Kriss33

mozna rozbic symulator i ominac mate, poza tym ptzyczyna zapalenie kontrolki moga byc napinacze pasow, jedna z rad - zapiac pasy i dopiero odpalac auto i nie odpinac w czasie jazdy, nie wiercic sie na siedzeniu...

Po pierwsze jak kupowalem to mozna bylo z Niemczech kupic taja jak moja w granicach 6000 Euro (wg ogloszen z mobile.de). Po drugie wiadomo, ze ogloszenia , ktore sa ogolnodostepne (np. mobile.de) nie odzwiercierdaja sytuacji na rynku. Ludzie, ktorzy sprowadzają auta mają układy i nie kupuja za cene, ktora masz na np mobile. Wg mnie nie ma sensu jechac dzis po auto do Niemiec, mozna znalezc w PL. Co do predkosci 523i tu masz dane: http://www.bmwmpowerclub.com.pl/bmw/5/e39/d39/d39.htm Teraz jeszcze Ci troche zamieszam, jesli chodzi o wybór modelu. Ostatnio jezdziłem 520d. Praktycznie nie czujesz w czasie jazdy , ze to diesel, jest na prawde wystarczająco mocny. Na trasie spala 5,5 - 6, a w miescie ok.8 (czyli 4 litry mnie niz benzyna). Zobacz np ta: http://moto.allegro.pl/item169044982_bmw_520d_xenon_drewno_fela_tania_sprowadzona.html

Powiem Ci jak ja kupiłem. Pół roku temu zapadla decyzja na zakup E39, oczywiście wcześniej sobie przeglądałem ogłoszenia, byłem na giełdzie, pytałem, siedziałem w środku, zero jazd. Wziąłem autogiełde, kilka tel i jedna mnie zainteresowała. 520i - 98 rok za 25000 z opłatami, 219000 km przbiegu, jak zobaczyłem pojeździłem i kupiłem, pierwsza E 39 którą jeździłem. Na prawde wygladała bardzo dobrze. Wymieniłem aku i przy tylnym kole 2 wachacze i łacznik (600 zl kpl części) oraz łączniki z przodu (klp 150 zl). Robocizna za "piwo" u kolegi. Absolutnie nie brakuje mi mocy, autostradą jedzie bez zająknięcia 220 km/h, a w normalnym ruchu i tak nie wykorzystasz mocy. O spalaniu tez pisałem, poszukaj po moim niku.[/img]. Acha, o przyjemności z jazdy nie wspomne!! BMW na zawsze...

dzieki bardzo

Prosze o przetłumaczenie: 372 STAHLBLAU METALLIC F4AT STOFF RIPS DIAGONAL/ ANTRAZIT 0500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG 0650 CD-LAUFWERK-ZUSTEUERUNG 0430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT. ABBLENDEND 0441 RAUCHERPAKET

wiatraczek ma dbac o temp w kabinie

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=38965&highlight=

mialem 2 lata E30-1800 cm3, spalanie miasto (WROCŁAW)-12-13 l/100 km, trasa 9-10 l/100 przy predkosciach do 180 km/h, a E39 pali mniej!!!!, miasto (Wrocław)-11-12 l/100 km, trasa 8-9,5 (9,5 spalil na trasie Miedzyzdroje - Wrocław, gdzie jechalem najczesciej 140-180 km/h). Przy jezdzie na trasie w granicach 100 km.h spalil 7l/100 :)

no to roznica miedzy moim spalaniem ok 12/100 w miescie, 8-9 trasa, stanowi ok 10 zl wiecej na 100 czyli max 150 zl miesiecznie, co daje max 2000 zl rocznie drozej benzyna niz diesel ! Rozncica w cenie ok 8 - 10 tys zl. WNIOSEK. Po conajmniej 4 latach jezdzilbym taniej na dieslu, wiec przy przebiegu max 20000 km rocznie mnie sie nie opłaca :)

a ile Ci spala w miescie? i jakie to miasto?

hehe, sam nie sadzilem ze da sie tak wolno jechac, ale jakos tak sobie jechalismy z moja nażeczoną...

Aaaaaaaaaaaaaaa, juz rozumiem skad to cale nieporozumienie, hehe, spalil mi na odcinku 50 km, ale nie 7 , tylko 7 na 100 km !!!!, wskazanie z kompa, a po prostu odcinek trwal 50 km.

jak to za duzo??

a znasz problem E39 dot. wiatraczka klimy? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=38965&highlight=

wlasnie, mi tez slabo trzyma, ale w E 30 tez tak mialem

ok, sorry, ale wiesz jak to jest w takich sytuacjach

mi wlasnie dzis ukradli wkłady - [bAD] !!!

z maja, wiec na podwojnym Vanosie czy nie? a przy okazji jakie to ma praktyczne znaczenie? we Wroclawiu 12,2 - 12,5 l, ale jezdze spokojnie po miescie, nie znaczy ze wolno :)

nic mi sie nie dzieje z autem, pojechalem do nich bo mi sie zaswiecila kontrolka poduszki, a przy okazji wyszlo blad sondy

tak zapewne zrobie, koles mi wymieni i potem tylko reste kompa, ale musze jeszcze rozpoznac jakie i gdzie kupic sondy

dzis na trasie - 50 km, predkosc 80 - 100 km /h spalil 7 l/100 km !!!! delikatna jazda

a jednak sie otwieraja i zamykaja...z pilota

dzieki za podpowiedzi, musze to jeszcze przemyslec

bylem u nich juz 2 razy ale tylko z elektryka, mechanika mam kolege

Byłem autem na kompie i wyszedl blad sondy, najpierw obu, ale po kilku minutach pierwsza ruszyla, a druga nie (cylindry 4-6). Po skasowaniu blędow znowu wyskoczyla nr 2. Objawy uszkodzenia sondy to np nierowna praca silnika, zwiększone zuzycie paliwa. Nie dzieje sie nic z tych rzeczy, we Wroclawiu mi pali 12 l/100, trasa 8, autostrada 9 (ok 160-170 km/h). Porazdzie czy cos robic czy nie? Jesli tak to gdzie i za ile. W http://www.auto-chip.pl/ za wymine sondy 500 zl, a poza tym cos czuje ze lada chwila ta druga tez nie bedzie dzialać...Acha przebieg 220 tyś km i nie wiem czy kiedyś była sonda wymieniana, kupilem 2 miesiace temu z Niemiec.