Kriss33

Adam bronisz tych elektryków jak niepodległości i jeszcze piszesz o tym ile kosztuje wymiana silnika w M2. Dobrze wiesz, że Kona ma też baterie 64 KWh. Czy bateria kosztuje 150 czy 80 tys zł to bez znaczenia dla ludzi, którzy kupują używane auta, bo takich elektryków po gwarancji nie będą kupować. Jak możesz pisać o średnim zużyciu w realnym świecie. To jest zużycie z Twojego auta, które jeździ głownie do 100 km/h. Co do spalania mam wielu kolegów co im auta palą od 4 do 8 litrów. Średnia wychodzi 6 l. To tacy zwykli Polacy w zwykłych samochodach.

https://wrc.net.pl/kw-prad-mocno-w-gore-jazda-samochodem-elektrycznym-drozsza-od-jazdy-autem-spalinowym Szczególnie ten fragment mi się "spodobał" Wymiana baterii – jaki to koszt? Nawet 150 tysięcy złotych w przypadku Hyundaia Kony Electric – podaje „Autokult”. Natomiast w innych przypadkach, m.in. Nissana, Renault, BMW, czy Volkswagena, ta cena oscyluje między 80 a 100 tysięcy złotych

M2 w Polsce jakieś 100 tys droższe od Tesli, które są 3 na otomoto. Zobaczcie M2 za prawie 800 koła :mad2: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-m2-bmw-m-sikora-m2-cs-racing-ID6ExQV9.html

a ile Tesli trzeba na M2?

Troche praktyki z Norwegii: BMW X5, rocznik 2012 (auto 10-letnie) --> 29szt na sprzedaz, odrzucajac 3szt skrajne z najmniejszym i najwiekszym przebiegiem --> auta maja 131k-208k km przebiegu --> srednia 170k km Od razu uprzedzam --> nie, licznikow w Norwegii sie nie cofa :norty: Czyli przecietna X5 w Norwegii jezdzi 17k km rocznie, 1400km miesiecznie, 47km dziennie. Powiedz Olafowi, ze jego nowe iX, ktore przejedzie tylko ~300-400km na pradzie jest problemem w przemieszczaniu sie gdy ladowarki DC 100-250kW sa co kilkanascie/kilkadziesiat km. Wiekszosc Ci odpowie, ze na ladowarce DC nie byla nigdy w zyciu, laduja sie tylko w domu :norty: https://www.finn.no/car/used/search.html?model=1.749.6737&model=1.749.8360&sort=MILEAGE_DESC&year_from=2012&year_to=2012 Audi Q7, rocznik 2012 --> 10 szt, odejmujac skrajne 2 szt --> 177k-191k km --> srednia 184k km --> 50km dziennie https://www.finn.no/car/used/search.html?model=1.744.8149&sort=MILEAGE_DESC&year_from=2012&year_to=2012 Mercedes GL --> srednia 168k km, dziennie 46km https://www.finn.no/car/used/search.html?model=1.785.8289&sort=PUBLISHED_DESC&year_from=2012&year_to=2012 etc etc Co tu punktowac, rzeczywistosc? Tlumaczac na forum, ze predkosc przelotowa 180 czy 200km/h w Europie jest czyms nienormalnym czuje sie jakbym musial tlumaczyc, ze jazda na bani jest czyms zlym i powinna byc pietnowana :roll: Tego typu problemy dotycza moze 1% kierowcow (a w rzeczywistoscie pewnie 0,1%) Reasumujac - to, ze w Polsce czy Nieczech promil ludzi bedzie psioczyc na zasieg przy predkosciach 150 km/h --> nie ma ZADNEGO znaczenia dla upowszechnienia sie elektromobilnosci PS. Swietne zdjecie, nawet ten pistolet od dystrybutora paliwa wyglada jakby nalezal do zeszlej epoki :twisted: oj Adam, Adam, o czym Ty piszesz? Co mnie jakiś Olaf obchodzi i jego przebiegi? po co piszesz o tym jaka prędkość jest normalna, a jaka nie i jeszcze to tłumaczysz? Jeszcze raz: gdybym elektrykiem jeździł tak jak spalinowym to po jakiejś godzinie musiałbym się ładować i tak dalej. Mam sobie odpuścić jazdę dla przyjemności i się świadomie ograniczać i jeszcze za to płacić? Po co ? I co moje potrzeby mają wspólnego z tym czy auta elektryczne sa dobre czy niedobre dla innych. Ja mówię o sobie i to jest na pewno bez znaczenia dla producentów pojazdów. Powtarzam kolejny raz, elektryk tak, ale w koło komina, na trasy w Polsce na dzisiaj nie. Jak będą dostępne powszechnie ładowarki 150 KW będzie się nadawał. Cała filozofia. Adam suv na co dzień i auto sportowe dla mnie idealne rozwiązanie :)

Śławomir jak zwykle rozwalasz system pisząc o przyspieszeniu od 300 :). Chciałem tylko powiedziec, ze szybko to jest dla mnie powyżej 200 km/. To co Słonik pisał 160-180 bmw 5, czy BMW M2 to tylko przemieszczanie się. 120 to nawet Jeepem z oponami AT to jest wolno. Miłego dnia

Jak przeczytałem co napisał kolega słonik o tym w jaki sposób używa aut, z jakimi prędkościami jeździ to powiem 2 rzeczy, zgadzam się i wracamy do początku, znowu pytam po co to wszystko? Cechy elektryków wg mnie: 1. Optymalna prędkość to 120 km/h 2. Brak wielu części, które mogą się zepsuć, czyli potencjalnie niższe koszty napraw. 3. Niższe koszty prądu przy ładowaniu w domu vs paliwo. Ad. 1 Dla taka prędkość wyklucza możliwość przyjemności z jazdy i z własnej woli nie pojechałbym w żadną trasę jak bym miał tak jeździć. To oznacza, że elektryk dla mnie to auto do jazdy w koło komina. Jak to Adam pisał większośc własnie tak użytkuje auta, prócz Słonika i Sławomira oczywiście i jeszcze kilku kolegów :) Ad. 2. Przy nowym aucie jak masz gwarancje na te 5 lat to argument słaby, czy wręcz żaden. Ten argument zadziała przy autach raczej kilkunastoletnich, a takich elektryków raczej nikt nie kupi, bo wiadomo jaki koszt wymiany baterii, a w tym wieku bardzo prawdopodobny. Ad. 3 I znowu w koło komina nawet 10 x taniej niż paliwo, w trasę za mały zysk, żeby był to argument za zakupem elektryka. Zostaje pytanie, które już zadałem, ale nikt nie odpowiedział. Jaka jest granica zakupu elektryka? Na przykładzie BMW X5 50i vs BMW IX. Nie wierzę, że ktokolwiek wybierze elektryka, bo tańszy prąd jak paliwo. Można zapewne różne porównania robić. Raczej jest tak, że jak ktoś kupuje np. Taycana, to dlatego, że chce, że mu sie podoba, że nowa technologia, a nie koszty ładowania, czy koszty eksploatacji. Pewnie zaraz mnie Adam wypunktuje, że pominąłem 1500 zalet elektryków, albo, że Polska to dziki kraj, bo w cywilizowanych się tak szybko nie jeździ itd

https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8413938,doplaty-do-uzywanych-samochodow-elektrycznych-podatek-emisja-kwota.html

Dla mnie oczywistym jest, że Tesla przy tak małej ilości modeli i rosnącej lawinowo ilości modeli pozostałych producentów zacznie tracić rynek. I co z tych wszystkich statystyk wynika dla nas, wg mnie totalnie nic, poza tematem do pisania na forum :D

Ja jak z Włoch wracałem, na szybko zrobiłem 700km i jeszcze w Austrii po 17 zdążyłem pojeździć rowerem. 100x przyjemniejsze niż przymusowe postoje w odgórnie narzuconych punktach z ładowarkami. Sławomir, Twój punkt widzenia na elektryki bardzo mi się podoba :)

https://spidersweb.pl/autoblog/norwegia-ograniczenia-dla-samochodow-elektrycznych/ Adam, dobrze czujesz, że jak piszę o tym, że Polacy sprowadzają coraz starsze auta to tylko oddala ich od aut elektrycznych. Już nie piszmy o tym, że to wynika z biedy. Zapewne każdy ma swoje powody i wybiera auto jakie mu pasuje i jakie ma możliwości. Co do argumentów za zakupem elektryka, to wśród moich znajomych entuzjamu nie ma. Testowali próbowali, ale jakoś tak emocji brak i ogólnie drogo w stosunku do spalinowych. Sławomir dokładnie widzę tą Twoją siódemkę V12.

Adam to są auta za 20 tys zł...

Tak informacyjnie, właśnie oglądałem Raport Turbo, średni wiek sprowadzanych samochodów to 12 lat i 7 m-cy, tak starych jeszcze nie sprowadzaliśmy do Polski...

Sławomir zmiana napisu z V12 na tego DIZELA to jakaś masakra...

Adam nie skomentujesz mojego postu z wczoraj?

Nic z tego nie będzie, z tych elektryków w Polsce. Minęło 2 lata od powstania wątku i nie posunęliśmy się do przodu w zauważalnej ilości elektryków w Pl. I długo się to nie zmieni. Powód jest wszystkim znany. Za nowego elektryka trzeba zapłacić min 150 tys, realnie 200 tys. To są kwoty nierealne dla 90 % Polaków. To moje zdanie, nie mam na to żadnych statystyk, tylko obserwacje tego co się dzieje wokół. Idąc dalej, jak już ktoś by miał te 150 tys to by mógł kupić auto klasy kompaktowej czy jakiegoś crossovera. No i po co, jak można kupić auto wyższej klasy takie, które spełnia wymagania w 100 % kilkuletnie, po to żeby kupić elektryka? Dalej nie ma co się znęcać, wiadomo jak jest, dopóki ludzie nie będą kupować auto nowych za realnie 200 tys i nie staną przed wyborem spalinowy vs elektryczny to nie ma o czym mówić. A przed takim wyborem 90 % Polaków nigdy nie stanie. O obecnej kryzysowej sytuacji w PL nawet nie będę pisał, bo każdy wie co się dzieje i mało kto teraz myśli o grubych wydatkach. Na koniec to co napisał Sławomir jest fantastyczne: W sumie to tylko hyundai ioniq 5 bym chciał kupić żonie na miasto, ale nie mam po co, a jeśli ma Cayenne zmienić to i tak woli na G-klase :D

Byłem ostatnio w salonie BMW. Obejrzałem IX. Nie wiem jak jeździ, sam wygląd w środku mi się nie podoba i mało miejsca nad głową, ale mniejsza z tym. Pytanie mam takie, po co wybierać takie auto skoro jest jeszcze X5 z silnikiem V8 ? Kompletnie nie mam pomysłu. Rozumiem kupić elektryka, żeby jeździć w koło komina, czasem w trasę też się da, ale korzyści są takie, ze jest tańsza jazda i powinna być tańsza eksploatacja. Ale gdzie jest granica pomiędzy autem z rozsądku gdzie patrzysz na koszty, a gdzie po prostu kupujesz fajne auto. No chyba za pół bani to tylko fajne się kupuje. W czym IX 50 jest lepsze od X5 50i ?

Adam napisz szczerze, czy jak miałeś BMW 5 też jeździłeś 120-130 na trasie? Powiem krótko, z własnej woli nie pojechał bym w taką podróż jak bym miał jechać 120-130 i po 250 km postój na ładowanie na 30 czy 60 min. Nawet jak bym miał mieć to za darmo, to NIE. Na dzisiaj to powiem tak, jak bym miał elektrycznego suva i mógł jechać przez 3 h z prędkością min 150 km/h to elektryk będzie akceptowalny. Postój na 30 min wtedy może być.

jaka szkoda :) napisałem jak bym miał mieć, na razie żadnych planów zakupu elektryka, M2 rządzi :cool2:

jak bym miał mieć dzisiaj elektryka to coś takiego by mogło być fajne :) aha, te 3,3 s do 100 kmh w Tesli 3 to ściema, bo to nie od 0 https://elektrowoz.pl/testy/test-kia-ev6-gt-na-niemieckiej-autostradzie-263-km-h-gps-owe-rekuperacja-z-moca-ponad-360-kw-test/

Ile jest w PL stacji poza Teslą gdzie jest chociaż 8 ładowarek 150 KW?

takie stacje w PL jeszcze wiele lat będą abstrakcją, moim zdaniem oczywiście

Jak spełniasz marzenie to cena nie gra roli, pytanie ilu ludzi spełnia swoje marzenia motoryzacyjne? czytając nawet nasze forum odnoszę wrażenie, że to niewiele osób. Tak przy okazji też mam puste miejsce pod swoimi postami jak Randall, nie wiem czemu

na OTOMOTO 3 letnie M2 powystawiane za ok. 300 koła, szok

To o mnie ??