktualnych kilkustopniowych mrozach. 3-4km i jest pion, kolejne 3-4 i jest 88.

W praktyce to np. u mnie było tak, że 1,5m rura na klucz i 3 chłopów naraz musiało odkręcać tę pieprzoną śrubę. Jakby nie mogli dać tam 3 mniejszych jak w M57! Po drodze jedna skrzywiona blokada skrzyni. :roll: No ale to chyba ekstremalny przypadek, bo często sam klucz pneumatyczny wystarczy. Zresztą Twoje koło niedawno było zakładane to pewnie "palcami" odkręcisz.

Podłącz INPE i sprawdź błędy. Jak zobaczysz "Knopf herausspringen" to będzie jasność. Skasuj błędy i już nie powinna wyskakiwać.

Maty wygłuszające to jakieś 150zł, piankę jak chcesz dać na tapicerkę to jakieś 100zł, dystanse 35zł. Główny koszt to głośniki - możesz kupić za 100zł albo za 500zł, byle był to zestaw odseparowany. Tu możesz poczytać o tym: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=328614&start=15

Tiaa program w wolnossącej benzynie doda jakieś 5KM. :roll:

Na pewno nie urwie. Po wrzuceniu EONONA jakiejś różnicy dużej nie było, może minimalnie lepiej, a na pewno nie gorzej. Po ok. 9 mies. dopiero poprawiłem audio i dopiero to zaczęło grać. :cool2: Koszty nie są jakieś duże ale trochę czasu schodzi.

EONON ale chyba trochę ponad tysiąc. 4x45W to chyba i tak lepiej niż oryginalne radia, a i wyjście na wzmacniacz jest jak komuś mało jadu. Ja zrobiłem jeszcze audio z przodu (wygłuszenie drzwi, wyciszenie tapicerki, dystanse) i jest naprawdę przyzwoicie, a jak wsiadam do e46 z fabrycznym, zwykłym audio to słyszę jaki to jest dramat.

Średnica felgi 15/16 nie ma aż tak dużego znaczenia. Ja na zimę mam 205/55/16 NOKIAN WRD3, na których jest wyczuwalnie bardziej twardo niż latem na 225/45/17 DUNLOP SPORT MAXX RT2. Pewnie całoroczne mają ogólnie twardszą mieszankę i dlatego jest twardo.

http://www.lubiebmw.pl/inpa_windows_xp.html

Może padł po prostu oryginalny wzmacniacz antenowy BMW, który jest z tyłu w słupku (sedan), a one często padają. Wymień na używkę i może się poprawi (koszt od 20zł i 10min roboty). W alpine jakoś grało ale bez szału, a teraz jeszcze założyłeś przejściówkę, która może dodatkowo pogarszać sygnał. --> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=145398&start=45