Skocz do zawartości

Kriss33

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    3 467
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

Treść opublikowana przez Kriss33

  1. Ja nic nikogo nie szufladkuje, i5m60 realnie około 600 tys wyjdzie. M5 pewnie ze 100 tys więcej. Ja bym w ciemno wybrał M5. Tak na dzisiaj uważam. Moglybyc też tak, że przejechałbym się 1000 konna Teslą i byłoby pozamiatane.
  2. https://motofilm.pl/2022/03/tak-brzmi-nowe-bmw-m5-g60-2024-750-konna-hybryda-plug-in-nie-nalezy-do-cichych-wideo/ Ja bym nie miał problemu która wersję wybrać
  3. Inna wersję silnikową, bo za 600 tys i5 , to do M5 dużo nie brakuje
  4. Tak jak piszesz BMFun, jak ktoś chce elektryczna limuzynę to pewnie sprawdzi i5 i Tesle, ale jak ktoś chce BMW 5 to raczej i5 nie kupi.
  5. Ciekawe ilu klientów oglądających BMW 5 porówna ja z Teslą jakąkolwiek. Śmiem przypuszczać, że 10 max 20 %.
  6. a mam pytanie serio, w zasadzie to prawie wszyscy uważają, że lepsze są przyciski niż sterowanie na ekranie, to dlaczego BMW usuwa przyciski ?
  7. kurde, a mi to nawet kluczyka nie dali...
  8. Dzisiaj słyszałem hit. Jak kogoś stać na paliwo nie musi elektryka kupować 😀
  9. Cieszę się, że pomogłem to napisać. Tylko, że to nie zadziała w przypadku Adama. To by oznaczało, że skoro Adam jest niedadowolony z rozwiązań elektrycznych BMW to powinien pójść np do Porsche. I pewnie taki Taycan nie radziłby wątpliwości czy można lepiej. Myślę jednak, że Adam oczekuje jakości i premium BMW i wydajności Tesli za cenę gdzieś pomiędzy?
  10. BMFun często piszesz, że Tesla jest gorsza od BMW. Słonik zresztą też. A może właśnie Tesla trafiła z tym poziomem jakosc-cena, bo większość ludzi więcej nie potrzebuje? Jaki problem zrobić naturalna skórę, elektryczny hak itd? Przecież to tylko kwestia pieniędzy. Jak komuś nie wystarcza Tesla idzie do BMW. Jak komuś nie wystarcza BMW idzie do Porsche itd. Czyż nie?
  11. Ja jeżdżę szybciej niż do stówy, ale co kto lubi 😀
  12. Porównywać sobie każdy może auta wg własnych kryteriów. Co wyszło z porównania Tesli Y rwd z BMW X4 20 d? Jak to Adam napisał zaorane. Za cenę ix3 spokojnie można kupić Tesle Y Performance 260-270 tys w inwertory. I co wtedy?
  13. Ja mam nie 299, a 320 kM. Tak ja pisałem wcześniej, nie porównywałem Tesli do ix3. Ty za to tak. Tu nie ma co kombinować. Każdy wybiera to co mu pasuje. Ja chyba wiem dlaczego nawet nie rozważałem x3. Za każdym razem jak byłem w salonie i wsiadałem do x3, a potem do x5, to wiedziałem, że x3 nie dla mnie.
  14. https://www.automobile-catalog.com/car/2020/2631035/bmw_x4_xdrive20d.html#gsc.tab=0 Słonik specjalnie dla Ciebie sprawdziłem 20d jakie ma 0-200 km/h X4 ma identyczne wymiary co Tesla Y i robi to w uwaga 59 sekund. Moja Tesla w 22 s.
  15. Słonik jesteś nie do pobicia ...jakbyś nie wiedział jakie osiągi ma SRT, to 0-200 robi w 21 sekund. Nie odjechał mi nawet na "metr" choć cisnął na maxa. A jak mi będzie brakować osiągów to wyciągnę z garażu moją mkę... A o Twojej żonie już było. Zrobiłeś jak kazała...no i gratuluję Ci, że nie ma dla Ciebie różnicy czy kupujesz auto za 250 czy za 500 tys. Na prawdę szacun. Nie kpie sobie. Tymczasem Daniel Grzyb mówi, że nowa Tesla 3 to najlepszy samochód za te pieniądze. https://youtu.be/1Y0l7ZqPH98?si=U8y4MW_FM6ZLr5ue
  16. jak ktoś stawia na komfort to oczywiste jest, że osiągi go nie interesują 🙂
  17. BMFun dystansu mam więcej niż myślisz. NIe uważam, że Tesla jest najlepsza, ale na dzisiaj dla mnie jest najfajniejsza i najbardziej praktyczna. Na dodatek jest o wiele szybsza nż się niektórym wydaje. Jeep Grand Cheeroke SRT nie dał rady 🙂
  18. aaaaa, to juz wiem o co tu chodzi, Tesla robi tak słabe auta, że przez 3 lata musi je udoskonalać, a pozostali producenci tak dobre, że przez 3 lata nic nie muszą zmieniać 🙂
  19. Ja wiem, że tak piszesz do mnie zaczepnie 🙂 juz to przerabialiśmy. Napiszę Ci wprost o co mi chodziło. Masz opinie dot Tesli, które są nieaktualne. Doskonale wiesz, że Tesla 3 letnia, a nowa to inne auto. To nie jest BMW, czy inny Mercedes, ze przez 3 lata te auta są takie same itd.
  20. Ale pamiętasz, że Tesle są produkowane w różnych fabrykach i nie sa identyczne? zawieszenie w Tesli Y w roku 23 jest inne, bo klienci się skarżyli, że jest twarde. Co do podskakiwania na nierównościach, M2 to dopiero podskakuje 🙂
  21. Moja Tesla to jakaś dziwna jest, bo nie podskakuje... BMFun to co Ty wypisujesz o Tesli 3, Y to jedyne opinie w Internecie, które czytałem . Może Ci co kupują Tesle nie są zbyt wymagający, albo mało świadomi i nie mieli do czynienia z porządnymi samochodami?
  22. https://francuskie.pl/sprzedaz-samochodow-elektrycznych-w-2023-roku-dacia-spring-w-top-10/ Sprzedaż elektrycznych samochodów osobowych w Polsce od stycznia do października 2023: Tesla: 3.650 Volkswagen: 1.264 Kia: 1.183 Audi: 1.048 Mercedes: 961 BMW: 883 Skoda: 425 Hyundai: 380 Dacia: 344 Renault: 317
  23. Pertyn marudził, że w BMW i5 i Tesli S nie ma regulacji wysokości pasów. Ja tam nigdy na to uwagi nie zwracałem, może dlatego, że zawsze fotel na max w dół ustawiam i mi to nie przeszkadza. W kazdym razie w Tesli Y mam regulacje.
  24. Też nie jest ok. Ocenianie wyborów innych przez swój pryzmat jest kompletnie beż sensu, bo dla każdego jest ważne co innego. My tu najczęściej wyrażamy swoje opinie, nie fakty.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.