Kriss33

No to niezłe jaja się zapowiadają, bo po zakupie elektryka nie miałem żadnej faktury do zapłaty... Saldo 0 zł. Cuda jakieś.

Pisałem wcześniej, fakturę dostaje co pół roku. Po zapukie elektryka i zmianie taryfy z G11 na G12W faktura będzie dopiero w lutym.

To dlatego ja Ci podaje jakie są stawki dystrybucyjne, wg mnie wszystko uwzględniłem. To jest cennik ze strony Taurona na 2023. I wg mnie stąd są te ceny w artykule. I cały czas tracimy na to czas. Za 2 tygodnie będzie 2024 rok i bedą nowe stawki.

Szczegółowe stawki dystrybucyjne: Wynikające z Taryfy zatwierdzonej przez Prezesa URE na rok 2022 – stosowane do limitu zużycia, zgodnie z Ustawą [1] Wynikające z Taryfy zatwierdzonej przez Prezesa URE na rok 2022 – stosowane do limitu zużycia, zgodnie z Ustawą [1] Opłaty Zmienne (składnik zmienny stawki sieciowej + stawka jakościowa + opłata OZE + opłata kogeneracyjna) Dzień 0,2972 zł/kWh brutto 0,2417 zł/kWh netto 0,4689 zł/kWh brutto 0,3813 zł/kWh netto Noc 0,0637 zł/kWh brutto 0,0518 zł/kWh netto 0,1047 zł/kWh brutto 0,0852 zł/kWh netto Opłaty stałe (składnik stały + opłata przejściowa) - układ jednofazowy <500 kWh 6,52 zł/mc brutto 5,30 zł/mc netto 9,74 zł/mc brutto 7,92 zł/mc netto 500-1200 kWh 6,62 zł/mc brutto 5,38 zł/mc netto 9,84 zł/mc brutto 8,00 zł/mc netto >1200 kWh 6,90 zł/mc brutto 5,61 zł/mc netto 10,12 zł/mc brutto 8,23 zł/mc netto Opłaty stałe (składnik stały + opłata przejściowa) - układ trójfazowy < 500 kWh 9,80 zł/mc brutto 7,97 zł/mc netto 14,69 zł/mc brutto 11,94 zł/mc netto 500-1200 kWh 9,90 zł/mc brutto 8,05 zł/mc netto 14,78 zł/mc brutto 12,02 zł/mc netto > 1200 kWh 10,18 zł/mc brutto 8,28 zł/mc netto 15,07 zł/mc brutto 12,25 zł/mc netto Abonament Cykl 12-miesięczny 0,47 zł/mc brutto 0,38 zł/mc netto 0,47 zł/mc brutto 0,38 zł/mc netto Cykl 6-miesięczny 0,93 zł/mc brutto 0,76 zł/mc netto 0,93 zł/mc brutto 0,76 zł/mc netto Cykl 2-miesięczny 2,80 zł/mc brutto 2,28 zł/mc netto 2,80 zł/mc brutto 2,28 zł/mc netto Cykl 1-miesięczny 5,61 zł/mc brutto 4,56 zł/mc netto 5,61 zł/mc brutto 4,56 zł/mc netto

Dobra, to inaczej. Podaj mi proszę koszt dystrybucji dla taryfy G12W w Tauronie.

Ceny ciągle wyższe niż na giełdzie.

zobacz BMFun https://www.tauron.pl/dla-domu/prad/taryfa-sprzedawcy/g12w 0,3260 zł brutto za 1 kWh* (0,2650 zł netto za 1 kWh)** W strefie nocnej (22:00 - 6:00 oraz 13:00 - 15:00) Opłaty Zmienne (składnik zmienny stawki sieciowej + stawka jakościowa + opłata OZE + opłata kogeneracyjna) 0,0637 zł/kWh brutto w nocy Razem 1 kWh w tej raryfie kosztuje w 2023 roku do limitu 3000 kWh - 38 gr brutto. Masz rację, bajki opowiadam, bo napisałem 35 gr. Reszta to są opłaty stałe + abonamet, które i tak bym płacił, bez względu czy ładuje auto czy nie i wynoszą one 12 zł miesięcznie. To jak uznajesz to za fakt, że w 2023 roku mozliwe było ładowanie auta za 38 gr brutto za 1 kWh?

BMFun co Ty liczysz, bo się pogubiłem? Przyjmujesz jakiś stawki za prąd, a nie wiesz ile ludzie płacą za prąd. Napisałem Ci po ile w tym roku jest prąd w taryfie G12W. Zignorowałeś to. 35 gr do limitu 3000 KWh. Nie ma już limitów 2000. Jak ktoś ma KDR to ma limit 4000. To może oznaczał przez pierwsze pół roku jazdę za 7 zł na 100 km, drugie pół roku za 25 zł. Tak to było policzone. Cena na ładowarkach Tesli to 1,4 zl. Przy temperaturach powyżej 0 do 10 stopni moja Tesla zużywa ok 15 kWh na 100 km.

M3 dokładnie tyle samo co Twoja Tesla, trzeba tylko przecinek przesunąć i będzie ze 102 zł/100 km. Tylko kto by tu porównywał jazdę M3 do "jakiejś" Tesli 🙂

https://bizblog.spidersweb.pl/niemiecka-motoryzacja-w-dolku-elektryki-z-chin-zalewaja-europe

Ja jestem na etapie, po co jeździć autem spalinowym. Przez 3 miesiące jeździłem moim wspanialym , wielokrotnie tu wychwalanym M2 trzy razy. To oczywiście nic nie znaczy. Mi pasuje elektryk na codzień i tyle.

https://e.autokult.pl/nowa-marka-w-europie-wlasnie-ruszyly-dostawy,6973625945967296a

BMFun nie wiem po co Ty się tak doktorzujesz z tym zużyciem 😀 Jeep V8 na pierwszych 3 km palił 40 na 100 😀 Tesla na bank ma lepsza wydajność od BMW I Mercedesa. Tylko realnie to niewiele znaczy, przynajmniej na tym forum.

https://autogaleria.pl/mercedes-eqe-350-suv-test-opinia-zasieg

Średnia w komputerze z 4000 km to 17 kWh. Wg statystyki z aplikacji pobrałem 870 kWh, co daje 21 kWh. Przez zimą miałem 16. Krótkie odcinki i niska temperatura oczywiście większe zużycie, ale największe jest od szybkiej jazdy typu 150 km/h. Gdybym tylko jeździł po mieście i nie przekraczał 100 km/h to nawet na mrozie odcinek 10 km będzie poniżej 20 kWh/100 km.

Nie mam ochoty nikomu niczego udowadniać

To już wiem, o średnią pytam. Jak bardzo wzrosła w zimie. Mi o 1 kWh

A jaka masz średnią od nowości?

Mercedes? Premium auto to musi być premium zużycie

https://www.tauron.pl/dla-domu/prad/taryfa-sprzedawcy/g12w Fakturę dostaje 2x w roku, więc do lutego nie place za prąd do auta. Orlenowi też nie płacę 😀 Moj punkt wyjścia jeśli chodzi o paliwo/prąd jest taki, 80-100 zł na 100 km dla auta spalinowego ponad 300 kM.

W Tauronie taryfa G12W prad wychodzi 35 gr do limitu. Powyżej limitu pond 1 zł. To daje ok 7 zł na 100 km do limitu, potem ze 20-25 .

https://autogaleria.pl/porsche-macan-2024-ev-wnetrze-zdjecia

Często widzę i słyszę, że ludzie z łatwością ignorują temat kosztów dot. auta. To dlatego wg mnie Sławomir zniknął z tego watku, bo jego temat nie dotyczył. Ostatnio jeden z moich rozmówców stwierdził, że woli jeździć w trasy BMW 740d niż Teslą 3. Do tej samej grupy zaliczają się kolejni. Którzy nie rozróżniają aut pod względem osiągów. Podsumowując. Z punktu widzenia kogoś kto ma na codzień auta za kilkaset tysięcy pokroju BMW X5, M3, serię 5 mówienie o elektryku jest bez sensu?

Ja w Sce to nawet nie siedziałem. Od kiedy wsiadłem w Suvy to sedana nawet nie rozważam.

Słonik do kogo Ty piszesz te porównania BMW i5 i Tesli S i o jakimś stanie umysłu?