Kriss33

197 tys się zaczyna TY, minus 27 wyjdzie 170 tys. Nie, bo tak, tylko, że chciałem Teslę.😀

Przecież za ix1 zapłaciłeś tyle co za Tesle, a BMW to BMW co nie 😀

To ja nie śledziłem cen. Znam je od polowy 2023, wtedy było 12% obniżki. Dla mnie to osiągi są na pierwszym miejscu. SUV o mocy 320 kM za 200 tys to póki co Tesla nie ma konkurencji. Za 229 tys 500 kM. Słonik dla klientów Tesli to bardzo dobra wiadomość, że Tesla jest najtańsza. No, ale to dobrze dla tych co kupili...

Jakie desperackie obniżki? Y do 12 % obniżka. Co to jest? Chyba, że masz na myśli S,X, których sprzedaż jest śladowa. Na nową 3 brak obniżek.

wiem, ze sie sprzeczaliście o sprzedaż Tesli i jak im poszło? kto miał rację? Tesla z kolejnym rekordem sprzedaży. Zrealizowała cel i sprzedała ponad 1,8 miliona aut w 2023 roku. https://otoev.pl/tesla-z-kolejnym-rekordem-sprzedazy--zrealizowala-cel-i-sprzedala-ponad-18-miliona-aut-w-2023-roku.html?fbclid=IwAR3ctp87jhiqXbnPVkC-WGcq-e_B4VTfKCou6KxbhRb3B69Fa-5z_KS5Ki0

https://otoev.pl/musk-chce-byc-wiekszy-od-apple-i-saudi-aramco----razem-wzietych.html?fbclid=IwAR1ECMkxX20fwXDERAEs638F2ek_kz11mLDzwCAAik1JZE2fW6dW6smeC9s Musk (Tesla) chce być większy od Apple i Saudi Aramco... razem wziętych!

Ja absolutnie rozumiem Twoje podejście. Wszystko zależy co jest celem. Wg mnie klient Tesli w ogóle nie szuka wyrafinowanego zawieszenia. Ja np w M2 mam proste zawieszenie i mi to pasuje. To przecież proste jest im więcej części do wymiany tym drożej. Jak ktoś szuka Tesli za ok 200 tys to nie będzie dopłacał do super zawieszenia. Druga sprawa to większość i tak nie wyczuje różnicy.

Ja tak nie porównywałem poszczególnych roczników Tesli, ale z tego co ludzie piszą 2023 rocznik ma zmienione zawieszenie na bardziej komfortowe. Z czym porównywać? Z niczym, też tak można przypominam. Bardziej chodziło mi o to, że tak jak Ty masz X5 w najdroższej wersji to z automatu porównasz taką Tesle do BMW. A mało kto X5 w ogóle jeździł. Ci którzy kupują np Tesle to zwykle przesiadają się z jakiegoś diesla starszego i wtedy w Tesli jest cicho i komfortowo, bo najlepsze zawieszenie to nowe zawieszenie. Oto mi chodzi.

BMFun a kiedy Ty jeździłeś ostatnio TY? Jaka data produkcji? No pewnie, że jest subiektywne, dlatego to opinie a nie fakty. No i mało kto porównuje komfort Tesli do BMW za kilkaset tysięcy złotych

Slonik czuja roznice. Nie czują za to różnicy na plus pomiędzy nowa trójka a obecnym Y

Daj spokój, jak coś wiesz to napisz. Może się czegoś dowiem. Ostatnio mój kolega jeździł nową trójką z żoną, bo chcą kupić. Stwierdzili, że jest lepiej niż w starej trójce. Poprosili mnie o przejażdżkę moim Y i stwierdzili, że jest bardzo podobna glosnosc i komfort zawieszenia jak w nowej trójce i nawet im się Y bardziej spodobał w środku. Także każdy ma swoje opinie, swój punkt odniesienia.

A jakie to istotne wady ma Y?

BMFun nie podoba mi się jedna rzecz, którą robisz. Przez pryzmat wyboru auta oceniasz ludzi. To nie jest fakt tylko Twoja opinia.

Nowy Rok, a Wy dalej swoje... to co ostatnio robicie to udowadniania racji, umniejszanie jeden drugiemu. Uszanujcie zdanie i wybór innych.

No wreszcie piszesz tak jak ja 😀

Suzuki swace w hybrydzie polecam komfort, na prawdę super, na kostce jedzie elegancko. Zawsze mnie śmieszą opinie nt zawieszenia i założenia, że komfort jest najważniejszy. I jeszcze sugerowanie się opiniami innych skoro każdy ma inne potrzeby. To nie zawieszenia są problemem tylko nierówne drogi. Na takiej polatanej drodze M2 podskakuje jak piłka, ale na równej jedzie jak gokart. Również wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.

BMFun napisze szczerze, czy Ciebie interesuje opinia nt Tesli na forum BMW, gdzie kilka osób ma Tesle? Czy chcesz coś udowodnić Adamowi, który tylko zachwala Tesle, a prawda jest inna, bo jakiś gość co naprawia Tesle po gwarancji tak twierdzi ?

Widzę, że jesteś zaskoczony tym co usłyszałeś. Ja akurat nie. Po pierwsze tego gościa z firmy EV Repair wielokrotnie oglądałem i wiem, że jego X się często psuje. Tylko co z tego wynika dla Ciebie, dla mnie, dla użytkowników forum? Dla mnie nie ma żadnego znaczenia, bo nie kupiłbym dzisiaj kilkuletniej Tesli X. Kilkuletniego BMW klasy X5 też bym nie kupił, bo mam dość płacenia za błędy konstruktorów, typu wyciąganie silnika do wymiany łańcucha rozrządu. Poza tym czasy kiedy można było polegać na jakości pojazdów danej marki dawno minęły. Od kilkunastu lat kupując np BMW trzeba było wybierać dany model, z danym silnikiem , żeby nie zaliczyć wtopy finansowej. Tesla jak kazda marka ma, miała i zapewne będzie miała awarie, problemy itd. Pytanie jakie to powoduje konsekwencje dla użytkownika. Przykładowe parujące lampy nie powodują żadnych konsekwencji.

gorik79, w sam raz trafiłem NT naprawy baterii, od 33 minuty

nie mam pojęcia, może będzie, jak cos wiesz w temacie to napisz, bo taka zaczepka to słaba jest

Super temat, parujące lampy w Tesli. Tymczasem w autach spalinowych wyciąga się silniki, żeby wymienić łańcuch rozrządu i wszyscy udają, że to normalna sytuacja. Takich przykładów jest mnóstwo. No, ale na tym forum wszyscy chyba sprzedają auta po gwarancji, wiec nie ma tematu.

Beznadziejna jakość. Dobrze, że w Y z Niemiec tak nie jest.

Wnioski na tym forum na temat Tesli to już zostały wyciągnięte. Może się pojawi ktoś nowy i doda swoją opinię. Mnie to niepotrzebne. Ja swoje wiem.

Słonik wszyscy wiemy o tym. Ja pytam czy ktoś kto jest/był użytkownikiem BMW czy innego auta premium zakupił Tesle i potwierdza, ze jakościowo jest gorzej.

https://globenergia.pl/czy-elektryk-moze-byc-tanszy-od-auta-spalinowego/