Kriss33

ad.1 Nie tak norma to brzęczenie, ja tak miałem i rozładował mi sie akumulator. Normalnie ten wiatraczek powinien działać ok 15 min i sie wyłączyć, ale powszechny jest problem w E39, że sie nie wyłacza i to moze rozładowac aku. Zaraz poszukam Ci linka do tego tematu. Ad.3. Miały webasto jako dodatkowe wyposażenie.

Wrocław ok 3500 zł, ja pod Wroclawiem montowałem Staga 300 za 3300 zł, chodzi miodzio

mi zgasl od razu

mi poki co wyszlo ok 8 l benzyny na 1000 km, co daje 0,8 l na 100 km, a Tobie 1,5 l ....

wreszcie ktoś pisze o realnym spalaniu :)

wiesz ze duzo zalezy od stylu jazdy, ilosci km, dlugosci stania w korkach, lepiej sie nastawic ze moze spalic 12 niz 10 a potem sie zdziwic

a ja zapytam tak, rozumiem, że chcesz zmienic Omege na BMW 530d zeby mniej palilo, a ile wg ciebie spali w miescie 530d mniej od Twej Omegi? jakie to miasto? jeśli duze to nie licz na to ze spali mniej niz 12 l w korkach!

kupowałem tej firmy amory do E30, były OK, nie wiem jak łaczniki, ale akurat kupiłem FEBI

po zrobieniu 1000 km jade na pierwszy przeglad, to na pewno o tym powiem, do tego czasu jeszcze sprawdze spalanie, ale na pewno masz racje, dopiero rozpracowuje temat instalacji...

a cos wiecej na temat klopotow?

zalozylem tydzien temu Stag 300 - 3300 zl, pod Wrocławiem

Mi poki co spalil mniej gazu niz benzyny, Stag 300, w miesice gazu 11, a benzyny na pewno by spalil 12, to dopiero pierwszy zbiornik przejezdzilem , mam instalacja tydzien, odezwe sie co dalej. Dodam, ze Wrocław, duzo korkow, klima. Wydaje mi sie, ze jest minimalnie słabszy.

kazde radio w E39 ma wyjscie na zmieniarke? ja mam to podstawowe, nie wiem dokładnie jakie, czy da sie tam podłaczyć zmieniarkę?

dzięki koledzy

Własnie założyłem instalacja gazową. Czy przy zmienie oleju przejść na jakiś specjalny do gazu czy nie. Teraz leje Castrola TXT syntetyk.

To i ja sie wypowiem w temacie. Jezdze moim E39 juz rok, zrobiłem 20 tys km jak by mi ktoś powiedział tydzień temu o montażu gazu to też bym mówił podobnie jak Bax, profanacja itp. Ale właśnie tydzień temu przejechalem sie E39 z gazem, przełączałem na benzyne i nie czułem róznicy. Koleś mówił, że juz 200 tys km zrobił na gazie i nie ma żadnych problemów. Więc rozpoznałem temat i...w środę montuję gaz!( Stag 300 za 3300 zł) Nie dlatego, że mnie nie stać na jeżdżenie na benzynie, ale rachunek jest prosty, po ok 18 tyś km powinna mi sie zwrócić instalacja, a chce jeszcze min 4 lata pojeździc moim autem. Więc po co mam płacić więcej mogąc płacić mniej.

jak to zrobiłeś - max 130 ??????

cena OK, jesli przebieg jest taki to bym brał, mam 520i, ale silnik 150 kM i mi wystarcza, a jezdze a nie przemieszczam sie...

kup benzyniaka i bedziesz mial spokoj

pewnie podpora wału - to takie łozysko zatopione w gumie, wał jest dzielony i to łaczy jego dwie czesci, tak mialem w E30, a tu pewnie jest tak samo http://moto.allegro.pl/item230442546_podpora_walu_bmw_e36_e39_z3_nowa_okazja_od_ss.html To trzeba sprawdzic, a nie wymieniac bo slychac przy szybkiej zmianie biegu. Jak nie 'wali' glosno to jeszcze dlugo pojezdzisz. Moj brat jak kupil E30 to mu stukalo i juz 3 lata jezdzi.

dowiemy sie ile wujek chce za to auto?

nie od ksiedza...

Ja bym nie brał, bo wiem, że można znalezc auta z malymi przebiegami, tesciowej znalazlem 520d z 2002 roku z przebiegiem 60 tys km, a narzeczonej Passata z 1998 roku - 107 tys. km i prosze nie piszcie , ze krecone liczniki... Nie mowie, że mozna znalezc konkretnie 530d z 2001 roku z przebiegiem ponizej 150 tys km, ale juz do 200 tys na pewno, a to mniej niz polowa przebiegu i nie domonizujcie, ze najwazniejsze jest pochodzenie. Czasem warto zaryzykowac...

a to taki slaby ten silnik?

ja również dziękuję