Kriss33

ok :)

ech Solaris520, są różne wnetrza E60, zestaw to ze swoim http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4030313

powiem krótko, jak tylko przyjdzie czas na zmiane auta to wyłacznie na E60

fakt E60 w środku jest jakie jest, nie zwale mnie z nóg, ale z zewnatrz... po prostu coś pięknego...

http://www.roadlook.pl/spy/zdjecia-szpiegowskie-nowe-bmw-serii-5-i-konkurent-dla-cls.html i przy okazji http://www.roadlook.pl/premiery/bmw-potwierdzilo-nowy-model-gran-turismo.html

wszystkim wszystkiego najlepszego z Okazji Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku, radości z jazdy naszymi BMW w 2008 roku :8)

pytanie jest takie, czy warto - jakim kosztem - mieć auto idealne, może po prostu normalny stan, ja bym za tyle nie kupił za 45 tys to można mieć: http://moto.allegro.pl/item281401927_bmw_520_super_stan.html http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3853663 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3840424 to tylko pierwsze z brzegu...

na forum jest tego full !

po pierwsze podjedz do jakiegos elektryka, albo tam gdzie wymieniaja aku i w ciagu paru sekund sprawdzi Ci jego stan i czy jest ładowanie i wszystko bedzie jasne, ja mam w 520i 70 Ah , na dzis koszt to ok 400 zł

mi pokazuje ok 12-13, a jezdze na gazie, spalanie jest mniejsze ok litr niz wskazanie komputera, na benzynie praktycznie sie pokrywalo z rzeczywistym spalaniem

masz racje , nie zauważyłem, że chodziło o M5 :)

a co to za biznesz, ze za 25 tys $ można miec E60? To wychodzi ponad 60 tys zl, a za tyle to juz w PL kupisz http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3973574 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3798959

wlaśnie też to widziałem, masakra!

rozwiazałeś problem?

Wiecie co, po prostu teraz do mnie coś dotarło, jak by każdy z Was napisał gdzie jeździ na codzień to było to nam znacznie ułatwiło cała sprawę. Ja na codzien jeżdze po Wrocławiu i to co się tutaj dziś działo (dzieje) to już jest masakra - 10 km JECHAłEM PONAD GODZINE!!!. Jeden wielki zator, nieważne ile miałbym mocy , to na nic w tych warunkach. Oczywiście bez względu na takie korki moc ma praktycznie żadne znaczenie w mieście, ale ja ok 70 % rocznie km robie po Wrocławiu, reszta trasa, więc mi te 150 kM (na dziś) wystarcza...

No niezłą dyskusję rozpętałem :) . Widać , że opinie są podzielone co do mocy naszych autek, są jak widać tacy, którzy podobnie jak ja uznają, że wystarczy silnik 2 litrowy, bo nie ma gdzie wykorzystać większego w PL, ale oczywiście mozna dyskutowac w nieskończoność czy to wystarczy czy nie. Reasumując temat powiem tak, jak będę kupował następne BMW to będe szukal raczej 520i (170 kM - R6 podtsawa!) ale może też wybiorę 530 i. W zależności od stanu wybiore najlepszy, a raczej taki 520 i bedzie w lepszym stanie ze względu na to, ze właśnie jak ktoś taki kupil to raczej do w miare spokojniejszej jazdy i nie żyłował tak auta, ale to oczywiście tylko teoria, może być też odwrotnie. Może troche niefortunnie zacząłem ten wątek pisząc prędkości z jakimi jeździmy, bo głównie mi chodziło o to czy wykorzystujemy swoje silniki na codzień czy tylko czasami. Tak na marginesie to nie jestem przekonany że spalanie 520i i 528i jest podobne, bo mysle ze jest róznica 2-3 l/100, ale to juz temat na inna dyskusje i poza tym był już wielokrotnie poruszany. Wiadomo, że można uznać to za znikomą róznice, ale po co mam spalac więcej skoro i tak tej mocy nie wykorzystam. Dziękuje wszystkim za udział w dyskusji :8)

oczywiscie ze jest sens czym mocniejszy silnik tym latwiej się wyprzedza i nie zgodze się z tym ze posiadanie 300konnego silnika jest mało bezpieczne bo mozemy przewartościowac w pewnym momencie auto i nie zdazyc wyprzedzic ... no ale jesli mam ktos ma 300KM i duzo Nm a drugi 75KM i moment mały to ktory przeprowadzi manewr wyprzedzania szybciej? oczywiscie ten co ma wiecej mocy , czyli zrobi to zdecydowanie bezpieczniej dlatego ja twierdze im mocniejszy silnik tym lepiej to jeszcze inaczej, ile po Polsce jezdzi aut osobowych z silnikami wiekszymi niż 150 kM? uważam, że na ich tle 520i wypada wystarczająco korzystnie

a propo wagi to 520i waży 1480 kg :) , na pewno masz racje,że powyzej 2 litrow roznica jest odczuwalna, ale gdzie to wykorzystac? chyba, że miec, aby mieć lub wykorzystać dosłownie kilka razy wiecej niz takie 150 kM

nie ma sensu wiecej niz 2,0, szkoda kasy na paliwo, nie ma sie gdzie spieszyc i nie ma gdzie.... kupuj 2,0 i i jezdzij dlugo i szczesliwie raczej tak zrobie, ciekawe gdzie sie podziali wszyscy co kupuja 530d itp. pewnie jezdza ostro i szybko to wolą sie nie wypowiadać, żeby nie zostać objechanym za to...

sens jest jak najbardziej: nasze drogi sa przewaznie wąskie i zatłoczone i niewazne jest tak naprawde przyspieszenie od 0-100 czy v max a przyspiesznie 80-120, czyli Nm rulez wiec wszystko zmierza do tego, że potrzebna jest moc = moment obr w celu wyprzedania, co prowadzi do szybkiej jazdy, na pewno sporo odbiegającej od przepisowej...więc na ten moment raczej nie kupie silnika wiekszego niz 2 litry, bo bede mogl wiecej, a to moze być zbyt niebezpieczne...

dla tych co nie zrozumieli co mialem na mysli zakladajac temat, wyjaśniam, że chodziło mi o to czy jest sens kupowac wiekszy silnik niz 2 litry, a nie o chwalenie sie kto jak szybko jeździ...a nt dresiarzy to miałem nadzieję, że na tym forum nie mówi (myśli) się w ten sposób o właścicielach BMW...

jezdze bezpiecznie przede wszystkim :cool2:

nigdy nie robie niczego pod publiczke :D

gratuluje, że potrafisz tak wolno jeździć BMW E39 :) , a co do pierwszej części wypowiedzi to uważam , że masz duzo racji