Kriss33

oczywiscie ze ma tak byc, ale u mni nie bylo i wentylatorek sie nie wylaczyl, i po week-endzie rozladowal aku

60 litrowy zbiornik pewnie masz w bagazniku, ktorego do dyspozycji w takim razie pozostaje Ci tylko polowa - i podejrzewam że nie mozesz zlozyc siedzen zeby wsadzic np. narty :) dobrze mysle? zbiornik mam w miejscu kola zapasowego, zapas w bagazniku woze, siedzenia moge skladac, ale do wozenia nart nie potrzebuje, mam worek na narty

Za tą kase diesel bedzie mial na pewno duuzo ponad 200 tys km, a wtedy moze sie juz duzo popsuc i bedzie drogo, kup benzyne i pomysl nad LPG, ja mam zbiornik 59 l (520i) po miescie przejezdzam ok 420 km , wiec nie ma co przesadzac ze gora 300 km i tankowanie. Policz ze za 50 l placisz tylko 80 zl. Na koniec dodam ze bylem zdecydowanym przeciwnikiem LPG w BMW i zalozylem gaz dopiero po roku jazdy.

w jednym z wątków koles pisal w lutym, że ok 4500 zl, chodzilo o filtr do E90 320d, gdzies na forum tez bylo napisane ze wymiana co 200 tys km., a czy wiadomo jak sie objawia koniecznosc wymiany, czy tylko przebieg i tyle

Od kiedy (rok i miesiac) montowany jest filtr cząstek stałych w E60 (525d i 530d)?

tutaj poczytaj i to pilnie bo rano nie odpalisz, a po 2-ch dnmiach na pewno nie odpalisz http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=38965&highlight=

mam tak samo w E39

czy jak jest mala navi to bedzie mozliwy zestaw nr 1 lub2? a jak duza to nr 3, czy tez moze byc 1 i 2? jak to sprawdzic przy zakupie?

czy to dotyczy wszystkich foteli, czy moze np tylko komfortowych?

1. Czy DSC jest seryjne w E60? 2. Czy podgrzewane fotele maja grzane tylko siedzisko czy tez oparcie?

to fatalnie, bo moja zona lubi duzo cieplejszy nadmuch niz ja, wiec rozumiem, ze w tej sytuajcji nie da sie tego zróżnicowac

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=101759 w tym linku tora napisal ze jest klima manualna, wiec jak to w koncu jest, na logige wynika z tego ze nie jest dwustrefowa, nikt nie moze jednoznacznie tego potwierdzic?

Czy manualna klima w E60 nie jest dwustrefowa? Czy praktycznie różni sie od automatycznej tym , że trzeba recznie sobie dopasowac temperature czy czyms jeszcze?

bo większy silnik ma mniejszy wysiłek przy duzych prędkosciach

zgadza sie, mialem to samo i potwierdzili mi to w serwisie Auto Chip we Wrocławiu

to w takim razie napisz jaką ma przewage E60 nad E39? jaki miales silnik w E39? ja chce kupic E60 bo mi sie cholernie podoba i mam nadzieje ze jest rownie komfortowa jak E39, a moze berdziej, czy cos Cie rozczarowało skoro tak napisales, nie jestes tak bardzo z niej zadowolony?

Czy w E39 po lifcie były xenony bez spryskiwaczy? Często widze tak w ogłoszeniach, a wydaje mi sie , ze jak są xenony to i spryskiwacze być powinny.

nqapisz koniecznie co sie stało jak juz bedziesz mial pewnosc

zalezy przy jakiej predkosci masz takie spalanie w trasie, bo w katalogach to podaja 90 km/h i 120 km/h, nie wiem jak dokładnie BMW to okresla, mi na trasie przy jezdzie ok 100 km/h (raz zrobiłem test 50 km) wyszlo 7 litrów benzyny - E39 520i

Z tego co wiem, to w serii 3 silnik 2.0d miał najpierw 136 kM wtrysk wysokociśnieniowy na pompie VP 44 , a od 2002 roku 150 kM Common Rail. Czy w serii 5, silnik 520d też był zmieniony w 2002 roku (kiedy?), czy zawsze miał 136 kM?

czy moge prosić w tym temacie o podawanie spalania E60 ale silników benzynowych R6 - 520i, 525i, 530i

dzieki za odp, o odp tego typu mi chodziło Odpowiadając co niektórym, przykro mi , że mnie tak niektórzy odebrali, pytanie było szczere i dla mnie jak najbardziej sensowne, nie chciałbym , zeby moje auto sie rzucało za bardzo w oczy, a jesli jest ich tak mało poki co na ulicy to tak będzie, im więcej sie ich pojawi tym bardziej bede spokojny żeby kupić. Może większość właścicieli takich aut ma domy z garażami i sie nie przejmują, progressowy nie spodziewałem sie tego po Tobie, kiedyś nawet "rozmawialiśmy" poprzez skrzynke prywatną dzięki Solaris520 za Twoją reakcję