Kriss33

Ok, rozumiem Twój punkt widzenia. Co do 4 cylindrów to jak kupiłem F10 528i ( 4 cylindry) to był technologiczny przeskok w stosunku do E60, ale silnikowo 530d było wg mnie lepsze, mimo, że to diesel. Co do Twoich porównań do potencjalnego Passata to nie będę komentował, każdy ma swoje zdanie, ale na pewno coś w tym jest.

Adam przypomnij, 4 cylindry to nie premium?

dla mnie to matiz zawsze był autem do którego bym nie wsiadł nawet jak by mi go ktoś dał, ale to wygląda jeszcze gorzej

masa własna tylko 920 kg i max jedzie 125 km/h :mad2: https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/dacia/spring/silnik-elektryczny-elektryczny-45km-od-2021/

Dacia spring jest w wersji wyłącznie elektrycznej i ma z tego co pamiętam 45 KM. Dla mnie to nie jest samochód, widzieliście to na żywo?

Ranking TOP 20 najpopularniejszych modeli z pełnym napędem elektrycznym, czyli BEV (cały rok 2022) w PL: aż policzyłem - 7510 szt. :cool2: https://autokatalog.pl/blog/2023/ranking-najpopularniejszych-modeli-elektrycznych-polska-rok-2022

Mamy jedne z najstarszych samochodów w Europie, ale jeśli już Polak kupuje drogie auto, to idzie na całość. Polska jest drugim największym na Starym Kontynencie rynkiem Mercedesa-Maybacha Klasy S, kosztującego minimum prawie milion złotych, a nowych BMW rejestruje się u nas prawie cztery razy więcej niż Fiatów. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/polska-wyroznia-sie-w-europie-wysoka-sprzedaza-superdrogich-aut/fys235p Oto zestawienie dwudziestu modeli samochodów osobowych, które cieszą się największym wzięciem klientów za naszą zachodnią granicą. Cytowany ranking tradycyjnie zdominowały Volkswageny, choć dobrze wypadli też m.in. reprezentanci marki Fiat, Opel oraz Tesla. https://autokatalog.pl/blog/2023/ranking-najpopularniejszych-modeli-top-20-niemcy-rok-2022

Zero komentarza w sprawie statystyk sprzedaży aut w PL. Dlaczego Polacy kupują auta spalinowe, a nie elektryczne, skoro są takie dobre ??? :mad2:

Elektryków brak w zakupach Polaków? https://www.bankier.pl/moto/zapasc-na-rynku-sprzedazy-nowych-aut-te-modele-polacy-wybierali-najczesciej-w-2022-roku-12642/ Lp. 1. Model toyota yaris cross Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 5570 Lp. 2. Model dacia duster Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 5347 Lp. 3. Model toyota yaris Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 5289 Lp. 4. Model kia sportage Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 5061 Lp. 5. Model dacia sandero Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 3614 Lp. 6. Model toyota rav4 Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 3590 Lp. 7. Model hyundai tucson Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 3559 Lp. 8. Model volkswagen t-roc Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 3426 Lp. 9. Model skoda kamiq Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 2989 Lp. 10. Model toyota c-hr Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 2835 Lp. 11. Model toyota corolla Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 2736 Lp. 12. Model kia xceed Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 2247 Lp. 13. Model kia stonic Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 2229 Lp. 14. Model skoda fabia Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 2168 Lp. 15. Model toyota aygo x Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 1963 Lp. 16. Model volkswagen tiguan Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 1732 Lp. 17. Model skoda karoq Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 1713 Lp. 18. Model renault captur Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 1678 Lp. 19. Model fiat 500 Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 1484 Lp. 20. Model suzuki vitara Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 1374 Lp. 1-20. Model – Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 60 604 Lp. Pozostałe Model – Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 60 969 Lp. Suma Model – Liczba zarejestrowanych egzemplarzy 121 573

No i ok, rozumiem o co się czepiasz, masz rację, takie teksty to dla przeciwników tematu, którzy nie chcą go przyswoić są ciekawe. Ja to nawet na to uwagi nie zwróciłem, bo ja nie jestem przeciwnikiem :cool2: Pomijając to przeciętny człowiek jeździ dieslem co mu spala max 7 litrów i płaci max 50 zł na 100 km. Jak usłyszy, że ładowanie elektryka w trasie tez tyle kosztuje, a nawet 2 x więcej to...obliczy, że i tak jeździ 3 razy w roku w trasę, więc go to nie dotyczy :D

Specjalnie zapytałem czy gość dobrze pisze czy głupoty, bo zwykle podważasz informacje ze stron, których nie akceptujesz. To jest Twoja opinia, że jest to klikbajtowy artykuł, dopóki nie napiszesz gdzie gość pisze głupoty.

rozumiem, że w G05 xDrive 45e? Jak użytkujesz auto, czy zawsze w trybie hybrydowym czy czasem wyłącznie w elektrycznym? Czy bez ładowania baterii jazda w trybie hybrydowym zapewnia cały czas pełną moc, czy tak jak niektórzy "znawcy" piszą, że hybryda plugin jest bez sensu, bo jak sie wyładuje bateria, to masz tylko silnik benzynowy?

Adam albo jesteś uparty, albo złośliwy, albo nie masz argumentów. M2 nie zamierzam sprzedawać, a tym bardziej zamieniać na elektryka, bo w niczym nie jest dla mnie lepszy. Jak będzie lepszy to zrobię to. Umiem też liczyć jakby co, Ty już słonikowi liczyłeś, więc daruj sobie. Być może nie rozumiesz, po co się interesuje tym wątkiem i po co zabieram głos. Po pierwsze ciekawość, po drugie, bo mogę, po trzecie jak elektryki będą dla mnie lepsze to mam jeszcze 2 auta, które mogę zmienić na elektryczne i tego nie wykluczam. Mam nadzieję, że wyjaśniłem. Miłej niedzieli.

Czy gość dobrze pisze czy głupoty?. Dokładając do tego, że od tego roku ładowanie w domu kosztuje 1 zł za 1 kWh to świetna technologia...pewnie w Norwegii prąd jest tani, albo paliwo znacznie droższe. Na szczęście my mamy najtańsze paliwa w Europie i u nas elektrykom będzie ciężko się przebić. W razie czego to się LPG założy... https://www.instalki.pl/aktualnosci/technika/57587-ile-kosztuje-ladowanie-samochodow-elektrycznych-w-2023.html Zużycie energii zależy oczywiście od tego, jak użytkuje się dany samochód. Przyjmijmy zatem uczciwie, zgodnie z uśrednionymi wynikami z testów, że Fiat 500 będzie zużywał w mieście 13 kWh / 100 km, Tesla Model 3 w cyklu mieszanym zużyje 20 kWh / 100 km, a Mercedes EQC w jeździe autostradowej zużyje 30 kWh / 100 km. Przez "jazdę autostradową" rozumiem poruszanie się z przepisową prędkością 140 km/h, nie 120 km/h i nie 200 km/h. I nie mówcie mi, że można wolniej, żeby oszczędzać prąd, błagam. Nikt nie kupuje Mercedesa EQC, żeby wlec się 90 km/h na szybkiej trasie.

Kompleksy? Każdy sobie skomentuje wg uznania

no i Sławek doskonale to rozumie, o co mi chodzi :cool2:

Na dlugie trasy sie nie da, to juz wiemy, natomiast do poswirowania po obwodnicy nie ma zadnych przeciwskazan jezeli ktos lubi :cool2: Adam jazda 180 czy 200 takim autem jak M2 to nie jest żadne świrowanie. Ale dobra nie ciągnijmy tematu prędkości. Czy ludzie będą w PL kupować elektryki jak prąd będzie po 1 zł za 1 KWh? Ja uważam, że nie. Oczywiście Ci co mają kasę i chcą z jakiegoś powodu elektryka to kupią, ale wielu odpadnie.

Nowe M2 mi się nie podoba, poza tym doskonałego auta się nie zmienia :D . Drugie pytanie jest zaczepne, ale przypomnę, że kiedyś był test jak gość jechał Teslą 200 km/h i potem ładował 30 min co dało średnią prędkość 110 km/h. Chciałbyś tak jeździć swoim nowym autem za 300 tys zł ? Masz jakieś argumenty dla mnie ?

Sławek nie mogłeś tego lepiej ująć. Chyba elektrykiem nie da sie jezdzic bez wykonywania czynności na ekranie. Właśnie wróciłem z trasy M2. Czytam ten wątek, próbuje, ale mój styl jazdy jest wprost przeciwny do pożądanego stylu dla auta elektrycznego. Jeszcze może bym to zaakceptował gdybym jeździł 10 x taniej niż spalinowym. Tego dylematu już nie ma , bo prąd w taryfie nocnej ma kosztować 1 zł, zamiast dotychczasowych 34 gr. Nie hce tu pisać o stylu jazdy i prędkościach. Właściciele BMW doskonale czują o co chodzi. Jazda typu 180 czy 200 na obwodnicy to taka zwyczajna dla fanu jest. To po co się ograniczać?

ciekawe kto jeszcze w PL kupi elektryka, póki co coraz mniej zachęt, a miało być tak pięknie, 10 x taniej, ale to już było https://www.wyborkierowcow.pl/nawet-114-zl-za-100-km-jazda-elektrykiem-duzo-drozsza-niz-dieslem-i-benzyna/?fbclid=IwAR1DfJqUIDBVyUg63cFY5_Wnl3LAjZ09sPxPQTmyyJwRNYIJMzDEZCuA2K8

Adam tak na szybko spojrzałem to Tesla 3 perf. Jest 200 tys koron tańsza od BMW???

Ja zawsze mówię ile może spalić moje auto i ile pali. To skrajnie różne wartości. Jak kilkanaście lat temu mialem E60 530d to pytałem kolegow ile Ci pali przy 200 ? Ale przy elektrykach to nawet nie próbuję...

A ja się nie zgodzę. Raz, co z tego że nie robisz zasięgu >300km, skoro to teoretyczny zasięg latem przy w pełni naładowanym aku. Startujesz zimą przy np. 75% naładowania, bo nie zdążyłeś więcej i jesteś w d. Dwa, to wszystko przy założeniu, że jedziesz turbo-ekonomicznie. Jak tylko chcesz wykorzystać osiągi tracisz prąd po zrobieniu 150km. No i sam przytoczyłeś info o tej karze w Korei, co też pokazuje problem teoretyczności EV. Jeśli wydajesz 200-500tys na jakby nie było luksusowe auto (w końcu nie mówimy o Daci czy 18 letnim E90), to oczekujesz komfortu. Komfortem jest móc ruszyć w każdym momencie i mieć pełnie osiągów i zasięgu. Tego EV nie daje, a na pewno nie w PL. Jak tam ktoś wcześniej pisał (BMFun chyba :P ) do miasta EV pierwszy wybór. Siedzę akurat w Krakowie, zresztą to samo w Wawie, tutaj zakaz wjazdu do centrum ICE byłby serio spoko, tudzież obarczony wysokim abonamentem. Sławek ten kolega jeździ przepisowo i jak jedzie nad morze to nie przekracza 120 km/h...wg mnie jest idealnym klientem na elektryka, przy założeniu, że elektryka ładujesz za 40 gr za 1 KWh i wtedy 100 km kosztuje 8 zł. Wiem, że Tobie takie myślenie jest obce ( i dobrze), ale tak myśli większość ludzi w PL, bo Polacy to biedny naród, niestety.

Też myślę, że to okazja by zarobić :D

Dzisiaj akcje Tesli w dół 12 % Amerykański producent pojazdów elektrycznych, Tesla (NASDAQ:TSLA) został ukarany grzywną w wysokości 2,2 miliona dolarów przez Koreańską Komisję Uczciwego Handlu (KFTC) za niepoinformowanie swoich klientów o krótszym zasięgu jazdy swoich pojazdów elektrycznych (EV) w niskich temperaturach. Koreański regulator antymonopolowy stwierdził, że Tesla wyolbrzymiała "zasięgi jazdy swoich samochodów na jednym ładowaniu, ich opłacalność paliwową w porównaniu z pojazdami benzynowymi, a także wydajność swoich Superchargerów" na swojej oficjalnej lokalnej stronie internetowej od sierpnia 2019 r. do niedawna. Według oświadczenia KFTC z wtorku, zasięg jazdy pojazdów Tesla jest krótszy w zimnej pogodzie nawet o 50,5% w stosunku do tego, jak są one reklamowane online. https://pl.investing.com/news/stock-market-news/korea-poludniowa-naklada-na-tesle-kare-22-mln-dolarow-za-falszywa-reklame-432SI-359830