Madey1992

A kto napisal ze bez papieru?

Tak jak napisalem, inni daja 100k, inni rok lub dwa.

Warsztat w ktorym robilem. Kazdy ma swoja polityke, oczywiscie mialem wybor, ale na zamiennikach inne warunki.

na zamiennikach nie mialem gwarancji 200kk

Ja u siebie zakladalem oem z aso, dodatkowo doszla pokrywa zaworow.

Coz mozna sie spodziewac za ta cene.

Po co sie ograniczac? Idz w 330d

Majac 35k szukaj auta do 28k. 7-8k odloz odrazu na start na pierwszy pozakupowy serwis, to bmw i nikt ci dobrej sztuki nie sprzeda za bezcen. Jak chcesz ponizej 150k to szukaj w Szwajcarii. Jak niechcesz sie bujac to szukaj tylko z silnikami r6 latwiejsza odprzedaz, r4 jest jak psow na ulicy.

U siebie w n57 robilem z tydzien temu. Za robote zaplacilem 2k, rozrzad oem okolo 3k+ olej i uszczelki, do tego mialem peknieta pokrywe zaworow, tylko aso 2k. Zamknalem sie w 8k. Nie wiem jak inni robia za 3k, bo tu nie widze oplacalnosci dla warsztatu. Rachunek spory ale jest gwarancja na 200kk, wpis w aso.

320d 150 km to ograniczone moca pojazdy na rynek belgijski. Seria normalna ma 163 przedlift.

Problemem moze byc uwalony sterownik swiec lub same swiece, zapchany kolektor ssacy lub delikatnie przytkany dpf. Jakie bledy w ista d? Mowa o n57 245 tak jak w profilu?

Mi przy 300 km skrzynia przeciaga do 4,5k obrotow, zbyt dlugo to trwa, wolałbym zebym zmieniala przy 3.5-3.8k. Mam lopatki ale nie zawsze sie z nich korzysta.

Szukaj na portalach ogloszen z cala klapa tylnia, osobno Janusze zycza sobie po 200+ za mechanizm, mi sie udalo dogadac z jedym panem z ogloszenia zeby wyciagnal mi mechanizm i kupilem go za 50.

Blad w karcie pojazdu i poszlo na dowod, po zakupie papierki do prostowania.

Lepiej wymienic rozrzad na czesciach oem czy na zamiennikach? Roznica okolo 800-900 zl, mam do wymiany w silniku N57.