lord_Simon

Ja to się w ogóle zdziwiłem, że są e90 bez tempomatu... A jak jest z wyposażeniem w bluetooth?

Dzięki za dobre rady, zapiszę je sobie ale sam nie będę na pewno weryfikował stanu. Mało tego na rynku ale będę chciał znaleźć jakieś N52B25 w automacie. Co do tłoków to mam nadzieję, że po nr VIN ogarnę czy wadliwe czy nie. Śpieszyć mi się nie śpieszy, bo E46 320d zła nie jest :)

INPE mam, odczytać błędy potrafię, do diagnozy jest forum :) Mam też mechanika ogarniętego w BMW. Niby się już zdecydowałem na N52B25 w e92 ale do wiosny mogę jeszcze zmienić zdanie.

Po niektórych wypowiedziach odnośnie N52 można odnieść wrażenie, że strach toto odpalać, bo się rozleci, a tu teraz piszecie o takich modach +30% mocy.

Znaczy, że przeciekają, wiatr hula przy większych prędkościach czy co masz na myśli?

Od paru miesięcy śledzę rynek e92 325i, bo taki chcę kupić na wiosnę, i raczej nie ma w czym wybierać. Co do wyposażenia to może do ideału brakuje sport-stołków z grzaniem tyłka ale za to jest automat i duża navi. Cena 47500PLN to pewnie była przesada ale aktualna wynosi 37500PLN. To nie e90 320i/320d tylko jednak coupeta z R6.

Pewnie mniej więcej tak: http://odkrywca.pl/forum_pics/picsforum22/100_1275.jpg

Za 42k to ciężko znaleźć jakieś sensowne e92 325i.

Mam doświadczenie w tłumaczeniach z bełkotliwego na nasz ojczysty ale poczekajmy na potwierdzenie, bo to może jakiś nieznany mi dialekt :D

Cena znowu poleciała w dół. Oglądał ktoś na żywo? Coś z nią nie tak czy serio te malowane elementy w 12-letnim aucie wszystkich odstraszają? :roll:

Pozwólcie koledzy, że przetłumaczę ten bełkot: "Nie na czerwonym. Tylko 8km przejechałem, a jak wskoczyło na czerwone pole to od razu zgasiłem." I odpowiem: jak od razu zgasiłeś to nie przegrzałeś silnika.

Mam już 3 takie, to może jeden wybebeszę i zobaczę co w środku piszczy :-)

Dzięki za podpowiedzi. Ścieżki na szybie do anteny są ok i w ogóle to od jakichś 2 tyg radio już nie gubi fal... Prawdopodobnie dlatego, że zrobiło się chłodniej. Sprawdziłem też radio i jak odpinałem od niego kabel antenowy to fale ginęły od razu. Myślę, że to jednak wina tego wzmacniacza w tylnym słupku, który zachowuje się tak jakby czasem tracił zasilanie. Może jakieś ścieżki przerwane czy inny problem elektroniczny?

Może i była nawigacja ale się zbyła. Raczej żadna strata, wstawisz chińczyka i będziesz bardziej zadowolony niż z ori. Może automaty nie mają dwumasy, DPF nie występował seryjnie, ewentualnie tylko na życzenie jako opcja.

Można by tu jeszcze spróbować sprawdzić czy siedzą tu tłoki KS.

Tak to wygląda fabrycznie.

Przeczytałem cały temat, łącznie z pobocznymi i albo zaryzykuje i kupie bombę N52B25 albo do końca życia będę jeździł dieslem e46 :duh: Swoją drogą przed jej kupnem też się trochę naczytałem o pękających wałach korbowych.

A co można powiedzieć po 3 zdjęciach? :roll:

Nie widziałem vinu... W każdym razie podokładane wyposażenie niezgodne vinem z to tylko na plus, jak dobrze zrobione, ale kolor na pewno się nie zgadza, bo TITANSILBER METALLIC to nie jest.

VIN podaj.

Chcesz 335i to dołóż 10-15k to znajdziesz coś uczciwego. Za 50k prędzej znajdziesz jakieś fajne 325i.

Trzeba szukać silnika, który jest jeszcze w aucie i możesz go uruchomić, posłuchać. Kupowanie silnika z palety to zawsze kupowanie kota w worku.

Ja kupuje zawsze KNECHTA albo MANNA. Oryginalny za 400PLN to raczej przesada.

Jak podejrzewasz filtr paliwa to go wymień, bo to relatywnie tanie rozwiązanie. Ojciec 2 tyg. temu wymienił filtr paliwa po czym przez 2 godz. nie mógł odpalić auta. Nikt nie wiedział o co chodzi, aż w końcu założył z powrotem stary filtr i auto odpaliło od razu, a nowy filtr oddał do sklepu. Wniosek taki, że filtr paliwa ważną rzeczą jest :), a Twoje objawy mogą sugerować, że czasem silnik się krztusi bo nie dostaje paliwa.

2 przewody do modułu świateł i 1 przewód pod maskę do kompa. Poszukaj, jest pełno poradników jak to zrobić.