lord_Simon

Ja miałem kiedyś wyciek przez pompkę spryskiwaczy. Nowa FEBI za 30zł, 10min wymiany i problem z głowy.

Moja teoria: Być może za dużo podlali paliwa przy chipie to i dymi na czarno, bo niepoprawnie się spala. Dopóki było zimno i więcej tlenu w powietrzu to nie dymiło, zrobiło się cieplej = mniej tlenu w powietrzu i nie ma poprawnej mieszanki paliwo/powietrze. Jechałbym na poprawkę programu. Ewentualnie turbo już nie dmucha jak trzeba.

Czyli miałem rację - zdawało mi się. :oops:

Wnętrze lampy 330i jest w kolorze tzw. tytanowym czyli srebrnym, tu jest zwykły czarny.

Sprzedający powie wszystko żeby opylić przedmiot :roll: Spytaj z jakiego auta jest ten kolektor to sobie sprawdzisz na realoem czy pasuje do twojego. Zdaje mi się, że 318d w e46 nie miał fabrycznie klapek ale jest mniejszy niż w 320d.

Ma ktoś pomysł co może powodować taki błąd w INPIE? http://i66.tinypic.com/27xjw5h.jpg Po instalacji INPA działa poprawnie, łączę się po kilka razy i jest ok ale za którymś tam razem przy próbie połączenia się z samochodem wywala błąd jak powyżej. Prawdopodobnie po wypięciu kabla i ponownym wpięciu już się nie łączy. Muszę przeinstalować INPE i dopiero działa. COM1 jest cały czas. INPE mam stąd --> https://ibmw.info/programy/inpa-f/ (mam nadzieję, że mi głowy za reklamę nikt nie urwie), wszystkie pliki w jednym miejscu, bardzo dobry opis instalacji, tylko ten błąd. :x

Oryginalne radio w e46 jest za słabe nawet dla fabrycznego nagłośnienia. Druga sprawa to głośniki przytwierdzone są do tapicerki i nie ma prawa to dobrze grać, nawet jak zmienisz głośniki. Chcesz mieć dobre audio, to musisz zainstalować dystanse do blachy drzwi i wygłuszyć je.

Brawo Ty :D

Prawda, gdybyśmy mieli rok 1999r, a że mamy 2019 to bzdura. :)

Na co :?: :!: Trzeba wymieniać olej w skrzynce rozdzielczej i tyle dodatkowych czynności. Trzeba też uważać na wielkość kół. Niektórzy użytkownicy xdrive na tym forum pisali, że mieli problemy ze skrzynkami ale generalnie opinie są takie, że nie jest to awaryjny napęd. Poszukaj i sam poczytaj. Ja szukam e92 ale bez xdrive, bo pali więcej o 0,5-1,5l, jest trochę cięższe, o dziwo wolniejsze na suchym od RWD i po prostu mi nie potrzebne.

A pompę paliwa w baku sprawdzałeś?

Jak tam czujnik SKV się sprawuje? Można kupić czy jednak HELLA?

Rozrząd w N52B25 też wychodzi grosze? I co ile warto zmienić?

Standardowo, czyli za wcześnie się otwiera albo wcale się nie zamyka, bo temperatura max 70 w mieście. Poza miastem spada do 60.

Oryginalny to ten z ASO ze znaczkiem BMW, inne allegrowe BEHRy to podobno już tylko jakieś podróby. Ja w 320d przerabiam temat termostatu co 1,5roku, aktualnie muszę reklamować GATESa- wytrzymał niecałe 4mies :roll: Wcześniejsze FEBI dobrze trzymały temp, ale znowu ciekły po jakimś czasie na uszczelce. Jakbym kupił ori 4 lata temu, to pewnie do tej pory by działał jak trzeba.

Kup oryginał.

Czy INPA powinna znaleźć jakiś błąd przy uszkodzonym czujniku poziomu oleju? Świeci czasem kontrolka oleju na pomarańczowo chwilę po ruszeniu ale błędu żadnego nie ma.

Może jak najbardziej. Przy rozładowanym akumulatorze elektronika żyje własnym życiem.

Jasne, że żartowałem. Cofanie liczników jest karygodne i mam nadzieję, że niedługo takie będzie. Chodziło mi bardziej o to, że taki przebieg odstrasza większą część ludzi i dlatego nie masz zainteresowania.

Przebieg? :wink:

433,92MHz jest na moim od e46 i to jest wartość dla EU. 315MHz do była częstotliwość zdaje się na USA.

Po to żeby je kupować i zmieniać co rok albo i co 3 miesiące.

Niech będzie i wymiana na nowy SPRAWNY. Mam zapasowy FEBI, który był przed GATES'em ale ciekł przez uszczelkę, za to temp. trzymał ładnie. Zamówiłem do niego nową uszczelkę i go założę z powrotem. Następny właściciel będzie miał 1 zapasowy termostat główny i 2 zapasowe termostaty EGR :roll: Dla wszystkich co to czytają, po 4,5 roku użytkowania 320d, czuję się kompetentny dać taką radę: NIE KUPOWAĆ ZAMIENNIKÓW TERMOSTATU GŁÓWNEGO - TYLKO ORI BMW :!: Przez 4,5 roku: Zamiennik: 180PLN x3=540PLN + 3x koszty wymiany :roll: ORI kosztuje 300PLN + wymiana = taniej niż zamienniki.