Kriss33

A gdzie te 2 sztuki bedą w PL do przetestowanie?

Gratuluje Maja zakupu M-ki :D . Kiedy odbior ?

Mnie tam generalnie miejsce z tylu najmniej interesowało zawsze, aż pojawił się synek :D i zaczął kopać w fotel.

Jak oni sie mieszczą z tylu? :D

Koledzy nie twórzcie dziwnych teori, silnik w 528i radzi sobie co najmniej tak samo jak 535i w GT. Myślę, że większość kupiła by 535i lub d , gdyby akcyza była taka jak dla silników do 2 litrów. Ja na pewno tak.

Odniosłem sie wyłącznie do Twojego subiektywnego stwierdzenia, ze ten silnik nie nadaje sie do tak duzego i ciężkiego auta. Ja podaje liczby, aTy mówisz, ze nie wierzysz i tyle.

Stosunek mocy do masy praktycznie taki sam 535i GT i 528i, od 0-180 F10 szybsze :D http://www.zeperfs.com/en/duel3190-4206.htm

Tez tak sadze. A to nie jest tak, ze przy max przyspieszeniu manual i automat do np 200 km/h bedzie miał taki sam czas, lub różnica zamknie sie w sekundzie?

Dlaczego automat tak pogarsza przyspieszenie? http://www.zeperfs.com/en/match4183-4198.htm

A kto o czymś takim mówił??? Choćby w tym wątku Spidi oraz w innych wątkach na forum było porównywanie 320d z 320i oraz 520 d z 520i.

http://www.zeperfs.com/duel4205-4353.htm Nie wiem czy jeszcze temat aktualny, ale różnica pomiędzy 320i a 328i od 0-180 km/h wynosi 9 s. Poniżej porównanie do 320d. Dla niektórych liczą sie odczucia z przyspieszenia a dla innych liczby. 320d nie jest szybsze od 320i http://www.zeperfs.com/duel4205-4198.htm http://www.zeperfs.com/duel4198-4353.htm

Pemek jakie masz dokładnie opony zimowe? Ja mam dunlop sporta maxx i chyba wiecej jak 3 sezony nie wytrzymają. Jak z ich głośnością , bo te moje są głośne, a letnie pirelli tez ROF cichutkie.

Po Wrocławiu od 12 do 13,5. Trasa: 5,5 przy 90 km/h na tempomacie ( takie testy), normalnie od 8 do 10. Jazda jak na BMW przystało styl dynamiczny :D

Tak dla ścisłości pierwszy przegląd wg BMW powinien być po 30 tys km lub dwóch latach i tam nie przewiduje sie wymiany świec, tylko na drugim przeglądzie przy 60 tys. km. Dlaczego masz wymienione? To serwis zdecydował cz Ty?

F10 ma różne ustawienia twardości amortyzatorów i jest to opcja za dopłatą.

wg mnie to ten sam silnik, tylko zmienione oprogramowanie

Jazda ze stałą prędkością po mieście jest nierealna dłużej niż kilkaset metrów, więc tak małe obroty trwają tylko chwilę.

W czasie jazdy z prędkościami 60-70 km/h (bez przyspieszenia oczywiście) mam obr w granicach 1200. W E60 530 d miałem wyższe :D . Wszystko u Ciebie ok :D gratuluje zakupu

niecałe 3 :D

chodzi mi o to, że w piatce nie ma żadnej grzechotki jak to napisał zent :D

Tak myślałem, w F10 jest wrażenie jakby tam był inny silnik. Jest na prawdę cicho.

Raczej chodzi o N20. Z ciekawości jakie masz doświadczenia z tym silnikiem?

skoro kupiłeś auto o takiej mocy to z pewnością będziesz z niego korzystał jak na BMW przystało, bo przecież o to chodzi w BMW, ja spalanie kontroluje z ciekawości, a jeżdżę dla przyjemności :)

Obecnie średnia to 8.5 l/100km. Zastanawiam się jaki byłby wynik gdybym mial w 100% miasto ? Ale w tym samochodzie nie o spalanie w końcu chodzi :mrgreen: to rewelacja wg mnie, a ile ty sie spodziewałeś? chyba nie wyników podawanych przez producenta? Ty ani nikt z nas nie jeździ tak jak robi się badania spalania, wygladają one tak: podawane przez producenta wartości zużycia paliwa to dane obliczone na podstawie testów laboratoryjnych, na hamowni, nie mających nic wspólnego z typową, drogową eksploatacją auta. Przebieg takiego testu dokładnie precyzują przepisy zawarte w dyrektywie 80/1268/EWG i rozporządzeniu 101ECE. Zgodnie z wytycznymi każdy badany samochód pokonuje 11-kilometrowy odcinek testowy. Pierwsza część testu, imitująca miejskie warunki eksploatacji auta, to niemal 4-kilometrowy dystans, który auto pokonuje ze średnią prędkością 19 km/h, rozpędzając się maksymalnie do 50 km/h. W drugiej części testu auto rozpędza się maksymalnie do 120 km/h, jednak prędkość średnia z 7-kilometrowego odcinka wynosi 63 km/h. Cały test trwa dokładnie 1 180 sekund, podczas którego auto przejeżdża łącznie 11 kilometrów ze średnią prędkością 33.6 km/h. Jednak, i tutaj tkwi istota problemu zaniżonego spalania, samochód nigdy gwałtownie nie przyspiesza, nigdy gwałtownie nie hamuje oraz porusza się w idealnych warunkach atmosferycznych (temperatura 20 – 30 stopni Celsjusza, odpowiednia wilgotność, minimalne ruchy powietrza).

Mógłbyś rozwinąć tą myśl o jakieś argumenty? Raczej dobre opinie są o tym silniku poza tym że ma 4 gary i jest głośny. silnik nie jest głośny, w F10 jest cicho, głośno jest w F30, ale nie przez silnik...