Kriss33

Oczywisice , ze tak jak piszesz, ale nie piszemy tu o przyspieszeniu od 0-100 na poziomie 15 sekund. Mi chodzi o E39/E60, gdzie przyspieszenie i elastycznosci sa na tak dobrym poziomie, ze spokojnie wystarcza wyprzedzanie 520i, przynajmniej wzdecydowanej większości przypadków.

Chciałbym założyć taki temat: z jaką prędkością jeździcie? Mam teraz 520i i praktycznie nie mam szans w pełni wykorzystać jego możliwości, a ciągle się toczy dyskusja jaki silnik wybrać. Wydaje mi sie, że mająć 200-250 kM bardziej bym sie wkurzal , ze nie mam gdzie jechac niz cieszyl z jego mocy. W przyszlości chce kupic E60 i nie wiem czy jest sens kupowac cos ponad 520i, ktory ma 170 kM. Proszę podajcie predkosci z jakimi najczesciej jezdzicie, moje ponizej: miasto - 70-100 poza miastem - 140-180 autostrada - 150-200

nie wiem co mam poradzic, ale moze ktos pomoze

to żadne pocieszenie niestety, wg mnie cos jest nie tak

mam tez instalke Stag 300 w 520i i w miescie mi pali 12 l gazu, jazda dynamiczna

2000 km miesiecznie po miescie wiekszosc, czasem trasa - do 500 zl (gaz i benzyna)

a ile pali w podobnych warunkach benzyny?

Powiem krótko, założyłem LPG bo umiem liczyć, a nie dlatego , że mnie nie stać na jazdę na benzynie. Myślę, że autor postu nie wie czego chce...

no własnie, wiec po co inni ściemniaja że 528 pali tyle co 520, mi gazu w miesice pali 12. a benzyny do litra mniej, trasa gazu do 9-10, benzyny do litra mniej - 8-9l/100

10 km do pracy zajmuje mi ok 30 min i co mi z tej mocy...nie mam jej gdzie wykorzystac a to "tylko 150 kM i to jeszcze na LPG

za mało to zawsze pojęcie względne...

To w zasadzie trafiłem, za tyle nie szukałbym nawet BMW diesla, bo przebieg min 200 tys. a wtedy moze sie o wiele wiecej wydarzyc "niespodzianek"niz w benzynie. Poza tym pewnie sie już zorientowałeś że spalanie w miescie 530 d bedzie nizsze od 520 i max 2 litry/100!

Ok, chodzi o to, że w zależności od wysokości przeznaczonej kasy na auto można coś doradzić. Jesli np masz 30 tys to 530d bedzie miała duuuzo km i ja bym takiej nie brał. Ja generalnie jestem zwolennikiem benzyny - dzwięk 6 cylindrów to jest to! Tym bardziej jak mało jeździsz, a model zdecydowanie polecam E39, kwestia wyboru silnika, ale mysle ze spokojnie 520i po lifcie ma 170 kM.

za ile chcesz kupic?

18 l to zdecydowanie za duzo, a to ze 528 pali Ci mniej od 523 nie musi znaczyc ze wszystko jest OK z ta 523

raczej maxymalne, dokładnie nie pamietam teraz , ale na pewno duuuze

szczeże mówiąc to ja nie czułem nigdy wewnatrz auta zapachu gazu...

właśnie jestem po wymianie oleju i wchodzi do max 6,5 litra - tak jak w instrukcji

Ja rozpedzam auto do ok 3,5 - 4 tys obr i zmiana biegu (maksymalny moment obrt ma przy 3500 obr / min i dlatego najkorzystniej sie poruszac w tym zakresie) i jak najszybciej dochodze do przełaczenia na 5 bieg i jade juz na nim od 80 km/h-mówie o jeżdzie w mieście, ale wtedy delikatnie z gazem. W miescie (Wrocław) sie spokojnie mieszcze w 12 l benzyny, a teraz ma juz gaz i max litr wiecej pali gazu.

u mnie da sie, było o tym na forum

Spokojnie, na pewno bedzie dobrze, ja tez wybrałem gościa, który na prawde się zna, ale za pierwszym razem nie było wcale super, bo lekko falowały obr i pare razy zgasł przy zejsciu z wysokich obr. Po wymianie dysz na mniejsze auto powyzej 4 tys obr nie jechalo i osiagało max 140. Po nastepnych kilku godzinach jak na razie jest super.

w autoryzowanym serwisie BMW we Wrocławiu chcą 250 zł!, ale juz nieautoryzawany 100 zł

to wszystko nie powinno mieć absolutnie miejsca. mi przełacza przy temp 30 stopni, czyli koniec niebieskiego pola

to mi pali po miescie 12l gazu, ale Ty masz automat

dokładnie przy temp 3 stopni sie wskazanie kompa przełącza na temp i jest gong P.S. Geratuluje zakupu, napisz ile ci pali gazu