Kriss33

nie zamierzam zbytnio z tym walczyc, na kompie nie ma zadnych bledow z tym zwiazanych , wiec moze nie maja sie otwierac z pilota....

no ten od drzwi

mi sie szyby zamykaja z pilota i szyber, ale nie otieraja, to standart? rozumiem ze przy otwieraniu powinienem przytrzymac przycisk i sie powinny otworzyc szyby?

byłem u nich i usuneli blad poduszek (był problem z napinaczem pasa kierowcy) i dodatkowo zalozyli symulator - 100 zł

Wlasnie też kogoś takiego z Wrocławia poszukuje, a w ogóle to prosze o wypowiedzi osób, które mają interfejs (nie koniecznie ten model), bo chyba lepiej kupic niż płacic min. 100 zł za kazdym razem jak jest problem, a poza tym chyba można spokojnie inspekcje kasowac?

Kolego czy myslisz ,że nie mam co robić tylko żartować Auto-chip Wiesław Be....... nie no cos Ty, więc jednak Auto Chip - dzieki Ci bardzo :)

tez tak zakładam i własnie na to licze :)

jak wiatraczek klimy mi kradl prad tez mi piszczał pasek...

Z tym Wiesiem to żart?

Cze koledzy i koleżanki. Zapaliła mi się poduszka, więc chyba nie ma wyjścia i musze podpiąć się pod kompa. W http://www.auto-chip.pl/ chyba biora 100 zł, a gdzieś taniej się da we Wrocławiu? Poza tym oni zawsze mają fuul roboty...

poczytaj co pisalem tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=38965&highlight=

a skad wiesz ze Ci cos kradnie i ile?

zrobiles test elastycznosci? 60-100 - 4 bieg - 8,3 s; 80 - 120 - 5 bieg- 11,1 s. http://www.bmwmpowerclub.com.pl/bmw/3/e46/teste46/320de46.jpg

Wyjales bezpiecznik? Powinien sie wylaczyc wiatraczek. Sprawdz dla pewnosci jaki jest wtedy prad - po wyjeciu bezpiecznika. Naprawa tego polega na tym, ze na listwie bezpiecznikow przelaczyc trzeba zasilanie tego wiatraczka w pozycji nr 1 zapłonu, wtedy bez kluczyka nie bedzie dzialal. Poza tym , trzeba podpiac auto pod kompa i zmienic ustawienia klimy. Oczywiscie sam tego nie robilem ale w pewnej firmie we Wrocławiu - 300 zł skasowali :(

wg mnie za niskie łądowanie nie ma nic wspólnego z problemem witraczka klimy, a poza tym mowisz ze sie wylacza, a u mnie chodzil chyba caly czas...

Po wylaczeniu wszystkich urzadzen, swiatel , centralnegoi odczekaj min 2 min i dopiero sprawdzaj, bo komp cos tam sprawdza...

Cze, uwazam ze na 100 % wiatraczek klimy. Wyjmij bezpiecznik (z tego co pamietam 9 w schowku) i sprawdz pobór prądu. Powinno byc 0,07 A. Jak jestes z Wrocławia to Ci powiem gdzie to mozna naprawic. Podobno to jakas wada E39 i wiekszosc ma ten problem. Czy przy climatroniku slyszysz jakis dzwiek jak wszystko inne jest wylaczone?

Artur ile juz przejechales na tym polsyntetyku? Rozumiem ze najpier na Elfie, a teraz juz na Castrolu - jakim dokladnie? Czy ktos z Was zmienił na półsyntyk z syntetyku w silniku M52?

Witajcie. Od kilku dni przeczytałem chyba wszystko w temacie oleju do silnika, ale mam jeszcze wątpliwości. Moje auto ma przejechane 220 tys. km, 520i - 98 rok. Póki co wg wstepnych pomiarow na 1000 km spala ok 0,1-0,2 l./1000 km - wiec mysle, ze bardzo dobrze, choc pewnie niektorzy powiedza , ze im nic nie bierze? Na 99 % zalany jest syntetyk 5W40. Pytanie, czy lac dalej 5W40, czy 10W40? Co spowodowac moze przejscie na 10W40? Większośc na forum poleca Mobila 5W40 lub 5W50, na temat Castrola sa rózne info. Moze zalać oryginalny olej BMW 5W40 lub 10W40? P.S. Gdzie mi wymienia olej wraz ze skasowaniem inspekcji we Wrocławiu?

Mam porzeczny luz na tylnym lewym kole (ok. 1 mm). Koles mi mowil, ze do wymiany jest jeden z wachaczy, wg tego co widze na rys. to nr 14. Czy mocie mi powiedziec , czy to moze byc to, a przy okazji czy jest duzy problem z wymiana. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=33_0519&hg=33&fg=30